Mate Rimac je gostovao na otvaranju konferencije Cisco Connect, na kojoj je najavio da bi se sedište njegove firme Rimac Automobili moglo odseliti iz Hrvatske.
Naime, zbog druge runde investicija, izjavio je Rimac, sedište firme moglo bi da bude van Hrvatske zbog direktnih zahteva investitora. Kao primer je naveo i startupe poput Bellabeata i Farmerona koji su upravo to i napravili.
Rimac je izjave potvrdio za ICT Business, izjavivši da se u drugoj rundi finansiranja očekuje mnogo veći iznos zbog koga će investitori tražiti da sedište firme bude u nekoj drugoj državi, dok će proizvodnja i razvoj i dalje ostati u Hrvatskoj. Napomeuo je da su se do sada uspeli odupreti tome kao i da su sedište nakon prve runde finansiranja uspeli zadržati u Hrvatskoj. Očigledno da to u drugoj, mnogo većoj rundi neće biti moguće, ako se uzme u obzir da su u prvoj dobili 10 miliona evra.
Izjava je poput munje pogodila startup scenu u Hrvatskoj, a jasno pokazuje da investitori ne žele da se igraju i da otvaranje sedišta firme u nekoj od velikih zemalja poput SAD-a, Velike Britanije donosi bezbednost u njihove investicije.
Na konferenciji je Rimac istakao važnost pokretanja kvalitetnog državnog fonda za rizična ulaganja, kao strateškog nacionalnog interesa i ponovio da je autoindustrija jedan od najvećih generatora kvalitetnih radnih mesta.
Izvor: Seebiz.eu
Foto: arhiva
Ovo je cesto kad su vece investicije u pitanju, u slucaju spora nadlezan je sud u kojoj se drzavi nalazi sediste. Ocito investitor ne veruje hrvatskom pravosudju.
Na pr. sediste firme Juzni Tok- Srbija je bilo u Svajcarskoj.
U velikoj većini slučajeva ugovaraju se arbitraže, realno je nebitno gde je sedište "privrednog društva"..
Elem, evo i jednog od svežih "domaćih" komentara na temu Rimac:
"O Rimcu ćete za nekoliko godina čitati u crnoj kronici. Ulagači su offshore firme, otac mu je osumnjičen da je "zamračio" 50 milijuna eura, u Ženevi je "prodao" jedan auto članu svog nadzornog odbora, nijedan auto nije stvarno prodao, nitko nije sjeo u nijedan auto da ga testira, sve skupa je složeno na kit šasiji koja u Americi košta 25000 dolara, bicikl je licenca onoga što se u Americi prodaje kao Greyborg, broj zaposlenih u firmi se ne zna, ali financijski podaci kažu da je prosječna plaća ispod 500€, dok sam Rimac u novinama tvrdi da je preko 1300, itd...
(Zg, 7. april 2016 18:07) "
Ne bih se slozio da je nebitno gde je sediste firme, ono je duzno raditi po zakonima u kojoj se drzavi nalazi.
B.M.
Pisao si o nadležnosti u slučaju spora, ne o "pravnom životu" firme. Pošto su ovde zaposleni u drugom planu, tvoja poruka implicira nadležnost u slučaju spora između Rimca i saugovarača, a takva nadležnost, ako ima inostrani element, u velikom broju slučajeva (po mom skromnom iskustvu sa "velikim igračima") predmet je arbitraže i ugovaranja inostranog merodavnog prava, dok ako su u pitanju pravna lica iz iste države (bar kod nas), ugovara se STA pri PKS. Sad, zašto je to tako, ima razloga, koji su uglavnom biznis prirode, ponekad ne mnogo ekonomski opravdanih, ali realno racionalnih, imajući u vidu trajanje postupaka pred "redovnim sudovima", itd.. A u konkretnom slučaju, možda ima tu malo i "papira iz Paname" u najavi..
