Nemačka tjuning kuća Irmscher, koja je poznata pre svega po modifikacijama Opelovih automobila (možda još poznatiji po proizvodnji replike Lotusa Super Seven), od sada nudi estetski paket i za Chevroletov SUV model Captiva, koji će kupce u Nemačkoj koštati 3599 evra (bez montaže). Paket, između ostalog, sadrži atraktivne petokrake aluminijumske točkove od 20 inča (u srebrnoj ili crnoj boji), zadnji krovni spojler, nove aluminijumske pragove, kvake na vratima od nerđajućeg čelika i ogibljenje spušteno za 35 mm.

 

Peugeot 4007 SE Irmscher Sport Pack

Irmscherov Sport Pack je namenjen kupcima Peugeota 4007, kojima izgled fabričkog modela nije dovoljno atraktivan. Da bi zadovoljili takve kupce, Peugeotovi prodavci u Velikoj Britaniji za 4007-icu nude Irmscherov Sport paket, koji sadrži novi prednji spojler, zadnji krovni spojler (u boji karoserije), dupli završetak izduvnog sistema i nove Aero Star Design aluminijumske točkove od 19 inča (sa Pirelli gumama dimenzija 235/45 x R19). Sve nabrojano kupce u Velikoj Britaniji košta 600 funti (oko 1140 evra), umesto 2950 funti (oko 3740 evra) koliko bi ovi elementi koštali da ih kupac kupuje pojedinačno. U ponudi su četiri boje za karoseriju : Pearl Black, Arctic Silver, Pilbara Grey and Istria Blue. Za one kupce koji žele još više, Peugeot nudi i SP sportski prednji gril i hromirane pragove, kao i hromirane retrovizore i kvake na vratima.

 

Nemački LSD DOORS je proširio svoju ponudu, pa od sada svoja atraktivna krilna vrata (otvaraju se u vis u Lamborghini stilu) nudi i vlasnicima već ionako atraktivnog Mercedesovog kupea CL. LSD-ovi kompleti vrata naravno imaju nemački TÜV sertifikat, koji potvrđuje da vrata zadovoljavaju sve standarde bezbednosti, odnosno ova vrata su bezbedna kao i ona na standardnim, fabričkim modelima (vrhunski kvalitet se naravno podrazumeva). Inače, aktuelnu ponudu ove nemačke kompanije možete pogledati na njihovom zvaničnom sajtu : www.lsd-doors.de

Fiat je u Italiji ponudio i 4x2 verziju svog malog crossover modela Sedici (sa pogonom samo na prednjim točkovima), koji inače predstavlja brata blizanca Suzukija SX4 (oba automobila se proizvode u Suzukijevoj fabrici u Mađarskoj). Fiat Sedici (sedici - na italijanskom 16) sa prednjim pogonom je za oko 2000 evra jeftiniji u odnosu na 4x4 varijantu sa integralnim pogonom i istim paketima opreme, što znači da je u Italiji za osnovni Sedici 4x2 sa 1,6 litarskim benzincem od 79kW/107KS i 145Nm, menjačem sa 5 stepeni i opremom Dynamic potrebno platiti 17.750 evra, a najskuplji Sedici 4x2 sa 1,9 litarskim MultiJet dizelašem od 88kW/120KS, 280Nm i Emotion opremom košta 22.250 evra.

LINX Concept je rad španske kompanije M2Linx Design S.L. (sa sedištem u Barseloni) i prema rečima ljudi iz ove firme, njihov novi dvosed LINX Concept vozaču treba da pruži osećaj slobode, snage, brzine i agilnosti, što je sve zajedno i bila inspiracija prilikom stvaranja ovog jedinstvenog i ekskluzivnog vozila (za izgled je inače odgovoran 25–godišnji dizajner Andy Juárez). Možda najzanimljiviji je podatak o odnosu težina/snaga. Budući da LINX Concept ima šasiju od aluminijuma, a karoseriju od karbon fibera, njegova težina iznosi samo 650 kg, što u kombinaciji sa motorom od 380KS daje odnos od 1,7 KS po KS. Zato uopšte i ne iznenađuje podatak da ubrzanje od 0 do 100 km/h traje manje od tri sekunde.

