Luksuzna četvorovratna limuzina odlazi u istoriju jer se preklapa s modelom IS
Lexus GS, tako izgleda, neće dobiti naslednika. Nova generacija je premijeru trebalo da ima početkom 2018., ali čelnici Toyote rekli su - ne.
Zaustavili su razvoj novog GS-a jer smatraju da im takav automobil ne treba. Odnosno da ne postoji neka veća razlika između njega i modela IS.
Stvar je u tome da je Lexus IS s V8 motora prešao na V6, koji se nalazi i ispod haube GS-a pa se ta dva modela suviše preklapaju.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs
is nikada nije ni imao v8 opciju sa izuzetkom sportske f verzije (koja vise nije u proizvodnji).
nista se tu nije promenilo - is i gs su i pre delili motore isto kao sto rade i sada.
razlog zasto je razvoj obustavljen (jos uvek nije ugasen) je sto zele da se kocentrisu na krosovere koji su trenutno daleko popularniji
Poredeći broj prodatih IS sa GS , pa poredeći sa brojem Mečki, videli su da se na svakih 20 Mečki proda 1 GS.
E to je razlog
Ne vidim poentu Leksusa u globalu.. Od tih Amerika naziva, jedino mozda Acura nesto vredi. Leksus i Infiniti...
@ Granduljko,
is je dobrih $10,000 jeftiniji nego gs tako da je normalno da ce se i bolje prodavati. vodeci se tom logikom, onda bi i mercedes trebao da ugasi e-class jer se prodaje daleko losije nego c-class.
jedan od razloga zasto se gs lose prodaje je zato sto lexus u toj klasi ima i jeftiniji es, koji ima prednju vucu, ali osim toga ne zaostaje po nicemu drugom. upravo je es ubedljivo najprodavaniji auto u americi u ovoj klasi.
@ mile
Pa šta s tim? Daj malo objektivnosti!
CLA, C, CLS, E, dimenzije i cene, slične, samo 10.000$ je razlika, pa ni jedan nije ugašen zbog onog sa sličnom cenom/opremom.
Hoću objektivan odgovor!
@ NR
Verovatno zato sto mislis da je svet Srbija, eventualno i Evropa (bez Rusije) ...
@ Granduljko,
iz dna duse ti se izvinjavam sto odmah nisam odgovorio na tvoj komentar. jeste da si ga postavio u 4:30 UJUTRO po mom vremenu kada normalan svet spava, ali cu se u buducnosti truditi da svakih pola sata otvorim stranicu i hitno tebi odgovorim na sva pitanja.
auti koje si ti nabrojao (cla, c) uopste nisu slicnih dimenzija kao e-class i cls. cla je recimo za 33 cm kraci. dok u slucaju lexusa es i gs - razlika je svega 4 mm.
i jos jedna bitna stvar - mercedesu izgleda ne smetaju niski brojevi prodaje. prosle godine u americi je prodato svega 25,000 cla, sto je poprilicno mal broj s obzirom da je rec o najjeftinijem autu u ponudi. slicna stvar je i sa cls - prodato ih je tek nesto vise od 4,000. mercedesu izgleda takvi brojevi ne smetaju dok lexus hoce da iskoristi fabrike da proizvodi ono sta kupci zaista zele (u ovom momentu - krosovere i SUV) umesto da nudi 2 proizvoda u istoj klasi koju kupci i tako ignorisu