BMW-ova jedinica se prodaje od 2004.godine, pa Bavarci spremaju prvi ristaljing ovog modela za prolece naredne godine. Istovremeno ce se pojaviti i varijanta sa 3 vrata, a do kraja godine i coupe. U planu je i cabrio ali on stize tek 2008. Izmene koje se vide i na ovim crtezima Auto Bilda podrazumevaju promene prednjeg branika , svetala i grila maske hladnjaka, a pozadi ce promene zahvatiti svetla i branike.

Zbog pada prodaje svog SUV-a Cayenne, Porsche planira promociju nove verzije vec za salon u Zenevi u martu 2007. godine, sto je mnogo pre nego sto se ocekivalo. Prototipovi obavljaju poslednje provere pred prezentaciju, a jedan od njih je uhvacen skoro bez ikakve kamuflaze. Na slici se vidi promenjen prednji kraj sa novim svetlima i novi branik sa redizajniranim otvorima za vazduh, dok se za sada ne zna mnogo o eventualnim promenama na motorima i mehanici.

Vrse se poslednja ispitivanja novog Lancera pre zvanicne promocije na salonu u Detroitu u januaru sledece godine pa je jedno od test vozila uhvaceno bez ikakve maske. Kao sto se i pretpostavljalo novi se model drasticno razlikuje od svoga prilicno bezlicnog prethodnika za sta se brinu pre svega agresivan prednji kraj i impozantna sirina bokova posebno u EVO verziji. Doduse osnovni motor u ponudi je ipak slabasni 1,5 litarski sa 110KS pa ce se pravi potencijal moci osetiti tek u pomenutoj EVO X verziji sa oko 300KS koje izvlaci iz 2 litarskog turbo motora uz neizbezni pogon na sva cetiri tocka.

Pojavila se prva fotografija koncepta Ford Mustanga, koga za skorasnji salon u Los Angelesu sprema Italdesign na celu sa Fabriziom Giugarom. Sem slike nema drugih informacija, osim da ce sledeci Mustang najavljen za 2010.godinu mozda liciti na ovaj prototip, cime Ford ispituje reakcije javnosti na novi dizajn svog uspesnog modela.

Evo prvih crteza nove Ibize planirane za 2008. godinu. Ovaj model, za fabriku od najveceg znacaja, preuzima dizajn od svoje vece sabrace, modela Altea i Leon dok platforma i motori stizu i VW-a, buduci da i Seat poput Skode pripada nemackom koncernu. Najmanji motor bi trebao biti od 75 KS, dok bi sportska varijanta Cupra razvijala oko 170KS.

Za sledecu godinu Fiat najavljuje novi mali model 500, retro dizajna koji neodoljivo podseca na naseg Ficu. Stizu informacije da Fiat planira ugradnju 2-cilindricnog motora, koji bi uz pomoc turbo punjaca iz samo 900 kubika zapremine izvlacio izmedju 90 i 110 KS i 120 Nn maksimalnog momenta. Takodje se najavljuje i varijanta od 1,4 litra sa svih 150 KS takodje sa turbom, koji bi bio pravi naslednik nekadasnjih Abarth verzija. Sta ce biti od svega toga, bice poznato krajem 2007. na prezentaciji serijskog modela koga Fiat zajedno razvija sa Fordom, koji na istoj platformi planira naslednika svog malog modela KA. I Fiat 500 i novi Ford KA proizvodice se u Fiatovoj fabrici u Poljskoj.

I Renault testira prototipove novog Kangoo-a predvidjenog za sledecu godinu. Ovo uspesno lako komercijalno vozilo predstavljeno je jos 1997.godine i obnovljeno 2002. pa je vec krajnje vreme za novu generaciju u stilu novijih Renaultovih modela tim pre sto je konkurencija sve jaca a potraznja za ovakvim vozilima u porastu.

Za narednu godinu spreman je redizajnirani i tehnicki obnovljeni najveci i najluksuzniji serijski VW. U VW-u se nadaju da ce ove promene pomoci u prodaji ove limuzine koja dosad nije uspela da se izbori sa BMW-om serije 7 i Mercedesovom S klasom.

