Ovaj Mazdin model nije se dosad isticao nekim posebno dobrim rezultatima prodaje u Evropi pa su japanci resili to da promene. Verzija za sledecu godinu ( na slici americka varijanta ) donosi atraktivniji dizajn, kvalitetniju unutrasnjost i poboljsan pogon 4x4. Buduci da je Ford vlasnik Mazde moze se ocekivati i da ce sledeci Ford Maverick biti klon ove Mazde, uostalom tako je bilo i kod sadasnjih modela.

I Chrysler je pre vremena pustio u opticaj par zvanicnih crteza 2 svoja nova koncept vozila, spremna za salon u Los Angelesu, koji pocinje sledece nedelje. Radi se zapravo o jednom Chrysleru sa imenom Nassau i jednom Jeepu po imenu Trailhawk. Novi koncept iz Jeepa (na gornjoj slici) napravljen je na osnovi Wranglera Unlimited i predstavlja neku mesavinu stilova upotrebljenih na Grand Cherokee-u i vec pomenutom Wrangleru. Po recima predstavnika fabrike Trailhawk predstavlja visokoefektivmo off-road oruzje. Druga studija, Chrysler Nassau, prikazuje Chryslerovo vidjenje danas sve popularnijh coupea sa 4 vrata. Bar prema renderingu, Nassau ima vece sanse da se svidi siroj publici nego Chryslerov prototip limuzine Imperial sa pocetka ove godine.

Ovo je dosad mozda i najbolja ilustracija kako ce izgledati novi Porscheov supersportski sedan. Porsche, limuzina sa 4 vrata? Da. Postojale su u i proslosti ideje pa cak i neki konkretni prototipovi Porschea sa 4 vrata ali nijedan nije zaziveo iz raznoraznih razloga. Sada u Porscheu misle da je doslo vreme da ovaj tip karoserije ponese ime njihovog brenda. Panamera, kako ce se zvati taj model, naravno nece biti samo jos jedna limuzina sa 4 vrata za porodicne ljude ili taksiste, vec auto za prave poznavaoce i to one koji ce moci da si ga priuste, posto naravno Porscheov znak mora da se plati. Koliko, za sada se ne zna ali se premijera ocekuje tokom 2008.godine s tim sto bi prodaja pocela verovatno tek 2009. godine. Sam dizajn naravno prati aktuelan Porscheov stil ali mora da se primeti da prednji kraj neodoljivo lici na proslogodisnji prototip svajcarske firme Rinspeed Chopster. Posebno se to odnosi na prednja svetla i agresivne branike. I zasto bas sada ovakav Porsche? Zato sto konkurencija vec nudi ili ce uskoro nuditi slicne modele. Vec su u prodaji Maserati Quattroporte i Mercedes CLS a pravi konkurent Porscheovom modelu ce stici za dve godine iz Aston Martina. Njihov prototip Rapide tada naime ulazi u proizvodnju. Ni taj model naravno nece biti jevtin a takodje i BMW sprema slican model.

Ovaj Mercedesov model je zbog svoje velicine, luksuzne unutrasnjosti za 6 putnika, integralnog pogona i dizajna sam po sebi pojava, a tek kada ga u ruke uzme tjuner Kleemann... Rezultat je na slici. Osim originalnih Kleemannovih felni od 18 do 20 inca, najvece su razlike u motorima. Model R500 sada razvija 455KS i 585 Nm obrtnog momenta, a do kraja godine bice spremna preradjena manja varijanta R350 sa V6 motorom ( oba benzinci). Dizelas R 320CDI ce uz pomoc Kleemanna iz V6 motora sada izvlaciti 35KS i 80 Nm vise.

Na slici je ustvari redizajnirana Spectra, kako se zove Cerato u SAD-u, ali iste promene ce doziveti i evropsko izdanje ovog Kijinog modela za sledecu godinu. Razlike nisu ocigledne na prvi pogled ali svako osvezivanje dobro dodje. Promene su ogranicene na masku, branike i promene u kabini. I zadnji kraj je promenjen ali sada (posebno svetla) previse lici na nedavno ugaseni Chevrolet Kalos sedan.

Ovaj Peugeotov karavan je dobio novu ekskluzivnu verziju-RC Line. Posebnost ove varijante jeste u crno ofarbana karoserija, cime je auto dobio na atraktivnosti i prestizu. Spolja  su dodati jos i krovni spojler, mrezasti prednji otvor za vazduh, hromirani zavrsetak duple izduvne cevi i 18-incne felne. Kao posebnost cele serije je i mali RC logo na prednjim vratima. U unutrasnjosti se kombinacija luksuza i sporta podrazumeva, a posebno se isticu nova kozna sedista. Motori-2 dizelasa. Jedan 2,2 litarski HDI sa 170KS, drugi takodje HDI od 2,7 litara V6 sa 204 KS.