Već neko vreme je poznato da Mercedes-Benz radi na razvoju supersportskog modela SLC/Gullwing (na slici njegov mogući izgled), i to bez pomoći McLarena, sa kojim je zajedno pre nekoliko godina napravio aktuelni Mercedes SLR McLaren (čija proizvodnja definitivno prestaje sledeće godine). Prema sadašnjim informacijama, SLC/Gullwing će pokretati AMG-ov 6,3 litarski V8 motor sa oko 550KS i 600Nm obrtnog momenta, što će biti dovoljno za ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) u trajanju od samo 3,8 sekunde i najveću brzinu od oko 300 km/h (potrošnja će iznositi oko 14 litara na 100 km). SLC/Gullwing će biti nešto lakši u odnosu na sadašnji Mercedes SLR McLaren (imaće oko 1650 kg, u odnosu 48% napred, 52% nazad), a praviće se kao Coupe (kodne oznake C197) i kao Roadster (R197). Dužina bi trebalo da iznosi 4650 mm, širina 1950 mm, visina 1250 mm, međuosovinsko rastojanje 2700 mm, zapremina prtljažnika kod Coupea iznosi 200 litara (Roadster 175 litara), otpor vazduhu je 0,35, prednji točkovi su od 19, a zadnji od 20 inča. I SLC/Gullwing će imati krilna vrata; detalj koji će ga povezivati sa aktuelnim SLR-om. Mercedes planira da Coupe verziju ovog modela predstavi javnosti na salonu automobila u Ženevi 2010. godine, dok će se Roadster pojaviti godinu dana kasnije. Očekuje se da cena startuje od oko 150.000 evra a planira se proizvodnja od po 6000 primeraka obe karoserijske varijante. 

Posle Epice Sport (o tome više OVDE), Chevrolet je u Velikoj Britaniji lansirao i Sport paket za model Lacetti. Tačnije, Lacetti Sport se bazira na hatchback verziji sa petora vrata, oprema se četvorocilindričnim 1,8 litarskim benzinskim agregatom od 121KS, što je dovoljno da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 9,8 sekundi i za najveću brzinu od 180 km/h.

Kako bi opravdali reč Sport u imenu, u Chevroletu su za ovaj Lacetti pripremili novi stajling kit (prednji i zadnji spojler, pragovi), aluminijumske točkove od 15 inča i spušteno ogibljenje. U paketu su još i prednja svetla za maglu, kožna sedišta, kožni volan i ručica menjača, klima uređaj, el. podizači svih stakala, el. podesivi retrovizori i Blaupunkt CD/Radio sa šest zvučnika i komandama na volanu. Cena za Lacetti Sport u Velikoj Britaniji iznosi 12.495 funti (oko 15.840 evra).

 

Iako su čelni ljudi Porschea to dugo i uporno demantovali, ovaj nemački proizvođač ipak će proširiti svoju ponudu SUV modela, pa će pored već poznatog Cayenna, paletu dopuniti i baby Cayenne odnosno model manji od Cayenna. To uostalom povrđuju i ovi novi špijunski snimci napravljeni pre neki dan u Nemačkoj. Za sada ostaje nepoznanica i kako će se zvanično zvati ovaj Porsche, mada je prema ranijim izvorima ova nemačka marka već registrovala odnosno zaštitila ime Roxster. Novi Roxster (ili kako će se već zvati) će najverovatnije kao bazu koristiti tek predstavljeni Audi Q5, što bi moglo da znači da će Porsche u Roxsterovu paletu pogonskih agregata verovatno dodati i dizel motor. Roxster će se odlikovati izuzetnim upravljanjem, a nezvanično se govori da bi mogao da koristi i motore starijeg brata Cayenna (pominje se i hibridna varijanta). Tako bi Roxster raspolagao sa snagom od oko 280KS u baznom V6 modelu pa do čak 500 konja u twin-turbo V8 modelu. To znači da bi najsnažniji Roxster mogao da postigne maksimalnih 290 km/h, a do 100 km/h bi mu trebalo manje od pet sekundi. Što se datuma promocije tiče, o tome naravno još nema zvaničnih informacija, ali prema prošlogodišnjim nezvaničnim najavama, to bi moglo da se desi godinu ili dve posle predstavljanja Audija Q5, dakle krajem 2009. ili tokom 2010. godine.

