Pre nego što je kultna tjunerska radionica AMG polovinom 90-ih prešla u portfelj Mercedesa kao zvanični kućni tuner, dotadašnji tjunirani Mercedesi od strane stručnjaka kuće iz Affalterbacha iz 1980.-ih su danas sve vredniji, a onaj koji se smatra možda i najpoželjnijim i najobožavanijim kod auto entuzijasta jeste Coupe verzija serije w124 s oznakom 300 CE 6.0 AMG Hammer.
S obzirom na to da je u serijskom CE modelu najsnažniji motor bio trolitarski 6 cilindarski 24 ventilac, AMG je nudio vlasnicima ugradnju 5,0, 5,6 i 6,0 litarskih V8 mašina.
Tako je za enormnih 335.000 tadašnjih nemačkih maraka mogao da se kupi 6,0 litarski brutalno snažan "Hammer". Za poređenje, serijski Mercedes CE 300-24 je tada koštao oko 80.000 nemačkih maraka, a Hammer je pritom čak 100.000 nemačkih maraka bio skuplji od Rolls-Roycea Cornichea II, kao i od Lamborghinija Countacha i Ferrarija Testarosse.
Specijalni body-kit s proširenjima karoserije kako bi stali AMG naplaci dimenzija 235-45 ZR17 napred i 265-40 ZR17 pozadi, te spojler na zadnjem poklopcu su pretvorili elegantni Mercedesov coupe u široku, agresivnu i atletsku pojavu na putu.
Mercedesov V8 je izbušen na 6,0 litara, dobio je četiri ventila po cilindru i oštrija bregasta vratila pa je isporučivao 385 KS i najveći obrtni moment od tada nezamislivih 566 Nm, dok se snaga na zadnju osovinu isporučivala putem 4-stepene automatike. Nesumnjivo, AMG V8 je tada 1986. bio najbolji motor svoje vrste na svetu koji je 300 CE 6.0 AMG do 100 km/h terao za pet sekundi i do maksimalnih 289 km/h.
AMG je napravio tek 12 primeraka Hammera od 1988. do 1995. a jedan od njih će 24. oktobra biti ponuđen na aukciji RM Sotheby'sa u Londonu.
Auto je trenutno deo čuvene Youngtimer kolekcije i ima zanimljivu istoriju. Konkretni Hammer je prerađen 1992., ali je prvi put registrovan tek 1995. godine kada je bio isporučen kupcu u Japan u originalnoj beloj boji, gde se zadržao do 2014. kada je imao tek 75.100 pređenih kilometara.
Zatim je brodom iz Japana dovezen za kupca u Holandiju, koji ga je 2017. prelakirao u crnu boju a trenutno broji tek 400 kilometara više – 77.500.
Koji cenu će na aukciji postići ovaj kultni AMG model poznat i kao ubica s Autobahna s obzirom na to da je 1980-ih meru uzimao i razvikanim super sportistima saznaćemo za oko mesec dana...
Izvor: Jutarnji.hr
Foto: RM Sotheby's
