
Slovenački Akrapovič Exhaust Systems Technology se pozabavio i Audijem R8 V10 sa 5.2 FSI motorom koji je dobio Akrapovič izduvni sistem.
Ukratko, R8 V10 (u Coupe i Spyder varijanti) sada raspolaže sa 11KS i 16 Nm više, dok je težina u odnosu na serijski primerak manja za 16 kg.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
čitanja : 1263
Komentari
Lepo je napredovao Akrapovič. Dokle je dogurao... Fabrički timovi u Moto GP-u ga stavljaju a sad se proširio i na kola. 16kg lakši od fabričkog? Nije mala stvar. Velika ušteda samo na izduvu. Verovatno ima dublji glas sad,kao na R1 što je razlika.
Autor
PITBULL™
20 Jul 2011, 20:50