I nemački Kelleners Sport je za novi BMW M5 pripremio tjuning kit, nazvan KS5-S.
Kako piše Tanjug, uprava Fijata odlučila je da zbog štednje obustavi radu u sedištu kompanije u Torinu u kome ima ukupno 5.400 radnika na osam dana u junu i u julu.
U Nemačkoj je juče na svečanoj ceremoniji Lukasu Podolskom uručen ključ njegovog novog ix35 od strane Melanie Weigel predstavnice Hyundai Motor Deutschland. Lukas Podolski je član ekipe 5 poznatih evropskih fudbalera koji sačinjavju ''Tim Hyundai'' koji će biti ambasadori Hyundai brenda tokom evropskog prvenstva ''Euro 2012''.
Za BMW Z4 na slikama se pobrinuo japanski Rowen koji je svoj paket nazvao White Wolf.
Lexus je za ovogodišnji Pikes Peak International Hill Climb (8. jula) pripremio trkačku verziju modela IS, i to IS F CCS-R.
Električna Honda "džez" (u Americi kao Honda Fit) košta skoro dvostruko više od verzije sa benzinskim pogonom, te će razlika od uštede goriva teoretski nastati tek posle 11 godina eksploatacije.
Ford Fiesta facelift na Salonu u Parizu
Aktuelna Fiesta se na tržištu nalazi od 2008. godine, a imajući u vidu sve jaču konkurenciju i najavu novih modela u ovom segmentu (prodaja Peugeota 208 je već počela a tokom ove godine stiže i Renault Clio IV), Ford priprema osveženo izdanje svog predstavnika u B segmentu.
Tek što je pre nekoliko dana samo za japanske kupce pripremio specijalni model C63 AMG Performance Studio, Mercedes je (opet samo za Japance) predstavio i specijalno izdanje modela SLS AMG.
Pre 25 godina BMW je u Frankfurtu prvi put pokazao konceptni Z1, a zahvaljujući velikom interesovanju potencijalnih kupaca 1989. godine počela je proizvodnja. Kako bi to obežili, BMW danas organizuje posebnu proslavu ispred BMW muzeja.
Britanski A. Kahn u svojoj ponudi ima nekoliko paketa i za doterivanje Ferrarijevih modela, pa tako i za Ferrari 458 Italia.
Ušteda kod kupovine Volkswagen Tiguana i Passata
Još nije kasno da se uštedi osnovnih 885 evra koliko iznosi razlika između zvanične i akcijske cene modela Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun BlueMotion.
Sigurno možete da si zamislite koliki nivo stresa može dizajnerima doneti stvaranje nekog novog modela. Pre nego što on uopšte dobije zeleno svetlo za ulazak u proizvodnju, uvežban tim dizajnera mora da napraviti hiljade skica i da svoje ideje prenese na glineni model u prirodnoj veličini. Kada sve bude onako kako odgovara glavešinama na čelu brenda, model sa glinenog modela prelazi na metal i plastiku koja se kasnije stapa u gotovi automobil. Kada više nije potreban, glineni model biva uklonjen.