Nakon jedne generacije odlazi u istoriju, nije uspeo da se nametne kupcima
Na tržište je stigao u oktobru 2008., bazirao se na limuzinskoj verziji Genesisa, a zadnji pogon i snažni motori su trebalo da budu tačka na 'i' atraktivnom izgledu.
Nudio se uz turbo benzinski dvolitarski motor sa 210KS (kasnije je pojačan na 274) i 3.8 V6 sa 306, a od 2013. pojačan je na 348KS.
Prodaja nikada nije bila impresivna pa su Korejci procenili da bi se naslednik još teže probio do kupaca.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs / Hyundai
čitanja : 1323