Nakon što je Citroen pre nekoliko meseci već predstavio novi C4 Picasso, sada je stigla i njegova duža, Grand verzija sa sedam sedišta.
I novi Grand C4 Picasso je napravljenom na novoj PSA platformi EMP2, a u odnosu na "kratki" C4 Picasso duži je za 16 cm i naravno ima tri reda sedišta i mesta za ukupno sedam putnika. Tačnije, Citroen Grand C4 Picasso je dugačak 459 (za raliku od C4 Picassa koji ima 443 cm), međuosovinsko rastojanje je produženo na 284 cm, dok zapremina prtljažnika iznosi 645 litara.
Što se palete motora tiče, pominju se dizelaši e-HDI 90 (emisija CO2 je 98 g/km), e-HDi 115 (104 g/km CO2) i BlueHDI 150 (110 g/km CO2), kao i benzinci VTi 120 i THP 155. Kasnije treba da stignu i trocilindraši e-THP 110 i 120.
Prodaja Grand C4 Picassa će početi u septembru ove godine, a po ranijim nezvaničnim najavama, u odnosu na kratku verziju bi mogao da bude skuplji za oko 1.400 evra.
Ivan Mitić - Autoblog.rs
Na prvu mi je bila blago receno cudna ,ali kako vreme prolazi sve mi vise leze oku i trenutno sam u fazi da je ovo lep i komforan auto.
Evo konkurenata:
http://www.vrelegume.rs/slike/218/zafira.jpg
http://segundamanocoches.motorgiga.com/comun/imagenes/27948/renault-grand-scenic-malaga-208175-14.jpg
http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2010/05/2011-Volkswagen-Touran-Front-Angle-View-588x441.jpg
http://images.caradisiac.com/images/4/3/4/9/64349/S7-Peugeot-5008-1-6L-THP-156ch-BVM6-Celui-que-les-taxis-n-auront-pas-208797.jpg
http://swotti.starmedia.com/tmp/swotti/cacheZMLHDCB1BHLZC2U=QXV0B21VDGLVBI1DYXJZ/imgFiat%20Ulysse2.jpg
Kraći,a realno dva puta komforniji od volva V60,koji je istinska sramota karavanskog D segmenta
@100jko
V60 je sto bi se reklo fenseraj. Ja kad sam zagledao onog na sajmu ( 40k evra cini mi se ) ispametio sam. Tako lepo i kvalitetno upakovan karavan da nije normalno. Kupio bih ga sve i da je kupe :) I naravno da niko kome treba pravi karavan (da "trsi" neki teret ili da vozi mnogoclanu porodicu nece uzeti v60 ali za cetvoroclanu porodicu ono je fantazija.
Bagzi
Ja sam merio V60 onim čime se meri-ljudskim telom,a ljudsko telo ima problem za smestaj u ta kola pozadi,gde ima sramno malo mesta (kao da je neki manji C segment)i to ne samo za noge ili trup,već i za stopala (osim ako nosis baletanke broj 38). Bruka. Prtljažnik je smehotres i ne znam ima li manji u D klasi, tako da ja ne mogu da shvatim poglavara porodice koji to navodno uzme radi zadovoljenja potreba porodice. Uz to,taj V60 dolazi i u D2 verziji (1.6 e-HDI od 115 ks),tj. sa istim motorom kao i ovaj C4 pikaso,a po značajno većoj ceni.Totalni besmisao i paćeništvo.
U nekim delovima mi se cini kao da su ostali bez maste - stavili su ove lajsne po bokovima cisto da ne bude da nema neki slastavi hromirani detalj. C4 Picasso mi je dosta lepsi i bolje mu pristaje ovaj novi dizajn. Svidja mi se detalj na suvozacevom sedistu u vidu naslona/potpore za noge. Motorizacija nije adekvatna, ipak je ovo veliko vozilo i treba da povuce 7 osoba + prtljag ili 5 + prtljag, tako da oni ispod 120 KS nisu vredni pomena bez obzira sto su turbo.
U toj klasi vecih MPV-a po meni je Zafira Tourer i dalje no.1 po pitanju dizajna:
http://www.netcarshow.com/opel/2012-zafira_tourer/1024x768/wallpaper_06.htm