Vlada od Nove godine planira da uvede red i pri pregledima automobila u našoj zemlji. Obavezna provera putničkog vozila koštaće 2.500 dinara.
U Udruženju osnivača tehničkih pregleda smatraju da je broj linija za tehnički pregled u Srbiji previsok. Oni taj zaključak ilustruju činjenicom da u Srbiji radi oko 1.300 tehničkih pregleda na 2,1 milion vozila. U Hrvatskoj, koja ima 1,9 miliona vozila, postoji samo 161 ovlašćena stanica za TP, a u Turskoj, sa 18 miliona vozila, samo 280 TP.
Ukoliko se usvoji Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja Srbije, od Nove godine bi se zaustavila rasporostranjena praksa registracije vozila na crno, bez dovoženja automobila na tehnički pregled, a minimalnu cenu ove usluge određivala bi Vlada Srbije, pišu Večernje novosti.
Tako bi minimalna cena tehničkog pregleda, bar prema "sugestijama Udruženja osnivača tehničih pregleda (UOTP)", za putničko vozilo bila 2.500, plus PDV, a za moped ili motocikl 2.000 dinara.
“Nije samo stvar u određivanju najniže cene tehničkih pregleda. To je samo jedna od mera koje godinama predlažemo nadležnim organima Srbije”, kaže Trifun Stojanović, predsednik UOTP.
“Mi smo pokrenuli inicijativu da se ova oblast uredi kao delatnost od opšteg interesa. Tražili smo i snimanje svakog vozila na liniji tehničkog pregleda, a sve u želji da suzbijemo crno tržište, registraciju samo kroz papire na kojoj svi gubimo. I pošteni tehnički pregledi i država, koja je, po našim računicama, zakinuta za oko milijardu dinara godišnje”, objašnjava on.
Stojanović kaže da se UOTP obraćao više puta nadležnima tražeći uređenje ove oblasti i da su, na kraju, bili prinuđeni da se obrate premijeru Aleksandru Vučiću, "ne bi li stvar pokrenuli s mrtve tačke".
“Ukazali smo na najočiglednije probleme, počevši od ugrožene bezbednosti u saobraćaju, jer mi imamo vozni park stariji od 15 godina”, kaže Stojanović.
Naime, sada je moguće registrovati automobil u Srbiji i bez odvoženja na tehnički pregled, ili tu uslugu dobiti potpuno besplatno, jer firma koja se bavi tehničkim pregledima dobija procenat od svake polise obaveznog osiguranja, pa joj se isplati da tako privlači veći broj vozača.
“Svi koji rade pošteno dovedeni su na granicu opstanka. Nelojalna konkurencija je tolika da preti da se veliki broj od oko 1.300 linija tehničkih pregleda ugasi i da više hiljada ljudi ostane bez posla”, kaže Stojanović.
“Mi se iskreno nadamo da će država uraditi ono za šta se mi zalažemo godinama unazad”, dodaje on.
A prema predloženim izmenama i dopunama koje bi trebalo da stupe na snagu od 1. januara naredne godine, tehnički pregled vozila se proglašava za delatnost od opšteg interesa koju može da obavlja javno preduzeće, odnosno privredno društvo koje ispunjava stroge kriterijume koje donosi MUP.
Moraće da se uvede i obavezno fotografisanje i snimanje vozila na linijama TP. Biće obavezno i vođenje evidencije, koja će biti uvek dostupna nadležnom organu. Predviđa se i uvođenje kontrolora koje će obučavati i licencirati Agencija za bezbednost saobraćaja. Vlada Srbije bi određivala najnižu cenu usluge TP na predlog MUP, a na osnovu "pribavljenog mišljenja Ministarstva za trgovinu i usluge".
Kvalitetna kontrola vozila još više bi doprinela bezbednosti saobraćaja i smanjila broj nastradalih na našim drumovima.
Izvor: Economy.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs
Pisac ovog teksta nezna šta hoće. Prvo je problem da ima 1300 teh pregleda što je suviše a posle se kuka da će se zbog nelojalne konkurencije zatvoriti puno teh pregleda i ljudi ostati bez posla?
Berik, to je i meni odmah zapalo za oko :)
Evo spiska naših "dobročinitelja", tj. osnivača tog "Udruženja osnivača tehničih pregleda":
http://www.uotp.org.rs/documents/spisakosnivaca.pdf
U prevodu, vladini podrepasi se dali u akciju kako oteti od naroda jos para i prebaciti u budzet, a uz to i kako novac preusmeriti samo na njihove firme, jer ostale nece biti akreditovane... Vec vidjeno i napreDNO.
