Pomalo nezapaženo zbog smene u Ferrariju prošla je jučerašnja najava od strane Sergia Marchionea da novi model Alfa Romea izlazi 24. juna 2015. Datum se poklapa sa 105. godišnjicom osnivanja kompanije A.L.F.A. ili kako se punim imenom tada zvala Anonima Lombarda Fabbrica Automobili.

Kao što je rekao Alfin CEO Harald Wester, ujedno i CEO Maseratija, za nove Alfe se razvija posebna nova modularna platforma sa zadnjim pogonom kodnog imena Giorgio koja će premijeru doživeti sa modelom D-segmenta odnosno naslednikom modela 159, a čije ime još nije potvrđeno iako se spekuliše da će nositi ime Giulia. Navedena platforma će se nalaziti i kod C i E segmenta budućih Alfi ali i kod nekih Maseratija.

Pretpostavlja se da će Alfa kao jedan od 4-cilindričnih motora koristiti redni aluminijumski 1.75 TBi, mada se zna da FCA kao kompanija radi na novim 2.0 litarskim 4-cilindrašima sa alu blokom, direktnim ubrizgavanjem, Multiairom i twin-scroll turbo punjačem koji mnogi mešaju sa twin-stage turbom zbog sličnog efekta. Takođe, neke nepotvrđene priče kažu da se za Alfu priprema motor koji niko drugi neće koristiti, a to bi bio 2.2 litarski 4-cilindraš. Za V6 benzince se očekuje da će to biti isti onakav V6 blok koji nalazimo u novim Maseratijima, a koji dolazi iz SAD-a, samo što će Alfa verzija imati svoje glave i biće završeni u fabrici Pratola Serra u Italiji kao i ostali Alfa motori.

Kod dizela se očekuje update poznatih FIAT JTD/MultiJet motora sa aluminijumskim blokom kao put ka smanjenju mase. Kao perjanica dizel ponude će biti 3.0 V6 dizel proizveden od strane VM Motori koji koristi CGI blok. Kako je poznato još od ranije, VM Motori je od nedavno u 100% vlasništvu Fiat Power Traina.

Što se tiče menjača tu Fiat Power Train mora razviti u potpunosti nove manuelne i DCT menjače (menjač sa dvostrukim kvačilom). 

Ne preostaje nam ništa drugo nego da se nadamo da je to kraj našim čekanjima, a sve priče do sada i radnje koje se preduzimaju od strane FCA grupacije govore da će to zaista i biti tako.

Izvor: Alfa-corse.com

Renderi by Thorsten Krisch