Pre 25 godina poslednji Fiat 126 "Happy End" u žutoj boji napustio je proizvodnu liniju u poljskoj fabrici Fiat Auto Poland u Bielsko-Białoj. Šta je za Evropu značio jedan od poslednjih i najdugovečnijih malih automobila s motorom pozadi?

 (Dalje)

Kupci menjaju navike. Jedno od pitanja koje postavljaju svakako je ono o bezbednosti. Iako internet otkriva sve, često su prodavci ti koji moraju dodatno da objasne koliko je vozilo koje prodaju bezbedno.

 (Dalje)

Honda je u Japanu prikazala unapređenu verziju svog malog gradskog vozila N-WGN, i to u standardnoj i luksuznijoj Custom verziji.

 (Dalje)

 (Dalje)

Nemačka autoindustrija, nekada simbol stabilnosti i dobro plaćenih sigurnih radnih mesta, prolazi kroz jedan od najtežih perioda u svojoj istoriji. Prema podacima Bloomberga, do kraja decenije moglo bi nestati skoro 100.000 radnih mesta, a najveći udar stiže od proizvođača koji su do juče važili za nosioce rasta.

 (Dalje)

Kako se navodi, Denza N8L kombinuje snagu, udobnost i fleksibilnost na dugim relacijama kao nijedan drugi SUV u svojoj klasi.

 (Dalje)

Lamborghini je Diabla prvi put predstavio davne 1990. godine kao naslednika legendarnog Countacha, a očekivanja su bila ogromna. Diablo nije razočarao - štaviše, postavio je nove standarde.

 (Dalje)

Srpski automobilista Nemanja Milovanović završio je učešće na zajedničkom vikendu TCR Istočna Evropa i TCR Hrvatska na Balaton parku.

 (Dalje)

Foto: Sam Chick / RM Sotheby‘s

Kada je reč o McLarenu F1, reči "redak" i "poseban" dobijaju sasvim novu dimenziju. Ovoga decembra pod čekić ide primerak koji ima sve preduslove da privuče globalnu pažnju, nekadašnji automobil iz kolekcije Hassanala Bolkiaha, sultana od Bruneja. S procenjenom cenom koja premašuje 18 miliona evra, mogao bi da postane jedan od najskupljih McLarena ikada prodatih na javnoj aukciji.

 (Dalje)

 (Dalje)