  

Posle akcije "Zeleno srce" uvoznik Renaulta za Srbiju, firma Renault Nissan Srbija (www.renault.co.yu) je 1. maja pokrenula novu akciju pod nazivom "Bezbednost dostupna svima", tokom koje se kupcima nude posebne pogodnosti pri kupovini modela ove francuske marke :

- Twingo : verzija Dynamique po ceni Twinga Expression + radio cd-mp3 sa komandama pri volanu, po ceni od 10.699 evra

- Clio 2 : popust 1300 evra

- Clio 3 Access : popust 1550 evra

- Clio 3 Expression : Clio 3 Expression + radio cd sa komandama pri volanu, od 11.799 evra

- Clio 3 Extreme i Exception : popust 1700 evra

- Clio Sport : popust 1000 evra

- Clio Grandtour Expression : Clio Grandtour Expression + radio cd-mp3 sa komanadama pri volanu, od 12.999 evra

- Clio Grandtour Acess i Extreme : popust 1500 evra

- Thalia : popust 2300 evra

- Kangoo : popust 1300 evra

- Novi Kangoo Expression : po ceni Kangooa Authentique-a + poklon električni paket ili paket bezbednosti

- Novi Kangoo Authentique : po ceni Kangooa Access-a + poklon klima uređaj

- Megane Berline Extreme : + alu felne od 16 inča, od 13.999 evra

- Megane Berline Pack, Confort, Sport i Luxe : popust 2650 evra

- Megane Sedan Extreme : + alu felne od 16 inča, od 13.999 evra

- Megane sedan Pack, Confort, Sport i Luxe : popust 3250 evra

- Megane Coupe Extreme : + alu felne od 16 inča, popust 3058 evra

- Megane Coupe Pack, Confort, Sport i Luxe : popust 2650 evra

- Megane Grandtour Extreme : + alu felne od 16 inča, popust 3058 evra

- Megane Grandtour Pack, Confort, Sport i Luxe : popust 2650 evra

- Megane Cabrio Coupe : popust 2650 evra

- Scenic i Grand Scenic : popust 2800 evra

- Laguna 3 i Laguna Grandtour (u zavisnosti od verzije gratis se dobijaju Pokon paket "Look", "Handsfree", alu felne od 18 inča, električni panoramski krov, višeslojno bočno staklo i otvaranje stakala na vratima prtljažnika). 

- Vel Satis : poklon 2000 evra

- Clio Serviser : poklon 1180 evra

- Kangoo Express : popust 1592 evra

- Novi Kangoo Express : poklon klima uređaj

- Trafic : popust 2360 evra

- Master : popust 2360 evra

Mazda je juče objavila prve slike, video i veoma šturo press saopštenje, kojim najavljuje svoj novi MPV model Biante, čija prodaja će na domaćem, japanskom tržištu (kome je prvenstveno i namenjen) startovati tokom ovog leta. Fabrika navodi da Biante karakteriše najveći unutrašnji prostor u klasi, osoben, atletski stajling i odlične vozne osobine. Ime Biante je inače izvedeno iz engleske reči ambient i treba da naglasi prostranost interijera, komfor i uživanje u vožnji, koji Biante pruža vozaču i putnicima (ukupno može da primi osam putnika).

 

VIDEO : Mazda Biante

Hyundai je saopštio da će njihov novi miniven i800 (negde poznat i kao H1 ili Starex) u Velikoj Britaniji krenuti u prodaju 20. juna ove godine, i to po ceni od 19.495 funti (oko 24.700 evra). Za pogon je zadužen četvorocilindrični 2,5 litarski CRDi dizel motor sa 170KS i 392Nm obrtnog momenta (u paru sa manuelnim petostepenim menjačem), koji na 100 km po fabričkim podacima troši 8,5 litara (to znači da autonomija sa jednim punjenjem rezervoara od 75 litara iznosi oko 900 km). i800 raspolaže sa tri reda sedišta (drugi i treći red se preklapaju u odnosu 60:40) i sa mestom za osam putnika (čak i kada je u upotrebi svih osam sedišta, zapremina prtljažnika iznosi čak 851 litar). Što se dizajna tiče, ne može se reći da je revolucionaran ali s obzirom na velike dimenzije (dužina 5125, širina 1920 i visina 1925 mm) izgleda dovoljno moderno i sasvim skladno (sam Hyundai naglašava da je izgled sada daleko prefinjeniji u odnosu na prethodnika).  

O novom McLarenovom sportskom modelu sa centralno smeštenim motorom se dosta govorilo u poslednjih nekoliko meseci, ali su najvažniji tehnički detalji ostali nepoznati (novi dvosed se inače skriva pod kodnim imenom P11 i predstavljaće konkurenciju Ferrariju F430 Scuderia, Porscheu 911 GT2 i Lamborghiniju Gallardo). U međuvremenu je britanski magazin AutoCar objavio da će njegov V8 motor (modifikovan Mercedes AMG agregat) raspolagati sa 550 konja, a kasnije će se pojaviti i snažnija P12 verzija sa V10 motorom od oko 600KS. Novi McLaren P11 će premijeru najverovatnije imati krajem sledeće godine na salonu automobila u Frankfurtu (u prodaji će se naći u martu 2010.), kasnije sledi i otvorena Spider verzija, a 2011. godine i pomenuti P12, koji bi trebalo da košta oko 250.000 funti. Inače, prema pisanju drugog britanskog magazina (CarMagazine), osnovni P11 će imati cenu od oko 195.000 funti.        

