Preuzeto sa: Novosti.rs
Popularni "plin" i dalje, skoro u svakoj od zemalja regiona, duplo jeftiniji od benzina i dizel
Odlazak automobilom na odmor u tradicionalno najpopularnije destinacije u Grčkoj, Crnoj Gori, Hrvatskoj je i dalje najjeftiniji vid prevoza, naročito za porodice. Najjeftinije je, i dalje, koristiti automobil sa ugrađenim TNG uređajem, jer je popularni "plin" i dalje, skoro u svakoj od zemalja regiona, duplo jeftiniji od benzina i dizela.
Litar benzina, evrokvaliteta je 158,60 dinara, dok se TNG može pazariti od 74,90 do 79,90 dinara. Računica je jasna, za oko 1.200 kilometara do nekog crnogorskog primorskog mesta, desetak dana boravka i povratak, potrebno je u proseku oko 100 litara "plina" ili 80 litara benzina. S plinom trošak je oko 70, a kod benzina 100 i više evra. Za put do Grčke ušteda je još veća pa će putovanje automobilom "omogućiti" i još nekoliko dana više na plaži.
Ipak, kako su rezervoari za auto-gas relativno mali, vozačima se savetuje da se pre puta ka Grčkoj ili Crnoj Gori, dobro raspitaju na kojim putnim pravcima su, i koliko često, raspoređene punionice za TNG, kojih nema u velikom broju, kao duž puteva Srbije.
Treba obratiti i pažnju na oznake za auto-gas. U Srbiji je uobičajena skraćeniva TNG (tečni naftni gas", međunarodna oznaka je LPG (liljuefied petroleum gas ), u Hrvatskoj i Sloveniji ga označavaju sa UTP...
NAJJEFTINIJE
Najjeftiniji auto-gas je u Hrvatskoj gde za litar treba, prosečno, platiti 0,58 evra za litar. Nešto skuplje ovo gorivo je u Bugarskoj (0,62), BiH (0,64), Makedoniji (0,70),Crnoj Gori (0,77), dok je litar ovog kod nas ali i u Evropi sve popularnijeg derivata, najskuplji u Grčkoj gde dostiže prosečnih 0,91 evra po litru! Ipak, s obzirom na to da je litar benzina u ovoj zemlji 1,66 a dizela 1,47 evra, jasno je da je i u Grčkoj mnogo isplativije voziti na TNG.
A dizeli trose oko 4.5l prosecno na otvorenom, a ovi sa plinom preko 10. :)
Ja licno video na Lukoilu plin za 71.90.
@Mclaren
Ujak mi vozi Suzuki Splash na plin i nikada mu potrosnja na otvorenom nije prelazila 5 litara, u najgorem slucaju (grad) oko 7.
Sa druge strane, ortak ima Lanciu Kappu 2.0 turbo sa tricavih 220 konja i najveca cifra koju trosi je 17 litara (plina), a na otvorenom oko 9 litara, a ide kao nevreme! Bolje nego bilo koji dizel u slicnom rangu!
Obrni okreni voznja na plin je jeftinija nego na benzin ili dizel, a kod velikih auta ti dodje skoro na isto.
4.5L možda pri 80-90km/h konstantne vožnje bez klime. Na autoputu, pri 130km/h, sa klimom, ma nema šanse ispod 7 litara (a u realnisti češće oko 8 litara, sa gužvama na granicama) sa porodičnim dizel automobilom
"Blesimetar" je konstruisan za tečno gorivo, a ne za gas, tako da na TNG ne treba baš verovati onome što se "čita" ( mada "blesimetri" nesporno lažu i na gorivo za koje su predvidjeni ). Vozio sam se jednom 307-icom 1.6 na TNG na relaciji BG-UE-BG i bila je nenormalno velika razlika izmedju "očitanog" i "izračunatog".
Pri svemu tome, uopšte ne dovodim u pitanje načelnu isplativost TNG-a u odnosu na motore na druga goriva ( osim CNG-a ).
Moj auto trosi 4.6l na otvorenom sa klimom i to sa voznjom preko 100, ne moze niko na put da mi stane. Benzinci trose puno vise ako ne i duplo, a na plin dodajte jos 30% na sve to. :)))
Otvoreni put (odlazak u CG ili HR), pun auto, klima - 7l/100km plina
Grad (kratke relacije) - 9l/100km plina