Dok se u Evropi i svetu vodi rasprava o opravdanosti korišćenja kamera za snimanje vožnje, poljska policija u Pomeranijskom vojvodstvu ohrabruje vozače da to čine i da joj šalju snimke u akciji Stop agresivnosti na putevima.
Toyota je u Japanu počela sa prodajom električnog gradskog modela C+pod koji je za sada dostupan samo ograničenoj kategoriji kupaca (korporativni klijenti, vladini zvaničnici...).
Kako polako ulazimo u 2021., na tržištu se pojavljuju neki zaista uzbudljivi i konkurentni električni automobili, a da ne nose Teslin bedž. Jedan od tih modela je naravno Volkswagen ID.4.
Iako će se većina zadovoljiti da ispod jelke nađe upakovan model nekog Lamborghinija, ima onih koji mogu da si priušte da upakuju sebi jedan i u razmeri 1:1.
Japan do sredine 2030-ih namerava da izbaci iz upotrebe sva vozila s benzinskim motorom, objavila je vlada s namerom da smanji emisiju ugljen dioksida i obezbedi "zeleni" rast vredan dva biliona dolara godišnje do 2050.
Dok neki koriste elektromotore iz Tesle kako bi ih ubacili u svoje klasične automobile, dotle drugi u taj isti Model S ugrađuju pravi V8 „muscle“ iz Chevy Camaro.
Ruski UAZ će uskoro i zvanično početi sa prodajom svojih vozila u SAD-u, i to uz pomoć kompanije Bremach Inc. koja će američkim kupcima nuditi UAZ Patriot i Pick-Up.
Prodaje se izduv Marka Markesa, a ima samo jednu manu
Ako tražite pravi novogodišnji poklon za nekog MotoGP fana, izduvni sistem sa Markesove Honde RC213V bi mogao da bude prava stvar.
Prvi prolazak je napravljen pri brzini od 75 kilometara na čas. Najindikativnije u ovom pokušaju je to što kontrola stabilnosti delovala odlučno, usporavajući automobil tokom izlaska iz zone čunjeva, tako da je izlazna brzina bila vrlo mala.
Gotovo vizuelno identičan konceptu koji je predstavljen pre oko sedam godina, proizvodni model Tuatara poseduje karbonsku karoseriju koja mu omogućuje vučni koeficijent od 0,27. Kompanija tvrdi da je ovo značajno manje od njegovih prvih konkurenata Bugatti Chiron (0,36), Koenigsegg Agera (0,33) i Hennessey Venom F5 (0,33).