Mercedes je pre nešto dve godine na Salonu automobila u Pekingu predstavio obnovljenu G klasu ali više pažnje od tada obavljenog suptilnog facelifta su privukle AMG verzije (G63 AMG i G65 AMG).
Podsećanja radi, Mercedes G klase je tada dobio LED dnevna svetla i redizajnirane retrovizore, a promene su podrazumevale i redizajniranu centralnu konzolu, doteranu instrument tablu, kao i bogatiju opremu.
Takođe, te 2012. su se pojavile i informacije da je Mercedes odlučio da produži život ovog već odavno legendarnog vozila sve do 2020. godine (vozilo se inače pojavilo još 1979. godine). Međutim, poslednje vesti kažu da u Mercedesu planiraju da proizvode G klasu do 2027. godine a možda i duže!
Naravno, u Mercedesu će G klasu i dalje doterivati pa će se tako tokom 2017. godine u prodaji pojaviti značajno obnovljena verzija (ovde podsećanje da je nemački Auto Bild nedavno pisao da bi G klasa facelift trebalo da se pojaviti nešto ranije - 2016. godine).
G klasa za 2017. će zahvaljujući upotrebi aluminijuma biti za više od 200 kg lakša od sadašnjeg modela i šira za 100 mm (biće i nešto niža), a dobiće i modifikovano ogibljenje, najmoderniji elektro-mehanički servo, izmenjeni prednji deo, značajno doteranu unutrašnjost (koja će biti prostranija i komfornija nego sada), kao i nove bezbednosne sisteme i sisteme pomoći vozaču.
Takođe, najavljuju se i novi šestocilindrični 3,0 litarski benzinski i dizel motori koji su u razvoju za novu E klasu, pri čemu će benzinac imati "više od 360KS" (neki izvori pominju 373KS) a dizelaš "više od 300KS" (nezvanično se radi o 317KS).
Obnovljena G klasa će biti dostupna sa devetostepenim automatskim menjačem, a nakon promocije standardnih verzija G klase, slične promene će biti primenjene i na AMG varijantama ovog modela.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Render: arhiva Autoblog.rs / Autobild.de
Stvarno bi bilo greota da ovo vise ne prave, jer nema adekvatnog naslednika. Jedino mislim da bi trebalo da ponude i neku ultimativno spartansku varijantu (da moze vodenim smrkom da se pere kabina), cisto za entuzijaste.
O.P.
Ima je odavno.
Kucaj G "profesional" i videces. ; )
Ima jedan test gde teraju belu edition select ( jako lepo izgleda, lux varijanta ) i spartanska G300 profesional ( iliti "pure" edition. ).
Kucaj na " jutub" g class profesional vs i izbacice ti ( treci po redu kod mene, 6:11 traje klip ).
Pogledaj bas, k
jako zanimljiv video i da vidis gde ga sve teraju, posebno sta rade sa "profesionalcem". : )
Takvu torturu nisam jos video za neki auto ili terenac. : )
Sad sam odgledao klip... Neverovatno kako ga brka tera! Ovako su isto vozili i '39-e za Poljsku! :D
@pit,
jesili ikada vidio moj komentar na tvog ljubimca na forumu (slike od tvog mercedesa)
@Uroš Cuore Sportivo
"From Berlin to Warsawa in one tank" - MB G 300 CDI... :)
Kao fora iz TG sa reklamom za Scirocco... ;)
Ja bi pre uzeo ovog picanera a vi ? : )
Nije extreman kao profesional, ali moze on jos kako svuda, samo malo pazljivije i lakse nego sa ovim. Mislim realno, ko bi onako maltretirao auto da je njegov. : )
Za neke extremne uslove, profesional. Ali ne zivim u dzungli pa bi ipak ovog lepog i sposobnog. : )
@Pit
G-lipicanera naravno... izgleda kao ultimativno prevozno sredstvo za penjanje po zgradama, a opet imas sav luksuz... :) ...mada opasni su i GL i Toyota LC V8 - i oni mogu prakticno svugde a ipak su dosta luksuzniji i komforniji, i prostraniji...
Brka don't giva a .... :-)
Pit,
Skoro smo baš diskutovali o G:
https://autoblog.rs/blog/auto/predstavljamo/2014/02/09/topspeed-test-mercedes-benz-g500-cabrio
https://autoblog.rs/blog/auto/top-secret/2014/04/17/2016-mercedes-g-facelift-u-pripremi-i-mercedes-glb
U međvremenu sam video da je G Professional ogoljenija nego što sam mislio čak je i obrtomer kao sa Sprintera, iako je dizel ide do 7000 jer je zbog "uštede" stavljen onaj generički!
http://files.mercedes-fans.de/images/2010/04/eda1b37814e03d88a73d4366c3024328.jpg
Ovo je još "full" komercijalna fotografija
Evo kako izgleda to in vivo (da napomenem da je ovaj sa slika što sam spojio kao nov bio oko 90000!
http://s28.postimg.org/cw5jf651p/Untitled_1.jpg
Lud'lo
Pozz