Volkswagen će 2028. godine lansirati naslednika ID.3, koji bi mogao biti preimenovan u ID. Golf. Kompaktni hečbek će se takođe nuditi sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, kao Golf devete generacije.

Volkswagen je prvi put prikazao siluetu ID. Golfa na sastanku radničkog saveta u Volfsburgu.

Prošle godine, finansijske poteškoće su primorale Volkswagen da preispita svoje planove, a Golf 9 je navodno odložen. Međutim, to nije bilo sasvim tačno, navodi Autoevolution. U stvari, Volkswagen je prebacio Golf sledeće generacije na platformu MEB+ umesto SSP. Ovo je omogućilo nemačkom proizvođaču automobila da ga pomeri unapred, sa novim prozorom za lansiranje 2028. umesto 2029. ili kasnije.

Kompanija već planira nekoliko modela na MEB+ platformi, uključujući ID. Tiguan. Audi takođe testira A2 e-tron sa istom platformom, a sada znamo da je i ID. Golf u pripremi.

Volkswagen je pokazao svoju siluetu na sastanku radničkog saveta, ali slika ne otkriva mnogo osim činjenice da se Volkswagen drži istog kutijastog dizajna koji je gotovo nepromenjen od lansiranja Golfa 7. Radikalne promene dizajna nikada nisu bile njihova stvar, što posebno važi za Golf.

Glasine ukazuju da bi se Golf sa SUS motorima i potpuno električni kompakt, ranije poznat kao ID.3, mogli spojiti u jedan multienergijski model. Za sada nije jasno kako će se zvati, iako je ID. Golf bio jak predlog. Ovo ima smisla, s obzirom na to da je Volkswagen zvanično svoje druge modele nazvao ID. Polo i ID. Cross.

Kokpit će se udaljiti od dodirnih kontrola Golfa 8, koje su takođe bile jedna od njegovih najkontroverznijih karakteristika. Fizičke kontrole se vraćaju punom snagom, kao što je pokazao ID. Polo. Taj mali automobil ima 22 fizička dugmeta samo na volanu, a električni Golf će biti mnogo komplikovaniji automobil, zaključuje Autoevolution.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs