Preuzeto sa: Polovniautomobili.com
U koju grupu vozača vi spadate? U one kojima drugi ablenduju zato što „sporo“ voze u levoj traci na auto-putu ili ste vi „huligan za volanom“ koji ablenduje?
Čemu služi leva traka na auto-putu? Da li njome može normalno da se vozi ili ona služi samo za preticanje, kako tvrde neki saobraćajni „puritanci“?
Šta kaže Zakon?
U Zakonu o bezbednosti saobraćaja, Član 104 piše:
Na auto-putu i motoputu sa više saobraćajnih traka namenjenih kretanju vozila u jednom smeru, vozač motornog vozila mora se kretati krajnjom desnom saobraćajnom trakom, osim ako nije zauzeta vozilima koja se kreću u koloni, kao i prilikom preticanja.
Drugim rečima?
Leva traka, u narodu poznata kao brza traka, služi samo za preticanje vozila koja se nalaze u desnoj traci. Dakle, vozite desnom trakom i kada naiđete na sporije vozilo, prebacite se u levu traku i kada ga preteknete, vratite se u desnu.
Međutim, ako je desna traka potpuno zauzeta vozilima koja se kreću u koloni dozvoljeno je da se krećete levom trakom – takve situacije se ne smatraju preticanjem kolone.
Šta ako vozite levom trakom najvećom dozvoljenom brzinom, a neko vam ablenduje?
Kao prvo, ako niste u preticanju, ne treba to da radite. Kao drugo, čak i ako je reč o bahatom vozaču koji vozi znatno iznad ograničenja, dužni ste da se pomerite i omogućite mu prolaz.
Kako reagovati ako ste krenuli u preticanje, a neko vam ablenduje da požurite?
Vaša jedina obaveza je da bezbedno završite preticanje. Najgore što možete da uradite jeste da počnete da se inatite zbog bezobrazluka drugog vozača i namerno ostanete u levoj traci. Tako dovodite u opasnost i sebe i druge.
Šta uraditi ako sporo vozilo zauzima levu traku?
Ukoliko ste u žurbi zbog npr. hitnog medicinskog slučaja, možete da mu ablendujete ili svirate – to nije zabranjeno ako se ne zloupotrebljava. Međutim, obavezno držite bezbednu distancu. Prema važećem zakonu, i vozači koji usporavaju saobraćaj presporom vožnjom, znatno sporijom od dozvoljene, mogu biti kažnjeni od strane saobraćajne policije. Međutim, čisto sumnjamo da je zbog toga nekome u Srbiji u skorije vreme napisana kazna.
Šta je sa delom autoputa kroz Beograd?
Tu važe ista pravila kao i na autoputu van Beograda, samo što je niža maksimalna dozvoljena brzina. Međutim, s obzirom na gužvu na ovoj deonici, uobičajeno je da se ona u potpunosti pređe levom trakom.
Koristite migavac prilikom preticanja!
Kada odlučite da na autoputu preteknete nekoga, uključite levi pokazivač pravca i ostavite ga uključenog sve dok se ne vratite u desnu traku, kako bi drugi vozači koji se nalaze u levoj traci videli da ste u preticanju i da planirate da se vratite u desnu traku.
Šta kažu vozači?
Nedavno smo naše posetioce na Fejsbuku pitali šta oni misle zbog čega vozači u Srbiji vozel levom trakom. Prenosimo najzanimljivje komentare:
Milan Rančić: Leva traka autoputa u Srbiji služi za dve stvari: Da napaljeni, polupismeni idioti jure 200 na sat i blicaju vam ako im se nađete na putu kad nekog pretičete dozvoljenom brzinom i da vozači sačuvaju svoj auto od kratera, brda i dolina u desnoj traci.
Slađan Jovanović: Znaju svi, ali s obzirom da je srednja traka prepuna kolotraga i rupa, svi koriste traku za preticanje jer je naravno manje pohabana.
Nikola Trujkić: Da li vi primećujete da veliki broj vozača u Srbiji ne zna čemu služi bilo koja traka na autoputu. Ni autoput. Ni semafori ni raskrsnice, ni znakovi upozorenja, zabrane i obaveštenja. Onda ručice za migavce, kružni tokovi, pešački prelazi i tako.
Nikola Jakovljević: Da ne dužimo previše i da vam ne budu krivi uvek oni što imaju love i voze bolji auto od vas...završiš preticanje i vratiš se u svoju traku. A za to da li će neko voziti 150, 200, 300 km/h, postoje službe koje se bave upravo tim problemima.
Vladan Bojović: Ne vozim mnogo auto-putem, ali primećujem da leva traka služi bahatim "austrijancima" sa mečkama i benkicama.. Ako imaš auto koji ne može da ide preko 140 km/h, držiš se srednje trake i to je to.. U suprotnom, ako izađes u levu traku, neko može da te pokupi pri brzini od 180 km/h.. Možda lupam o brzini, ali kad vozim srednjom trakom 90km/h, svaki put mi se zaljulja auto kad me obilaze "stranci".. Treba malo više presretača da nadgleda puteve, pa će se onda znati koja traka čemu služi.
Slaviša Tešić: Vozim srednjom trakom po ograničenju a levom pretičem ako neko u srednjoj baš sporo ide. Takođe u levoj traci pretičem u okviru ograničenja, a ako se nađe neki pametnjaković pa mi blica dok propisno pretičem samo pomerim unutrašnji retrovizor da ga bodu njegova svetla i moze da blica koliko hoće, ne sklanjam se…
Stević Dragomir: Taj stil se preselio i po gradovima, samo se vozi levom trakom, jer se na desnoj uvek nešto dešava, otišli smo u totalni haos.
Miloš Stefanović: Leva traka je za Golfa 2 1.6 D
Autor: Dragan Romčević
Morao je neki snob da se javi da prokomentarise... :)
Nikada se u principu ne sklanjam onima koji ablenduju (a glume nervozu, ludilo i bahatost) zato sto ih usporavam da prodju tu sa 180 ili vise km/h, pogotovo ako u krenem u preticanje slepera ili autobusa pri najvecoj dozvoljenoj brzini, jer ako bi se sklonio znacilo bi da odobravam to sto neko divlja... ako je baja bas uporan, tek onda oduzim vracanje u desnu traku, bez usporavanja, cisto iz fazona...
Dva su glavna razloga: što su ljudi bezobrazni i što ne znaju da voze.
Inače, Slavoljub Tešić pobedio.. :)
Vrlo cesto putujem sluzbeno po evropi ali i prema Makedoniji.
Kod nas ulavnom vozim levom stranom iz vrlo jednostavnog razloga.SIGURNIJE je
Kod nas mnogi u desnoj traci voze ispod 100kmh i zaista prave problem takvi vozaci.To znaci da svaki cas moras da se saltas iz desne u levu i obrnuto, samim tim je to potencijalna opasnost pogotou sto ima kolotraga u desnoj traci i ...
U evropi svi voze normalno u desnoj traci svi voze oko 130-140 i samim tim nemas potrebe da se svakih 2 min setas iz trake u traku.
Ako neko projuri pored tebe sa 200 to nikom nesmeta, a u slucaju da nekog zadrzavas u levoj traci i da se ne sklonis platices debelu kaznu. Vecu nego onaj sto je prekoracio bezinu jer ti si tad taj koji potencijalno mnogo vise ugrozavas neciji zivot.Mozda se neko poradja na zadnjem sedistu a ti glumis ludilo
Tako da je kod nas daleko sigurnije voziti levom trakom nego desnom
@Orlo
Moras da se sklonis odmah iako onaj vozi brzo. I uooste ne smes da vozis u levoj traci kad vozis sporo. Kad ti negde naleti neko sa 200, da te udari,. oterao bi te u drugu drzavu. Ne igraj se sa zivotom
@S
Nisam mozda lepo napisao, ne vozim ja konstatntno u levoj traci pa da se ne sklanjam nikome, iskljucivo koristim desnu i konstantno maksimalnom dozvoljenom brzinom, nego kada preticem ako se neki baja zalepi u medjuvremenu, onda se ne sklanjam nikada, iz prinicpa, dok ne zavrsim preticanje, odnosno ne ubrzavam da bi njemu dozvolio da tu proleti...
Ponašam se isto kao Orlo. Dobro ili loše, "normalno" ili ne, ne znam, ali radim tako.
Ako vozim 130 km/h auto putem i u svemu saglasno zakonu započnem preticanje vozila koje ide, recimo 110-120 km/h, pa posle 30 sekundi mi se približava neko ko ide 160 km/h, zar sam ja dužan čim ga uočim da stiskam gas do daske da on ne bi usporavao na mojih 130 km/h? Mislim da nisam. I na pamet mi ne pada ...
@moron
Ali pre izlaska u brzu traku, bio si dužan da provetiš da tom radnjom ne ometaš onoga ko je već u brzoj traci, to jeste da ga ne teraš da menja pravac, smanjuje brzinu i sl.
Izuzetak je gužva kad se praktično u brzoj traci formira kolaona.
Na kraju to je uljudno ponašanje u saobračaju. Takođe, treba imati na umu, da ulaziti nekom u putanju na autoputu je jako opasno, jer ljudi voze na tempomat, nije im pažnja na nivou, ima poluspavača. Na kraju, to je najčešći slučaj saobraćajnih nezgoda na autoputu.
Oktopod
Ne pričam o započinjanju preticanja u situaciji kada je vozilo iza mene već započelo preticanje. Ako svi idemo voznom trakom (kako zakon propisuje), onaj ispred mene 110, ja mu prilazim sa 130, a onaj iza mene negde daleko sa "300", pa ja prvi započnem preticanje (jer sam bio bliži ili sa bilo kog razloga), "prednost je moja". I "onaj iza" nema šta da mi posle "blinka" i "naslanja" mi se na zadnji spojiler.
Nekada, mada to nisam dužan, čak ću i da se "sklonim" iz preticajne trake (prekinem preticanje, pa i usporim zbog vozila koje sam bio započeo preticati), ali samo ako na vreme uočim "letača" velike brzine iza kako mi prilazi. Ali, ako odmah počne da mi blinka, može da se j... Bahatost ne podnosim, a često sam imao prilike da se kao putnik vozim sa "službenim kolima" koje voze bahati vozači, koji bukvalno lete na relaciji BG-Paraćin (taj ti digne Legenda ili "aVudija" odmah iznad 200 i retko spušta na 160 i bukvalno se stalno "nabija u dupe" svakome koga sustigne u preticajnoj traci). Za jednog od tih "letača" sam čuo posle da se tako i "nabio" u kola ispred ... Srećom, bez mene u kolima :)
Ako je "taj" išao preticajnom trakom, pre nego što si ti ušao u nju, u i stigao te u preticanju, nisi dobro procenio. Ali ne treba se vraćati dok ne završiš preticanje, jer to tek može biti opasno.
Ako ideš i pretičeš više vozila, a u takvom preticanju te stigne (nisi mogao realno da prroceniš), pretitičeš dok se ne pojavi slobodan prostor koji nije kolona, to jest eizmeđu vozila je više od 1,5 s vožnje, (recimo više od 30m), i tu se skloniš, posebno ako nisu teretna vozila.
Oktopod
Da, to jesi u pravu. Ako je "taj" iza sa "300 km/h" i na izuzetno velikoj udaljnosti već bio u preticajnoj traci u trenutku kada sam ja započeo preticanje ( a ja ga samo nisam video na tolikoj udaljenosti), greška je moja. A prednost njegova.
Sve ovo me podseća na slučaj onog udesa na Banovom brdu, kada se vozilo Gradske čistoće uključivalo na glavnu ulicu, vozač kamiona prethodno pogledao, bilo "čisto", krenuo, a onda je Požeškom naišlo neko vozilo brzinom od preko 100 km/h ...
I kriv vozač kamiona.