Toyota  je novu generaciju svog bestselera, model Corolla, vec predstavila u Japanu, a evo sad stize i evropska varijanta. Zvanicna premijera ce biti odrzana na salonu automobila u Helsinkiju, 30. novembra, a prodaja pocinje na prolece sledece godine. Za sada je objavljena samo ova zvanicna fotografija Corolle u sedan varijanti, a prema najavama bice dostupna i karavan verzija. Hatchback, sportskije dizajnirane verzije sa 3 i 5 vrata, ce se od sada zvati Auris. Model za Evropu se dizajnerski razlikuje od japanske verzije, a upada u oci velika slicnost prednjeg dela (maska, svetla i branici)  sa jednim drugim Toyotinim modelom tj. modelom Camry za SAD, pa Corolla izgleda kao umanjena verzija istog. Zbog veće duzine i sirine u odnosu na prethodnika, fabrika obecava vise mesta i komfora za putnike uz povecan kvalitet ugradjenih materijala u kabini dok se na polju motorizacije najavljuje ugradnja 4 motora: 2 benzinca i 2 dizelasa.

Porsche je objavio zvanicnu  tzv. teaser sliku nove redizajnirane verzije svog modela Cayenne na kojoj se skoro u potpunosti i uprkos mraku vidi obnovljeni model u voznji na pisti, nocu, da se ipak ne bi videli svi detalji nove varijante, jer se premijera ocekuje u martu sledece godine na salonu u Zenevi. Slika prikazuje samo prednji kraj na kome se vide razlike u odnosu na prethodnika, s tim sto one ipak nisu dramaticne. Primecuju se promenjena prednja svetla, masivniji branici i drukcija svetla za maglu. I sama maska je sada drugacija, a malopre pomenuti branici su sada dizajnirani tako da vise zastite pesake prilikom sudara. 

Beijing Benz-Daimler corporation je poceo sa proizvodnjom modela BJ2022 Brave Warrior namenjenog kineskoj armiji. Izlozeni primerak na salonu u Pekingu je imao ugradjen 3,2 litarski turbodizel sa 136 KS. 

Kod nas malo poznati proizvodjac automobila, malezijski Proton, spremio je obnovljenu verziju svog modela Impian, koga u Evropi prodaje samo u Engleskoj. Promene se estetski odnose na prednju masku, zadnja svetla i alu felne, dok je u unutrasnjosti promenjena instrument tabla i neke sitnice. Motor je 1,6 litarski sa 110KS a serijska oprema obuhvata i ABS,EBD dok verzija GSX ima i kozna sedista. Cene pocinju od 10595 funti pa navise.

Ovaj model Suzuki je pripremio za prodaju na kineskom trzistu. Radi se o manjem putnickom kombiju za 7 putnika sa integralnim pogonom, koji se zasniva na vec poznatom Suzukijevom modelu Every. Duzine je 3,85 metara, a motor 1,4 litarski..

Evo i novih fotografija limuzinske verzije Opel Astre H. Umesto fabrickih, snimljenih u studiju, ove snimljene napolju, jos bolje prikazuju izgled i promene u odnosu na hatchback varijantu. Da podsetimo, Opel Astra sedan je duzine 4618mm sa prtljaznikom od 500 litara, a proizvodice se u Poljskoj. 

Nissan je u Japanu predstavio novu generaciju modela Skyline (vec 12. po redu).Automobil donosi nov spoljasnji i unutrasnji dizajn, a napravljen je na novoj FR-L platformi. Prvi put se u njega ugradjuje novi 3,5 litarski V6 motor sa 315KS, dok je drugi, manji, 2,5 litarski sa 225KS. Auto je serijski opremljen tockovima od 17 inca, a sportske se verzije dice sa 18 inca. Nissan ocekuje prodaju od 1000 komada mesecno u Japanu, kome je prvenstveno i namenjen. Za sada je predstavljena samo sedan verzija, dok cemo na coupe Skyline, koji je ustvari proslavio ime ovog modela sirom sveta, morati jos da popricekamo.

Toyota ce obeleziti kraj proizvodnje svog modela MR2( u Japanu MRS) sa limitiranom serijom od 1000 komada specijalnog modela V-edition, koji ce se prodavati samo u Japanu pocev od 9. januara naredne godine. Kada se zavrsi proizvodnja ove verzije Toyota ce ostati bez sportskog modela u svojoj gami, buduci da je MR2 (predstavljena 1999.) bio poslednji sportista u ponudi jos od gasenja proizvodnje Celice aprila ove godine. Sama limitirana verzija se razlikuje od obicne po koznim sportskim sedistima, trokrakom volanu, novim felnama, aero kitu, koji obuhvata usisnike za vazduh sa strane i doterane branike. Toyota ipak nece ostati bez sportskih modela na duze staze jer se vec sprema naslednik nekadasnje Supre kao i jedan jevtiniji manji sportista.

Treba bar 2 (ili vise) puta zagledati ovaj auto da bi se videle bilo kakve estetske promene, koje je proizvodjac napravio na modelu za 2007.godinu. Osim par detalja spolja, sve je isto, pa se jedva ovo moze nazvati klasicnim feceliftom. Najvece promene su ustvari u unutrasnjosti, gde je povecan komfor i osvezena kabina. Osim toga dodato je i nekoliko opcija u pogledu opreme. Uglavnom ove sitne promene nisu promenile karakter ovog eksluzivnog britanskog sportiste. Za pogon je zaduzen BMW-om 4,4 litarski V8 sa kojim Aero8 dostize stotku za 4,9 sekundi.