Da li je Renault Sport Spider idealan za letnje avanture?

Verovatno su retki oni koji znaju da ovaj automobil uopšte postoji. A trebali bi...

Renault je imao problema krajem '80-ih godina prošlog veka i ideja je bila da se u novu deceniju uđe sveže. Nekako je tih godina kompanija izgubila na polju sportskih modela, pa se već 1990. počelo sa razradom planova. Trebao im je automobil koji će postići uspeh nalik onom koji je imao Renault 5 Turbo.

1995. u Ženevi je predstavljen koncept Sport Spidera, a sudeći po činjenici da je odmah krenuo u proizvodnju naredne godine - mora da je publiku osvojio automatski. Do 1999. proizvedeno je oko dve hiljade primeraka. Neki čak nisu imali ni standardni vetrobran. A, svi modeli su dolazili sa takozvanim "leptir vratima".

Ovaj kabriolet i danas izgleda zavodljivo i moderno, iako je u poznim godinama za jedan automobil. Ove linije skrojene u pomalo oštrim '90-im učinile su da se Sport Spider nađe u pričama o lepoj avanturi negde na Azurnoj Obali. Pritom, tu je bilo i dovoljno snage što ga stavlja i na radar onih koji vole da računaju broj konja.

Osnovni model imao je 2-litarski motor sa 150 konjskih snaga. Maksimalna brzina je 215 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 je za 6.9 sekundi. Tako se u jednom paketu pre 20-ak godina mogao dobiti i trkač i putnički automobil. Doduše, za dve osobe.

Ovaj automobil i danas može u dobrom stanju doći do kupaca za nekih 40 hiljada evra.

Izvor: Cdm.me

Foto: Renault