Jer nije propustio vozilo koje se ulicom sa prvenstvom prolaza u naselju kretalo "brzinom svetlosti" ... Zaista mislim da 30 m/s u gradu u takvoj ulici ima karakter pomenute brzine.
Takvi su retki sa preko 220.
Mislim da nije problem propratitii, a i ako se čovek prevari nije strašno. Strapni su obi koji to rade namerno.
A takvih je mnogo više nego bržih od 180. 180 je brzna do koje neje bezobrazno voziti. (Po meni) 50 % preko maksimuma u dobrim uslovima je prihvatljivo. Posebno, 180 posatu je oko 170 pravih
@moron
U principu si sve situacije objasnio, kada se neko krece brzinom od preko 180 za kratak period se stvori iza tebe, onda je tu vise stvar "teske" procene nego "lose" procene, jer covek "nije navikao" na auto-putu gde je ogranicenje 120 km/h da vidi i da proceni "indijanca" sa onom velikom i "bezbednom" brzinom... mozda i najkarakteristicniji slucaj je kada u nizu nekoliko slepera, sa TR registarskim oznakama, moras da preteknes jer ne ostavljaju dovoljno odstojanje da bi mogao da se sklonis (jer se neko zaboga poradja kako neko rece a takvih je na auto-putu izgleda mnogo a svi oni mogu i da zure u neku zdravstvenu ustanovu jer mi nemamo ambulantna kola, a u njihovom selu zna da nema ni ambulanta u koju par puta nedeljno dolazi lekar) kada naidje vozac kome je jos uvek konstantna brzina 180 km/h i bezbedna brzina...
Samo po srpski treba terati inat i praviti se pametan i ne skljanati se iz leve trake brzim vozacima. Jednog dana kad te neko zvekne otpozadi i tad budes imao nedaj boze dete onda cu da te pitam za teranje inata i pametovanje.
Na kraju jednog dana ma koliko to bilo cudno i kod nas ce biti kao u EU pa kad te zvekne po dzepu sto se ne sklanjas nece ti vise pasti napamet da glumatas i pametujes
@vozac
Samo se ti druze sklanjaj bahatom sljamu, i nemas brige... bitno je da poznajes zakon koji ne postoji...
Po mom iskustvu na autoputu najveci problem su spori vozaci i kamioni, oni usporavaju saobracaj, i uzrok su velikog broja nesreca.
Nisam pristalica divljanja niti bahatosti ali kad bi svi vozili samo 120 km/h, bilo bi znatno manje problema!
carobnjak
Dozvoljene brzina je "u rasponu" 60-120 km/h. Zašto je po tebi "bezbednosno preporučena" samo maksimalno dozvoljena brzina?
Ko mene može da natera da idem 120 km/h?
Ja npr. od Bubanja potoka ka BG uzbrdo uglavnom idem trakom za spora vozila, na oko 2.000 rpm u četvrtoj. Prosto, eto, neću tuda brže ( a tako idem i sa druge strane, trakom za spora vozila). Ne vidim smisao termičkog opterećenja vozila bez ikakvog razloga. I žurbe.
Istina, nedavno sam poterao tuda fiću skoro 140 km/h. Ali, tek da probam kako ide i ništa drugo (mada sada mislim da je bilo glupo). I SW-a sam samo par puta do daske stisnuso ovih 7 godina.
Uglavnom (po ravnom) idem 120-130 kod nas.
@carobnjak
Najveci problem su ovi zivcani i sa kratkim fitiljom, i sto ne trpe druge... ;)
moron
zato sto onda nikome niko ne bi smetao i potrebe za preticanjem su redje.
Sve saobracajne prekrsaje koje sam napravio (jednocifrena je brojka) su bili zbog sporih i smotanih vozaca koji su me naterali da ubrzam, promenim traku itd.
Naravno, prekrsja sam napravio ja, ali uzrok je bio ocigledan!
Orlo
to je vec druga kategorija.
ajde objasni mi sta trazi neko na autoputu ko ne sme da predje 80 na sat?
