Citroen obeležava 30. rođendan praktičnog modela Berlingo, dalekog naslednika Citroenovih skromnih i neumornih "radnika" čije su (poljoprivrednicima i trgovcima drage furgon karoserije za prevoz tereta) pravljene na osnovi putničkih modela 2CV, Dyane 6 i Visa.
Primarno zamišljen kao lako komercijalno vozilo sa dva sedišta i odvojenim tovarnim prostorom iza limenih panela, Berlingo prve generacije koji je predstavljen 1996. godine ponuđen je i u kombinaciji s ustakljenom karoserijom, sedištima u drugom redu i kliznim vratima na oba boka, što ga je svrstalo u kategoriju putničkih automobila iz MPV segmenta (Multi Purpose Vehicle).
Dostupan u kombinaciji s četiri benzinska i četiri dizelska motora, uz redizajn iz 2002. godine, prvi Berlingo trajao je do 2008. godine u kojoj je na scenu stigla naredna generacija.
S putničkom verzijom Berlinga druge generacije stiže još više prostora i udobnosti u kabini s boljom zvučnom izolacijom, a znatna unapređenja postignuta su i u segmentu koji se odnosi na bezbednost putnika.
Benzinski motori razvijaju od 98 do 120 KS, a (turbo)dizelske pogonske opcije od 75 do 120 KS. S drugom generacijom koja je prošla kroz dva tretmana osvežavanja, Berlingo se mogao dobiti i u kombinaciji koju pokreće samo elektromotor sa 67 KS, a kapacitet baterija osiguravao je prelazak do 170 kilometara s jednim punjenjem.
Aktuelna (još udobnija, bezbednija i opremljenija) treća generacija koja je predstavljena 2018. godine sa sobom premijerno donosi dve karoserijske verzije, a s dužom karoserijom i povećanim međuosovinskim rastojanjem (XL), Berlingo postaje odličan partner i natprosečno velikim porodicama, jer se s opcionim trećim redom sedišta u kabinu sada može smestiti sedam osoba. Pored dva turbobenzinska motora (110 i 130 KS) i jednog turbodizelskog motora (130), u opciji ostaje i električna verzija čiji elektromotor razvija 136 KS.
Nakon redizajniranog izdanja iz 2024. godine, pored pomenute elektropokretane verzije s baterijama koje obezbeđuju prelazak do 339 kilometara, Berlingo se nudi samo u kombinaciji s 1,5 litarskim četvorocilindarskim turbodizelskim motorom s dva nivoa snage. Slabija verzija (102 KS) kombinovana je s ručnim 6-stepenim menjačem, a sa 130 KS stiže automatski 8-stepeni menjač.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Citroen