Kakva smo mi Kolumbija od države, pa to je strašno! Napunili džepove osiguravajucim kućama, pa daj malo sad teh pregledima. Protivnik sam emigracije i večiti optimosta da nije sve trulo i da nismo svi isti, ali ovo je već j****** u zdrav mozak i to konstanto
Ako hoce da uvedu obavezne preglede, treba da urade kao u normalnim zemljama. Tipa za novija vozila do 5-6 godina starosti, obavezan tehnicki na 3 god, do 10 godina starosti na 2 , preko toga svake godine. I da nema 'znam onog, nema veze sto ovo ne radi, prolazim'. Ne moze bre da vozis ako je nesto lose i tacka. Ako nemas pare da imas dobre kocnice, vozi bicikl ili idi u gsp. Ako treba bilo sta sto se tice bezbednosti, vratis ga i zakazes za koji dan dok to ne popravi. Nema tu kuknjave 'ne daju mi da vozim' . Razume se da se nema, a opet trebaju kola, ali prijatelju neke bitne stvari moraju da budu tip top. Nisam ni za 'nove' vozace da se ogranicavaju 'smes od toliko do toliko da vozis' , ne smes ono, ovo. Najbolje samo duple kazne za njih. Za neke prekrsaje i uzmes dozvolu.
Ja sam definitivno da se ispoštuje koliko toliko tehnička isptavnost vozila , nisam baš da se "zakera" svaka sitnica ,ali kočnice,signalizacija ,upravljanje ,ovjes i nosivi dio konstrukcije da budu u ispravnom stanju , jer ovo sad je katastrofa šta se na ulici vidi da je dobilo tehnički.
Ali od ovih mjera će na kraju ispasti sa se samo skuplje plati tehnički.
A red se začas uvede ,malo intenzivne represije prema vozačima a još više prema stanicama TP , bez "ni po babi , ni po stricu" i rezultati mogu biti više nego očigledni...
Ali u suštini to i jeste srž svega...
Slažem se da Dukom.
Djordje
Da, ne treba puštati preko veze sa neispravnim kočnicama, svetlima itd.
Medjutim, onda pola policijskih automibila ne bi smela da vide puta. :)
Pazi ovaj primer, službeni auto policijski, ne mogu da se otvore nijedna vrata osim vozačevih, ni iznutra ni od spolja.
Pritom je sve manuelno, nema centralnu bravu, to nisam video nikad, šokirao se.
http://www.tanjug.rs/mobile/full-view.aspx?izb=284869
:)))
Srbija brale...
http://www.telegraf.rs/vesti/2455582-novi-snimak-resava-dilemu-oko-hapsenja-zene-u-visnjickoj-banji-ko-koga-ovde-gura-video
Mnogo džukela je ušlo u sve službe, bahatih, nepismenih, stranačkih, pa se osilili.
Tako je i mutavi pokojni...
Zato i reče da je "po babi i po stricu" suština problema...
Jer ako bi SVIM stanicama za TP iznad glave lebdilo misao o zatvaranju , pri svakom nesavjesnom poslovanju , onda bi se drugačija pjesma pjevala , ali ovako , vazda neko ima nekakve protekcije , a onda silom inercije i onaj što bi fer radio , mora ići tim smjerom da bi opstao...
I onda se tu pravi taj magičan krug , mita , korupcije i nepotizma.
A onda dođe RT i trubi o pravednosti zakona koji je sve samo ne pravičan...
Registrovao sam auto, Punto 2004., pre 15 dana. Na tehničkičkom je lik samo probao kočnice. Nije apsolutno ništa drugo gledao, ni svetla, ni broj motora, šasije, potpuno ništa.
Razne interesne gupre obmanjuju javnost kako ce vise i podjednake za sve cene dovesti do uredjenja na trzistu, a paralelno lobiraju kod politicara na vlasti... to se dogodilo i sa polaganjem vozackog ispita, tehnickim pregledima (mada oni tvrde da je dodatno poskupljenje neophodno za dalje poboljsanje) a mi na ulicima imamo mnogo losih vozaca, koji su spremni da daju novac da bi samo prosli teorijsku obuku, vozila koja ni ne vide liniju tehnicku pregleda, vozila kojima se pise da su ispravna a nisu "jer znas onog sa tehnickog" itd... ili pak "briga" osiugravajucih drustva da li ce moci da naplate stetu ako neko eventualno slupa svoj Bugati Veyron u prolazu kroz Srbiju ili neko ko u Srbiji ima takav auto ili slicne vrednosti moze da naplati stetu pa su zato svi vozaci morali da plate vise svoje polise obaveznog osiguranja... niko ne kaze da se lose kontrolisu tehnicki pregledi, da ispitivaci iz policije i auto-skole uzimaju mito, da niko nece da obori barem 30-40% (zasto ne i 50%) vrednost polise za one koji najmanje 5 godina nisu napravili saobracajnu nezgodu, da ljudi imaju muke sa naplatom stete itd... riba smrdi od glave...
Sve dok se drzavna uprava, javne ustanove, preduzeca, institucije odnosno ljudi i rukovodstvo ne dovedu u red, da se oni plase gubitka posla ako ne obavljaju svoje zadatke ili ako ih obavljaju lose, mi cemo da se vrtimo u krug... tu je srz mnogih problema...