Ili se zabije u dupe kamionu i prati ga u stopu, stvara kolonu itd. ?
Da li znas da se u novom ZOBS-u predvidja kaznjavanje svih koji usporavaju saobracaj ali se to nazalost ne sprovodi?
moron
pa ni ja ne idem brze od 140, najcesce 120-130.
Sta mislis zasto postoji saobracajni znak "preporucena brzina"?
Orlo
ti koji su nervozni a verovatno mislis na te sto voze unutrasnjom trakom uopste nisu problem, bar ne meni, jer im se na vreme sklonim, samo treba pratiti situaciju, u tome je sustina, kao da igras igricu na kompu...:)
@carobnjak
"Hvala" ti na toj informaciji, a jel znas kolika je najmanja dozvoljena brzina na auto-putu, odnosno koja je to brzina koju vozila moraju najmanje da razviju da bi se smela da udju na auto-put, da tako kazem? 80 km/h, 60 km/h?
Ne znam, ja verujem da imas iskustvo, ali statistika kaze da cesce ginu oni koji zaspu za volanom, ne prilagode brzinu uslovima puta (kisa, sneg, magla) ili izgube kontrolu nad vozilom zbog prevelike brzine... a ovo potonje mislim da se ne desava cesto onima koji idu 80 km/h koje ti smatras nebezbednim...
@carobnjak
Gde si ti video na auto-putu znak "preporucena brzina"?
Prosao sam uzduz i popreko nase postojece auto-puteve od Nisa do Subotice, i od Beograda do Sida, i ne videh takav znak... kao ni znak najmanja dozvoljena brzina ili traka za spora vozila i na njemu znak najmanja dozvoljena brzina... cak ni na Begaljickom brdu ili usponu nakon Bubanj potoka ka BG-u kao najvece uspone na Koridoru 10...
Orlo
ja sam rekao da takav znak postoji a gde se NE nalazi!
Tvoja struka?
@carobnjak
Mislim da govorimo o voznji na auto-putevima?
Objasni mi kako mogu da znam sta si ti mislio? Doduse nisi napisao da se ne nalazi na auto-putu, evo citam...
Orlo
evo ti na auto[putu, dosduse u Memackoj:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Zeichen_393_-_Informationstafel_an_Grenz%C3%BCberg%C3%A4ngen%2C_StVO_1981_und_1992.svg/220px-Zeichen_393_-_Informationstafel_an_Grenz%C3%BCberg%C3%A4ngen%2C_StVO_1981_und_1992.svg.png
Onaj koji vozi na autoputu sporije od kamiona, on nije normalan i ne misli sebi i saputnicima dobro. Kamioni na autoputu idu 105 pravih, a to e po satu oko 110. Tako da vidite šta vam je činiti.
Drugo, ovi što traže pravdu u brzoj preticajnoj traci, izleću u nju ipred neko, ko je u njoj - na lečenji pod hirno. Obično su to pametnjakovići from BG ili NS, koji i ne znaju šta je autoput. To su najbahatiji vozači. I za to policija tako rado kažnjava i to je prioritet 2, za presretače.
Pa gospodo naučite se kulturi, tipa Orlo i sl.
Orlo
naravno da nismo ali zna se gde je saobracaj bolje resen!
Evo ti sta piose kod nas:
Na određenom delu puta se može postaviti saobraćajni znak koji obeležava brzinu koja se preporučuje.
Pomenuti znak nije znak izričite naredbe već znak obaveštenja.
Orlo
ako je tebi ovo struka, ocekivao sam VISE!
Ajde ti lepo objasni sta je tvoja vizija o bezbednoj voznji na autoputu, prosecnoj brzini itd.
@Oktopod
Mislim ipak da su problem ti sto im je 180+ i dalje bezbedno, poput tebe, a takve zakon lepo pokriva, a i presrtaci hvala Bogu...
A o kulturi, ne znam druze kada ti mator jos uvek ne znas sta jeste a sta nije bezbedno i sta je kulturno a sta nije ne moze niko da te nauci osim drzava kaznom... nema druge pomoci takvima...
