Poput šumskih zveri, i oldtajmeri svoje zime najčešće provode ušuškani u svojevrsne pećine. U toplim garažama, izolovani od snega, soli i hladnoće, oni čekaju prve zrake sunca da ponovo izađu u divljinu. Zajedno sa njima, i mi smo usnuli zimskim snom, ali zahvaljujući prijateljima iz Crne Gore uvek spremnim za avanturu, proveli smo nekoliko snežnih dana uz dva Renaulta 4, Stanislava, Nemanju i Neba.

 (Dalje)

Stigla je peta generacija Tojotinog modela RAV4. Kada se pojavio pre četvrt veka, izmenio je sva dotadašnja iskustva, i utemeljio osnove koji će vrlo brzo postati opšte prihvaćene u svetu automobila

 (Dalje)

Svaki peti prodati BMW je Serije 3, model koji je među ikonama automobilizma. Samo, to znači i velik problem za BMW

 (Dalje)

Umesto sedana ili karavana, Citroën je na tržište uveo jedan potpuno novi model, koji u svom imenu ima oznaku C5. Ima avangardan izgled, sa visokim stepenom prepoznatljivosti, vrhunsku štedljivu tehniku i naprednu tehnologiju u enterijeru.

 (Dalje)

Napraviti novi automobil, uprkos svoj sili tehnike, koja pre samo nekoliko godina nije bila dostupna tadašnjim majstorima dizajna i inženjeringa, čini se nikada nije bilo teže. Jer zahtevi koji se postavljaju pred proizvođače vozila menjaju se u skladu sa vremenom - malo stariji bi rekli "isuviše brzo"!

 (Dalje)

U Mazdi nastavljaju sa jasno zacrtanom strategijom koja za odrednicu ima premijum, a novom „trojkom“ japanska marka još „glasnije“ poručuje da ne pristaje ni na kakve kompromise. Četvrta generacija japanskog predstavnika u C segmentu nagovestila nam je svoje ambicije pre dva meseca na statičnoj prezentaciji, a sada nam je na delu, tj. u vožnji, otkrila nove adute. A njih je, zaista, mnogo...

 (Dalje)

Trenutno najjači „Mercedes A klase“ donosi oznaku „AMG A 35“, 306 „konja“ iz 2,0 litre zapremine, pogon na sva četiri točka i mnogo radosti za sve ljubitelje G sile i dobrog zvuka izduvnog sistema

 (Dalje)

Četiri godine od predstavljanja treće generacije usledila je restilizacija koja nastavlja trend pripitomljavanja ovog modela.

 (Dalje)

Cullinan je ime najvećeg ikada pronađenog dijamanta, ali i najvećeg Rolls-Royce, odnosno modela kojim proizvođač iz Goodwooda, nakon dugog isčekivanja, konačno ulazi u SUV kategoriju, naravno, onu najluksuzniju

 (Dalje)

Peugeot je svojim novim 508 prodrmao tržište limuzina – time što nije limuzina

 (Dalje)

Te 2003. godine nastala je jedna država smešnog imena i tužne sudbine (SiCG). U njoj je ubijen Zoran Đinđić, Partizan je ušao u Ligu Šampiona, Terminator je postao guverner Kalifornije, Buš je povukao trupe iz Iraka, a iz Japana nam je stigla nova Mazda sa oznakom 3. Ovaj kompaktni automobil u hečbek i sedan varijantama bio je legitimni naslednik modela Mazda 323, a plasiran je pod nazivom Mazda Axela (od „accelerate“-ubrzati i „excellent“- odlično), kako ga i danas nazivaju na azijskom tržištu.

 (Dalje)

Francuski proizvođač nedavno je predstavio Rifter kao naslednika popularnog Partnera, a mi smo se upoznali sa putničkom verzijom ovog modela koji stavlja fokus na praktičnost, iako će svakako više kupaca steći u svojstvu komercijalnog vozila

 (Dalje)

Sportsko orijentisani Mercedes-AMG A 35 bi u teoriji trebalo da predstavlja „prelaznu“ varijantu između A 250 i nadolazeće snažne AMG A 45 verzije, a kako bi to proverili, otišli smo na Majorku, gde smo ukrotili svih 306 „konja“ sa kojim raspolaže ovaj „najslabiji“ AMG!

 (Dalje)

Naš trofejni reli as, nekadašnji šampion Balkana i Jugoslavije u toj disciplini, Kragujevčanin MOMIR ARSIĆ, jednom prilikom nam je rekao: „Najmanja potrošnja goriva se ostvaruje pri brzini od 90 km/h“. Starije valja slušati a pošto znamo tehničko obrazovanje našeg prijatelja „ARSE“ (nekada fabričkog sportskog vozača „Zastave“) a i njegovo baš bogato iskustvo upamtili smo njegovu konstataciju o minimalnoj potrošnji goriva i uputili se na blic TEST i vožnju novog KLIA 4, sa motorom od 0.9 litra i 75 KS.

 (Dalje)

Subaru XV se prošle godine pojavio u svojoj drugoj generaciji, slične spoljašnjosti ali potpuno drugačije unutrašnjosti i platforme

 (Dalje)