Volkswagenovo uvođenje električnih automobila u Kini napreduje sporije nego što se očekivalo, piše Motor1.

Nemačka kompanija je pripremila velike proizvodne kapacitete sa dva partnera iz zajedničkog ulaganja - FAW i SAIC, ali nakon prvih nekoliko meseci prodaja ID.4 u Kini iznosi jedva nešto iznad 1.000 primeraka mesečno.

Rojsters izveštava o "zabrinjavajuće sporom početku", sa samo 1.213 jedinica ID.4 prodatih u maju, što je ne samo mali broj, nego i za oko 200 primeraka manje nego u aprilu. Do sada je ukupan broj prodatih primeraka od februara ispod 5.000.

Volkswagenovu ID.4 gamu električnih vozila tamo čine verzije ID.4 Crozz i ID.4 X, a kasnije ove godine ponuda će biti proširena i sa dve verzije modela ID.6 koji je premijeru imao u aprilu ove godine.

Volkswagen navodi da predstavljanje ID.4 napreduje kako je predviđeno. Međutim, Rojtersovi izvori ukazuju da fabrike rade ispod 10% kapaciteta (što je do 300.000 jedinica godišnje) i da se očekivalo da će se svaka verzija ID.4 prodavati po 50.000-60.000 jedinica godišnje (ukupno 100.000-120.000).

S druge strane, čini se da se Volkswagen ID.4 u Evropi prilično dobro prodaje.

Poređenja radi, prodaja Teslinog Model Y je premašila 6.000 primeraka u prva dva meseca i iznosi preko 30.000 nakon pet meseci.

U članku se ističe da bi među glavnim razlozima usporenog starta mogla da bude oštra konkurencija električnih automobila u Kini, nedostatak pametnih karakteristika u poređenju sa drugim električnim vozilima i prelazak na model agencijske prodaje. U ovom trenutku je teško reći da li Volksvagen zaista ima problema u Kini ili je to samo privremeni problem.

Proizvođač namerava da proširi broj ID. prodavnica u Kini od 12 na više od 100 do kraja ove godine i broj ID. prodajnih agenta od 825 do više od 1.000. Ostaje nam da sačekamo i vidimo da li će to pomoći u povećanju obima prodaje.

Ivan Mitić – Autoblog.rs