Čelnici Volkswagena danas su priznali krivicu za zaveru i ometanje pravde u besramnom planu da zaobiđu američke propise o zagađenju u okviru kojeg su prodali 600.000 vozila na dizel i koristili softver za lažiranje rezultata testova emisije izduvnih gasova, piše Associated Press.
Nemački proizvođač automobila je pristao da plati 4,3 milijarde dolara po civilnim i krivičnim tužbama, najveći iznos koji je američka vlada ikada naplatila od nekog proizvođača automobila, iako bi ukupni gubitak za Volkswagen mogao da iznosi čak 21 milijardu dolara, uključujući ispunjavanje obećanja da će popraviti ili otkupiti sporna vozila.
Izvor: FENA
Foto: arhiva Autoblog.rs / Volkswagen
Kupce van USA ko j..e, oni nisu kupovali iz ekoloških pobuda kao USA kupci.
Moron @ USA kupci su samo veći licemjeri što se tiče ekologije.
Budimo realni , 99% kupaca puca ona stvar za ekologijom ako ona nije povezana sa raznoraznim financijskim benifitima , sve ostalo je samo licemjerje...
U suprotnom automobili sa unutrašnjim sagorjevanjem bi bili daleka prošlost.
U Evropi ne j..u ni kupce čuvenih "lančanih" 1,2 TSI motora, pa što bi tek onda "softveraše". Dok ne odu pod presu jednoga dana, svi ti "lanac-katanac" motori če "bolovati". A VW-a zabole ona stvar ...
http://www.autoportal.hr/clanak/rabljeni_volkswagen_golf_vi_kraj_2008_kraj_2012_sve_je_za_pet_osim_prvih_1_2_tsi_i_2_0_tdi
"Set lanca s lančanicima, vodilicama i napinjačem, s izmjenom stoji 2000 eura, a problema može biti i s ležajevima ('špenom' od lanca), koja 'ubija' motor. "
zapretio trump da ce baciti atomsku bombu na berlin ako celnici volkswagena ne priznaju ovu laz
Nije zaprijetio Tramp , nego zakon velikih brojki , jer američko, uz kinesko tržište su dva ubjedljivo najveća na svijetu i tu moraš , htjeo , ne htjeo , pojesti gov** koja si izasr** , bez obzira na količinu licemnerstva u istim odlukama.
Evropa je sasvim nešto drugo , masa manjih nezavisnih tržišta , tako da nema ni ujedinjenih stavova.
I mogu reći da ovo sa VW-om lagano popelo na vrh one stvari.
VW-au je primer vozila za koje se uloži najviše novca, za ono što pruža.
Na srpski kad prevedu, znači:
"Dobro drži cenu"
Još od VW -Bube, to je marka koja u klasi daje najmanje a najviše košta. Posebno mislim na benzince. Automobili nula.
Ali narod voli... ko duvan - zna da ubija a puši.
Oktopod , ne može se reći , da proizvođač koji je od te iste Bube došao do najvećeg proizvođača na svijetu prodavao samo maglu.
Nepobitne su činjenice da VW pravi odlične automobile , doduše bilo je i propusta ali u globalu jako ozbiljan proizvođač.
E sad cijena istog je skroz diskutabilna stvar a formirana je prema tome za koliko se nešto može utržiti i nije uvijek recipročno onome što pruža.
Ali tako bi se moglo raspredati šta koliko vrijedi do sutra , ali je to jalova rabota.
Neka ubuduce prodaju VWa bez ugradjenih motora,da amisima zamene kocije.I to iz indijske fabrike posto najavljuju saradnju,cak se spominje i Kragujevac kao varijanta.
Đorđe
Malo tetarlano preterujem, ali je činjenica da VW košta mnogo više nego što vredi. U zadnjih 10 godina i ovaj moj navod je degradiran, jer je sad odnos dobijeno - plaćeno, realniji.
Evo taze primer. Novi "Pasat CC", to jeste Arteon, polazi sa cenom od 50 000€, Neko osnovni Pasat je oko 40 000 a Talisman od 20 000 €.
Reći ćeš da je Pasat bolji. Recimo neka i jeste, ali za duplo???
O ovima malim vrndeljima, Polo, UP i sl, ne treba ni komentarisati. Ti auti nis ni prišli konkurenciji, ali zato imaju cenu na "nivou".
Nije mi žao VW-au. Naleteli na minu. Krajnje je vreme bilo da ih neko spusti na pod.
Na stranu što su varalli kupce i ceo Svet. Renomirani nemački "inžinjering", kako se reklamiraju u SAD...
Oktopod , sad su VW realniji sa cijenom što se tiče konkurencije , nego nekad.
Nije Passat toliko skup koliko pišeš tj. može koštati u zavisnosti od opreme i motorizacije.
Prošle godine od kolege firma za neki posao u račun od Brčko Gasa (prodavca VW) uzela Passata 1.6TDI , vulgaris oprema , 39.000 maraka.
Đorđe
Kako 39 000 maraka? To je 19 500€ ?
Mislim da je najjeftinija kolotara Pasat u Srbiji okruglo 30 000€.
Najjeftiniji Talisman je 20 000€
@Djordje
Pricas o JEDINOM modelu VW koji nije papren. Koliko Golf kosta u odnosu na konkurenciju, koliko kosta Tuareg, koliko kosta bilo sta sem Passata. Bezobrazni su, razlika u ceni nije opravdana.
Oktopod@
Toliko je fakturisan , 1.6TDI Trendline , bez ijedne doplate , na lageru bio pa je dobijen nekakav popust , inače redovna cijena kreće od 44.000 maraka
A može ići cijena bez problema gore ukoliko se zaigraš doplatama , kolega u firmi vozi službeni 2.0TDI Higline , DSG , LED , koža , digitalna tabla , što bi se reklo saso mange , ali je zato i cijena takva ,73.000 maraka.
Fordovac@
Sve je to relativno npr. osnovni Megane dizel jeste jeftiniji 3000 maraka od osnovnog dizel Golfa ali je isto tako i 20KS slabiji , zato i kažem da je relativno...