Orlo
ja sam cesce vidjao ovo sto cika Oktopod opisuje nego te bahate sto voze 160-180!
A sta ako su presretaci?
Orlo
Kad te budu pukli od zada, videćeš ko će biti kriv.
Neki turak sa ciglom na gasu, ili neki željan da naplati štetu.
Za mene nisi problem, imam lek za takve. Jako praktičan.
@carobnjak
Vizija je jasna, stavis presrtace, ali i policiju na naplatnim rampama, i racunanje prosecne brzine izmedju dve naplatne rampe... za strance na izlazu iz zemlje ispostave poste sa provizijom od 5 eura za uplatnicu i nemogucnost napustanja zemlje dok se ne naplate kazne... i pustis sve da tece...
O ovoj temi uopste ne bi raspravljali...
@carobnjak
Vizija je jasna, stavis presrtace, ali i policiju na naplatnim rampama, i racunanje prosecne brzine izmedju dve naplatne rampe... za strance na izlazu iz zemlje ispostave poste sa provizijom od 5 eura za uplatnicu i nemogucnost napustanja zemlje dok se ne naplate kazne... i pustis sve da tece...
O ovoj temi uopste ne bi raspravljali...
Ne pamtim da sam video kamion koji na autoputu ide "pravih 105"."Pravih" 90 - da.
Moguće neki busevi (tipa "Fudeks" i slično), ali se zaista ne sećam tako brzih kamiona.
@carobnjak
Dobro, koji to prekrsaj pravis ako se ne sklonis tipu kome smetas da vozi prebrzo, a ti vozis po ogranicenju i pretices npr sleper?
Orlo
da li sam ja tebe to pitao ili nesto sasvim drugo?
Disleksija brate! :)))
Kao sto nigde nisam napisao da onaj ko vozi 80 vozi nebezbedno, vidi 19:40!
@Oktopod
Imam i ja za takve nervozne kao sto si ti, obicno pocne dozom srednjeg prsta, dok ne nastupi jos veca nervoza, a ako bas zeli da se zaustavi i da udje u duel, imam i prangiju... ali zure takvi, nemaju vremena, jer nemaju u svom selu lekara...
@carobnjak
Ko ce ga znati, sve to tako konfuzno, cas o Nemackoj, cas o Srbiji, cas je prekrsaj, cas nije... :)
Orlo
nije nista konfuzno, samo ti ili ne pratis nit ili ni ne citas komentare.
Mislio sam uvek da si ti samo teoreticar a u praksi tanak, sto se voznje tice.
Sad sam ubedjen da ni teoretski bas nisi potkovan, podvlacim- na osnovu komentara, bez uvrede.
Ovo ti je prilika da das doprinos bezbednosti saobracaja, nesto predlozis ili kritikujes, a ti se sprdas!
Pa zamisli da mene neko pita kako se dijagnostikuje neka bolest ili jos bolje, leci, a ja ne znam odgovor? :)))
Orlo
Kod mene se nećeš vratiti u desnu traku koji km, ako baš insistiraš. Kakve prangije brate. Ako treba malo i gurkanja, nije problem. Puštali su u gaće.
@Oktopod
Mirisao si im gace?
Znam ja dobro te tipove, vole i paze automobile vise nego svoju decu, boli ih kada se ostete kao da si im organ uzeo, a cesto se stiskaju za odrzavanje i auto im sluzi za pokazivanje... ne bi takvi cukali auto zbog nekog tamo... samo jaki na recima...
@carobnjak
Bas ti hvala na proceni, znacice mi u zivotu samo tako... naravno ti kao strucnjak i procenitelj preko daljine i komentara si najbolji u tome i mislim da si ti ipak caroban u nekom smislu...
Znas kako, moram i ja da se spustim na tvoj laicki nivo, iako je on dosta visoko u tom nekom nivou prakse, a kakav sagovrnik takav i odgovor, sprdnja... ;)
P.S. Salu nas tranu, ali stvarno mislim da samo kaznom mozes da ispravis neke greske, nema vise od price nista...