O modelu GT9 kompanije 9ff je već bilo dosta reči tokom prošle godine, a u međuvremenu je nemačka kompanija saopštila da je na trkačkoj stazi Papenburg ovaj automobil nedavno uspeo da postigne planiranih 409 km/h. To je bilo dovoljno da se pretekne Bugatti Veyron (može do 407 km/h), ali ipak manje od 411,76 km/h koliko postiže američki SSC Ultimate Aero TT. 9ff će inače proizvesti ograničenu seriju ovog automobila, tačnije biće napravljeno samo 20 komada. Iza imena 9ff GT9 se u stvari krije detaljno modifikovani Porshe 911 GT3 (produžen za 300 mm, krov spušten za 120 mm), koji zahvaljujući konstrukciji od karbon fibera i kevlara, teži samo 1326 kg. Za pogon je zadužen centralno smešten 4,2 litarski redni 6-cilindrični motor sa dva turbo punjača. Pomenuti agregat raspolaže sa svih 987KS i 964Nm obrtnog momenta (raspoloživog u rasponu od 5970 do 7850 o/min.). Cena naravno nije mala i znosi 592.600 evra...

Posle nedavnog otvaranja prodajno-servisnih centara u Mišaru nadomak Šapca i u Preljini kod Čačka, Hyundai je juče otvorio i veliki Hyundai Auto centar na Novom Beogradu. Novi Hyundai Auto centar se nalazi u ulici Milutina Milankovića 7V (bivši Treći bulevar), sastoji se od prodajnog salona, savremeno opremljenog servisa, skladišta rezervnih delova i poslovnog prostora, a opremljen je u skladu sa najnovijim Hyundai standardima (tel. 011/22 52 500). Trenutno servisno-prodajna mreža Hyundai Auto Beograda (www.hyundai.co.rs) obuhvata centre u Beogradu, Nišu, Kraljevu, Užicu, Jagodini, Čačku, Novom Sadu, Subotici, Somboru i Šapcu.

Opel je prošlog meseca objavio prve zvanične fotografije i detalje o svom novom automobilu srednje klase, nazvanom Insignia, koji zamenjuje dosadašnju Vectru. Tada su puštene u opticaj samo slike Insignie u verziji klasične limuzine sa 4 vrata, a sada su dostupne i prve špijunske fotografije ovog modela u hatchback verziji sa petora vrata. U odnosu na limuzinu, Insignia hatchback ima veće zadnje staklo i manji poklopac prtljažnika, dok je ostatak karoserije isti kao i kod sedana. Sve što važi za Insigniu sedan (premijeru će imati 22. jula na salonu automobila u Londonu), važi i za hatchback, odnosno Insignia predstavlja radikalan korak napred u Opelovoj srednjoj klasi, i to u pogledu dizajna, tehnologija, performansi, dinamičnosti, bezbednosti, komfora, aktivne bezbednosti i ekologije. Insignia koristi novu Epsilon2 platformu (međuosovinsko rastojanje je 2737 mm), a uz bolje vozne osobine (u ponudi će i biti 4x4 varijanta), atraktivniji dizajn i kvalitetniji interijer, aduti nove Insignie biće i ekonomični, a snažni motori. Insigniu će naime pokretati široka paleta benzinskih i dizel agregata, a svi zadovoljavaju Euro 5 standarde (upareni su sa šestostepenim manuelnim i automatskim menjačem sa takođe 6 stepeni). Benzinci razvijaju snagu od 85kW/115KS do 191kW/260KS (koliko ima 2,8 litarski V6 benzinac), dok posebno mesto zauzimaju novi 2,0 litarski dizelaši sa 110, 130 i 160KS. Kasnije se očekuju i 2,9 litarski V6 CDTI dizelaš od 250KS i sportska OPC varijanta sa svih 300KS. Insignia će se pored pomenutog sedana i ovog hatchbacka nuditi i kao karavan, prodaja će početi pred kraj ove godine (novembar), dok se 2010. godine očekuje i verzija za Severnu Ameriku, koja će naslediti sadašnju Saturn Auru.