Chevrolet Bolt 400km?
A BMW i3 celih 160km na struju?
Koja ultimativna mašina, sportski miniven ovaj i3.
E stvarno je revolucija na tržištu, niko nema tako ,,lep'' električni auto. Meni je i3 do zla Boga grozan, pogotovo u crnoj boji.
Al, ajde, Za Opel Amperu kažu dosadna i obična, ma neka je, bolje nego da plaši decu po ulici
Ajde ne širi dezinformacije i malo manje hejtovanja a više guglanja. BMW i3 ima autonomuju od 300 km što navodi i sam Opel u svom saopštenju: "Under the New European Driving Cycle, the Ampera-e will clear the 400 km barrier without recharging "by a considerable margin," Opel said. By comparison, BMW's i3 has a 300 km range, the Nissan Leaf 250 km, the Renault Zoe 240 km and the VW e-Golf 190 km."
LAcity
Po istim merilima po kojima taj auto predje 400km, bmw i3 predje 300km. Pri tom, taj chevrolet i brat mu opel, su bas hitri gradski autici sa masom od 1700kg. Dok revolucionar ima 1200kg.
Kad tvoji voljeni brendovi pocnu da prave masovno i serijski automobile od karbon fibera, govorice se - "BMW je to prvi poceo, jos pocetkom 21. veka...":)
@ toma,
ja se obicno drzim podalje od vasih diskusija o nemackim autima, ali ovde cu spomenuti nesto kad si spomenuo bolt. bolt i pored vece tezine za 500 kg opet ima veci domet, mocniji je, brzi je, pruza vise prostora i jos je za $14,000 jeftiniji.
tako da te pitam: koja je svrha bmw-a sto je prvi poceo sa masovno proizvodi automobile od karbon fibera? i3 je naravno mnogo luksuzniji i tehnicki napredniji, ali kad na kraju stavis brojeve na papir - zar nisu mogli izvuci istu luksuznost i bez toga?
evo ti jos jedan primer napredne tehnologije bez svrhe: juce je car & driver objavio rezultate testiranja na njihovoj stazi. bmw m4 gts, auto od $134,000, je ostvario vreme od 2:52. vise nego duplo jeftiniji ford mustang shelby gt350r sa tehnologijom iz 1964 je bio za sekundu brzi. i ne samo sto je shelby imao bolje vreme nego m4 gts vec je bio brzi i od audija r8 v10.
http://www.caranddriver.com/features/lightning-lap-2016-the-years-hottest-performance-cars-at-vir-feature
@ mile antena
Ovo ja zovem dobrim izgledom:
http://www.carscoops.com
/2016/05/first-rhd-2016-shelby-super-snake.html
Ove trkačke varijante, sa tvojeg linka, su preterane. Nema elegancije. Previše napucano.
Ako sam ja dobro razumeo, ovo kreće od 55000 usd pa nadalje. Za te pare, ko je lud da uzme BMW serije 5, što je ovde veoma popularno? Ja bih ovo vozio svaki dan, a za familiju može i Citroen C5 karavan dizel :) (koji je daleko jeftiniji od BMW serije 5 karavan dizel, a nudi isto). Ovo je veći prestiž za iste pare. A o 750 HP tuned 5.0 liter supercharged V8 da ne govorim...
@ja,
ja cu se sloziti da je 99% danasnjih auta potpuno bezlicno. ja zato i volim klasicne aute i one dinosauruse koji su preziveli izumiranje (harley davidson, peterbilt, jeep wranger i slicni).
super snake ti nije bas za svakodnevnu voznju, on je uradjen iskljucivo da pali gume i da grmi od snage. tipican americki hot rod iz 1950tih i 1960tih u 2016 godini :))) jako je nestabilan, lako se gubi kontrola nad njim, a cuo sam ja slajfa i na 150 mph (240 km/h). :)))
@ mile antena
Au! al ga ovi napucaše sa snagom! možda ipak nije za svakodnevnu vožnju, ali lepo izgleda :) Sigurno ima neku elektroniku koja pomaže za normalnu vožnju.
Gledao sam na YT kako je neki lik samo malo pipnuo pedalu gasa a Dodge Challenger SRT Hellcat se zamalo oteo kontroli! Veoma lako se završi pored puta! A bio je na običnom putu, u saobraćaju...
muscle cars se dosta menjaju, nisi vise nestabilni i samo za pravac kao nekada. camaro z28 je nadmasio mnoge evropske egzotike na nurburgringu, cak i oni najjeftiniji v6 muscle cars su impresivni ovih dana.
na srecu i dalje postoji nekoliko muscle cars koji nisu izgubili duh svojih predaka, kao sto su mustang super snake, camaro zl1, challenger hellcat i slicni. auti koji su kao jahanje divljeg konja - malo se opustis i mogu da te ubiju. e to je dozivljaj