E Orlo, Orlo, zagovaraš zakonitorst i kažnjavanje, a izlećeš u brzu traku, sečeš ljude na velikim brzinama. Nije ti to Bulevar kralja Aleksabdra prijatelju.
Čekaj dok naiđeš na lika u BMW, koji ima 300 konja a ceo vredi 1500€. Shvatišeš kad tad, ako se zaista ponašaš kako navodiš.
@carobnjak
Prevencija? Kakva prevencija kada je vozac vec formiran, kada ima navike, kada ima stavove, kada ne zna pravila?
Samo i iskljucivo kazna!
Ali, jedno veliko ali, i paralelno decu ucis pravilima i ponasanju u saobracaju, i naravno bolja kontrola auto-skola, jer ti sa onim koji ne vidi problem u ovih 180 ili 200 ili da mu je u gradu bas malo 30 km/h oko skole nema vise rasprave, ili ne vidi problem da pretekne kolonu...
Vidi ima na svetu gomile primera kako se kaznom dovodi u red "stoka"... sto se nasi plase kazne u EU a ne kod nas? Znaci kazna deluje na ove koji ovde rade sta hoce, a tamo se plase sankcija...
Evo ti si gore konstantovao sta su uzroci nezgoda na auto-putevima na osnovu svog iskustva, neka bude da nam je to merodavno... kako mozes da sklonis toga koji se plasi auto-puta i brze voznje od 80 km/h ili onog ko ne sme sam da vozi, ili ne sme nocu, ili nije siguran u sebe i svoje vozacke mogucnosti...
A ti kod nas imas labavu kaznenu politiku, selektivnu pravdu, korumpiranu policiju, auto-skole u kojima za 200-300 eura mozes da polozis preko veze (bas su skoro kod mene navatali organizovanu grupicu), vozace koji misle da znaju pravila a ne znaju, one koji voze na petak pa na svetak i mi se uzdamo u prevenciju, reklame koje ce dopreti do svesti i govoranciju nedeljom u 15h na RTS1...
Orlo
Nemoj voziti auto putem kada ne znaš, niti razumeš te vozne i preticajne trake i da samo brži uvek prednost ima.
Prosto, probao si, ne ide, i sam vidiš, ali kraj sveta nije, jer "nije svačije po selu pevati". Vozi regionalnim putevima ...
Orlo
ZOBS, član 55, stav 2, tačka 2, glasi:
Возач не сме возилом да врши претицање или обилажење:
2) ако је возач који се креће иза њега отпочео претицање или обилажење
Pošto toliko zagovaraš kažnjavanje i samo kažnjavanje, morao bi samog sebe kazniti, što je propisano članom 335, 338, tačka 14. oduzima se dozvola najmanje 30 dana, novčana kazna od 6 do 20 000, i 2 kaznena poena
ZOBS Члан 56.
После претицања или обилажења возач је дужан да се, без ометања или угрожавања
осталих учесника у саобраћају, врати у саобраћајну траку којом се кретао пре тога.
Nepoštovanje se kažnjava po članu 333, novčanom kaznom od 5 000 dindži
Nije se udostojio da pročita ZOBS, hoće da kažnjava i to žestoko druge, a sam "seče" ljude na autoputu, a posle ih blokira, pri čemu ugrožava bezbednost saobraćaja, i čini "nasilnu vožnju" namernim blokiranjem.
ZOBS Član 41.
Nasilnička vožnja je postupanje vozača koje je u gruboj suprotnosti sa
pravilima saobraćaja, odnosno, prilikom koje vozač ne pokazuje obzir prema
bezbednosti ostalih učesnika u saobraćaju.
Tipičan primer srpskog čoveka, u sve se razume i sve bi da radi, samo svoj posao ne zna.
