Kako piše Mojauto, „Škoda“ je pre tačno pet decenija na Salonu u Ženevi predstavila model „1000 MBX“, kupe izveden iz sedana sa četvora vrata „1000 MB“, jednog od najpopularnijih automobila u SFRJ. Slova MB u imenu su predstavljala skraćenicu za grad Mlada Boleslava ali su vlasnici u tadašnjoj Jugoslaviji simpatičnom Škodinom porodičnom automobili dali nadimak „1000 malih briga.
"Škoda 1000 MBX" je proizvedena u 2.517 primeraka, što je tek kap u vodi u odnosu na originalni "1000 MB" sedan - 443.156 primeraka
Za razliku od sedana, „škoda 1000 MBX“ sa dvoja vrata proizvedena je u samo 2.517 primeraka, u periodu od 1966. do 1969. godine. Koristila je četvorocilindrični benzinski motor sa 988 kubika i 52 KS (pri 5.000 obrtaja u minutu) što je bilo dovoljno da se 815 kilograma teški „Škodin“ kupe ubrza do maksimalnih 127 kilometara na sat.
Motor je imao dva karburatora a prosečna potrošnja je bila između 7,5 i 8 litara. Proizvodnja je završena 1969. godine, ali je „100 MBX“ poslužio kao uvod u drugi legendarni kupe češkog proizvođača - 110 R.
Izvor: Mojauto.rs
Foto: arhiva / Škoda
@moron,
Zato što je turbo folk izmišljen tek devedesetih. :D
Elem, da li znaš s kakvom puškom stanovnici Bratislave idu u lov?
S lovačkom. :D
Uros Cuore Sportivo
Budemo li opet ovde razradjivali temu "lovaca" i "muzičara", biće više komentara na ovom prastarom škodilaku nego nedavno o onoj novoj alfi ili lančiji, ne sećam se tačno koji je novi fiat bio u pitanju.
@moron,
Znas ono kad osetis kako se primice shala i kako imas samo jednu shansu da je iskoristis... :D
Elem, draza mi je ova Skoda u onom fastback izdanju nego ova al' je skroz simpa.
