* učestvuju Acura NSX, Aston Martin V12 Vantage S, Audi R8 V10 Plus, BMW M4 GTS, Chevrolet Camaro SS 1LE, Dodge Viper ACR, Ford Mustang Shelby GT350R, Jaguar F-Type SVR, McLaren 570S, Mercedes-AMG GT S, Nissan GT-R i Porsche 911 Carrera S
Nije pošteno, trebali su Amere da nasviraju barem na 1000ks pa onda da se trkaju.
Ovako ometlala Mečka sa 510ks Amere od 650 i 707ks...
Od svega ovoga , meni je elfer ovde apsolutni pobjednik , ubjedljivo najslabiji , još usto nikakakav top model a opasno se gurao u gornjoj zoni.
Bravo Porsche.
a koji ovde americki auto ima 650 ili 707 ks?
ali su prihvatilu moj savet da vise ne testiraju svabe SAMO $23,000 skuplje od amera. zato testiraju mercedes od $130,000 protiv forda od $50,000 i chevroleta od $35,000.
@djordje,
motor trend svake godine radi reportazu gde biraju najbolji auti za voznju. ne mora biti najbrzi, ali po svim karakteristikama mora da ima dobar balans. ove godine je pobedio mclaren 570s ispred mustanga shelby gt350r. ubedljivo najbolje vreme na stazi je imao viper acr.
Mile , normalno da samo drag ne čini jedan sportski auto , onda bi oni dragsteri sa smješnim prednjim točkovima bili najbolji sportski auti,a nisu.
Ja sam se dohvatio elfera , jer je ubjedljivo najslabiji auto plus što nije nikakva performance verzija.
Što se tiče GT350R , gdje sam god pogledao recenzije , izgleda da se radi o fantastičnom sportskom automobilu.
A zvuk mu je luđački , like.
S@
Bilo bi žalosno da kao najjači nije i najbrži u dragu.
Auuu kakav debakl Americkih proizvodjaca,pogotovo Vipera ACR.Jos jedan dokaz da Viper nije brzi od 99% ili 90% ostalih auta kako tvrdi nas Mile,vise nije brzi ni od 50%.
Japanski Renault zavrsio treci,nisam ocekivao tako visok plasman.Bome Audi ovdje ocitao lekciju svima.
Audi i Mclaren razbili ostale. Godzila je mogla i bolje malo.
Nsx, ocekivao sam slabije iskreno, dobar rezultat.
Najvece iznenadjenje Porsche!! Ubedljivo, mozda najslabiji, ali na sredini.
Najvece razocarenje mi je M4 GTS, ocekivao sam daleko bolji sprint, mada, ovo auto i nije za drag trku, ali svejedno je trebao biti u gornjoj polovini.
Ove amere ne bih ni da spominjem, smehota. Nema veze sto su jeftini, imaju te neke imaginarne konjice, neupotrebljive.
NSX skoro kao GTR.
Čak je i 911 S završio ispred Vipera ACR. :)
420 vs 650 ks. :)
Baš tuga za Amere.
Treba dovesti tjuningovane verzije sa preko 1 000ks pa probati onda. :)))
acky91
Samo vlasnistvo istog tog gtr i nista vise.Kud ces vise.
Drag definitivno nije mjerilo jednog sportskog vozila , da jeste svi bi ličila na ona dragstere.
Drag je samo jedan od aspekata , staza je ta koja pokazuje kvalitet svih komponenti.
Ali isto tako ni same brojke na stazi ne mogu dočarati osjećaj kakav auto pruža.
Npr Audi RS3 i BMW M2 prave slična vremena na stazi ali u vožnji su to dva dijametralno suprotna vozila , prvi je dosadni stabilaš , koji je sve bacio na trakciju , ima izrazeno podupravljanje , znači dosadno brz, dok je M2 pravi track car , lepršav na stazi a opet brutalno brz , u kojem vožnja ne može nikad dosaditi.
Pa jedan BMW M3 e30 je stekao status ikone među sportskim automobilima , a na papiru je to sve bilo , samo ne nešto spektakularno , što i nije čudno kad je imao jedan četverocilindrični mlinac pod haubom , a opet vožnja u njemu je neponovljiv doživljaj.
@renault,
evo ti ceo test ukljucujuci i brzinu krugova na laguna seca. viper ih je sve osramotio.
http://www.motortrend.com/cars/mclaren/570/2016/2016-motor-trend-best-drivers-car/
i jos nesto - renault uopste nije vlasnik nissana vec imaju partnerstvo. ironicno mi je da neko ko je tvrdio da je evropski ford samostalan od americkog sada tvrdi kako renault ima ikakve veze sa gt-r.
@p1,
cestitam evropskim firmama sto im je potreban mclaren, porsche i mercedes da pobede ford, dodge i chevrolet. ali barem su naucili da moraju da uzimaju najjaci amg protiv drugog najslabijeg camara. cujem da ce sledece godine pustiti i evropske trkacke aute (koji nisu street legal) da se takmice da bi bilo zanimljivije. :)))