@moron
Meni je drago sto si ti razumeo sta sam sam napisao, i sto postoji jos neko sa istom moralnom dilemom (ako je uopste to dilema), za ove "strucnjake" sto ni komentar ne znaju da procitaju, kako bi shvatili poentu, ne hajem mnogo... :)
Orlo
Svi smo se mi ovde veoma dobro razumeli. Mislimo uglavnom slično, a pišemo različito. Ljudi smo:)
Ovako Orlo smatra da je normalno voziti i ponašati se na autoputu:
https://www.youtube.com/watch?v=eSE3fkeHAmo
Najveci problem na nasim autoputevima su kolotrazi i izuzetno los kolovoz. Pa auto-put od Subotice do NS je katastrofalan. Samo jednom sam na nasem autoputu isao negde oko 200, nekih mesec dana posle kupovine Giuliette, da je isprobam, i nije ni malo prijatno, a inace volim brze da vozim, ali na stazi. U srednjoj traci je katastrofalno, cak se na nekim mestima bojim da cu zagrebati, jer sam dodatno spustio i onako nisku QV. Nas auto-put nije ni za 120, a ne za vece brzine.
ALFISTA
A što si spuštao auto? Znaš li da živiš u Srbiji? I gde su ti te staze po kojima voziš - brzo?
Eto, ti sam sa spuštenim autom si sporiji od Fabije 1,2.
@Oktopod Pa u NAVAKu kad bude track day, ili ako idem negde u inostranstvo. Auto je spusten nekih 1.5cm, nije preterano. Na autoputu idem 120, a kad je put los koristim levu traku, ali nikad ne ablendujem niti se zabijam nekom u auspuh, jer i sam ne volim kretene koji to rade. Ko ima brz auto treba da ide u NAVAK pa nek ga tamo isprobava, a ne da ablenduje pomenutim Fabijama.
ALFISTA
Navak... 1-2-3 brzina, to uhvatiš.
Rzumem tvoj odgovor, i način razmišljanja, jer radim slično.
Ali se ne žalim za autoput. Znam da imam auto koji nije primeren Srbiji. (to jeste nije primeren saobraćaju nigde, pitanje dal bi ga neko takvog i registrovao u Nemačkoj).
Realno, autoput kroz Srbiju ima par baš loših deonica, ostalo se da trpeti.
I ja vozim levom trakom, na takvim delovima, ako pomaže. A pomaže na deonici Niš - Doljevac. Na deonici Subotica - Feketić, ne pomaže (samo taj pravac). Ne pomaže ni na delu Batrovci - Sremska Mitrovica. A ostalo se da tolerisati (većinski deo od 80% autoputa).
Ali kad vidim nekoga u levoj traci da se pribiližava, odmah se sklanjam. Naveo sam što, a osnovno je biti čovek.
Kod nas je glavni problem nedostatak saobraćajne kulture a bogami i opšte a isto tako selektivnog primjenjivanja zakona tj. uzimanja istog u svoje ruke...
Jer baš taj primjer blicanja i nesklanjanja je ovo što sam napisao , nedostatak kulture ,jer proradi inat , a ide u fazonu , ovaj što blica-miči tu kršinu ,pa onada ovaj drugi misli-ko si ti da ti se sklanjam , i tako u krug , a kao što rekoh tome je glavni uzrok nedostatak kulture i samostalno djeljenje pravde...
Takve ponašanje je npr. u Italiji , dok npr. sad se vozam po Nemačkoj i još nisam doživio da se neko zalijepi za branik i blica , znači ide iza tebe ali nema nikakvog trubljenja i blicanja(uostalom to je i kažnjivo)
Jedino što blicnu ovi najbrži u zadnjoj traci ali sa velike udaljenosti , čisto da ih na vrijeme uočiš...
Isto što me impresioniralo , kakav se špalir pravi kad ide vozilo pod rotacijom (hitna,vatrogasci...) kao da su trenirali , a kod nas strašno , ja npr. vidim vozilo sa rotacijom , 5,6 auta iza sebe i dam žmigavac da se sklanjam sa ceste,a ove sve budale krenu mene obilaziti a poslije se ne možeš uključiti , dok bukvalno bahato ne izletiš na cestu...