Ulovljena je i potpuno nemaskirana nova generacija i kod nas popularne Skode Fabije. Ovo na slici je predprodukcijski model namenjen testiranju, a pocetak prodaje je najavljen za prolece naredne godine. Auto naravno koristi platformu i motore iz VW-a, tacnije od modela Polo, tako da u kvalitet ne treba sumnjati. Prezentacija na salonu u Zenevi  u martu 2007. godine.                                                               

Ovo je prva slika naslednika Maseratija Coupe i Spyder, koji ce se pojaviti vec sledece godine u dve varijante, coupe (2+2 sedista) i CC varijante sa 2 sedista i metalnim sklopivom krovom. Iako nije zvanicno potvrdjeno moglo bi doci i do promene imena tog modela u Mistral sto je ime koje je Maserati vec koristio za svoje sportske modele jos pre nekoliko decenija.

Izuzetno uspesan Fordov retro model Mustang, prema nemackom Auto Motor i Sportu, 2010.godine dobija novu verziju, tzv. shooting brake varijantu. Slika-crtez dovoljno govori o izgledu a najavljuju se motori V6 od 3,5 litre sa 280KS i 4,6 V8  sa 400 KS. Kasnije se ocekuje i Shelby varijanta sa 500KS.

Da kinezi kopiraju sve i svasta dokaz su i ove slike. Kompanija Great Wall ocigledno je uzor za svoj novi mali auto pronasla u Fiatovoj Pandi. Bezobzirna kradja tudjeg rada tu se nije zaustavila pa se na automobilu nalaze i detalji Nissana Note (zadnji kraj)  i Mitsubishijevog aktuelnog modela Outlander (prednji kraj) . I drugi prototip ove kineske firme je cista kopija Toyotinog modela Ist ili Sciona Xa, kako se model zove u  
SAD-u, mada prednja svetla neodoljivo lice na malu Toyota Aygo.

 

 

 

 

Nije Great Wall jedini. Druga kineska fabrika BYD auto takodje voli tudji dizajn pa svoj novi mali model F8 zasniva na kradji izgleda Mercedes SL (napred) i Renaulta Megane CC (pozadi) .

 

 

 

 

 

Srecom ima i drugih primera. Kompanija Chery se za dizajn obratila majstorima pa je njihov novi prototip Tiggo5 oblikovala italijanska firma. Prvo izlaganje ovog concept car-a bice sledece nedelje u Pekingu.

 

Italijani spremaju nekoliko zanimljivih modela u narednom periodu. Kupcima najdostupniji bice novi mali sportski auto prepoznatljivog i cenjenog Alfinog dizajna sa legendarnim imenom Junior. Auto duzine 4 metra bice ponudjen po ceni od 16000 eura.
Drugi novitet je CXover koji kao sto mu i ime kaze, predstavlja mesavinu sportskog coupea i SUV-a. Duzine 4,6 metara kostace od 28000 eura.  
Najveci novi model u paleti Alfe bice sportska limuzina 169 sa duzinom od 4,9 metara i cenom od 40000 eura pa nadalje.

Da ali proizveden u Kini inace ne bi bilo moguce postici tako nisku cenu. Radi se o manjem (a kakvom inace za te pare) gradskom automobilu ali sa petoro vrata koji treba da zauzme mesto na trzistu ispod modela Polo  koje danas npr. u Evropi zauzima Fox proizveden u Brazilu. Novi model za sada bez pravog imena ce najverovatnije zameniti Fox tek za 3 godine a ne treba sumnjati u kvalitet vozila jer iako napravljen u Kini zadovoljavace sve standarde u pogledu bezbednosti i zastite zivotne sredine da bi VW mozda mogao iz svoje fabrike u Kini da ga uvozi i u Evropu.

Izgleda da se na scenu ponovo vraca jos jedno legendarno ime nemacke auto-industrije. Prema Autobildu Audi kao vlasnik imena NSU sprema naslednika NSU-a Prinza koji ce u retro maniru pokusati da ponovo osvoji kupce kao nekada . Izgledom nova NSU TTR verzija za 21.vek veoma uspesno podseca na originalni model koji je imao pozadi smesten 2 ili 4 cilindricni motor hladjen vazduhom.