Novi Suzukijev Swift je doživeo još jednu zanimljivu preradu tjunera. Posle firme Carzone, sada i nemački Mattig nudi svoj kit za poboljšanje izgleda i voznih osobina Suzukijevog mališe. Mattig, osim 18-inčnih točkova i originalnih retrovizora, nudi i novu prednju masku i mrežicu za vazduh u donjem delu prednjeg branika za 59 evra, pragove za 149 a zadnji difuzor za 99 evra. U ponudi su i tri različita zadnja krovna spojlera sa rasponom cena od 169 do 229 evra kao i dekorativne trake na haubi i krovu za 108 evra koje zaokružuju estetski nastup. Ipak doterano i spušteno sportsko ogibljenje nije toliko jeftino, košta naime 1300 evra ali, prema tvrdnjama iz Mattiga, omogućuje zabavnu vožnju poput vožnje kartinga.

Mercedesov i Smartov tjuner, Brabus, za salon u Ženevi sprema modifikovanu verziju nove generacije Smarta Fortwo. Nemački tjuner je uspeo da iz 3-cilindričnog turbo motora zapremine 999 ccm, izvuče 72kW/98KS i 140Nm obrtnog momenta. Što znači da je odnos masa/konjska snaga, samo 7,8 kg na 1KS. Pored dorada na motoru, u Brabusu su za ovaj model spremili jedinstvene alu točkove, šire zadnje blatobrane, sportski izduvni sistem i svetla za maglu. Osim toga tu je i tvrđe podešeno ogibljenje koje je sniženo za dodatnih 15 mm. Točkovi su veličine 16 inča napred a pozadi 17. Ubrzanje do 100 km/h iznosi 9,9 sekundi a maksimalna brzina koju može da postigne je 155 km/h. Prodaja počinje sredinom godine kada će biti poznata i cena.

Ako vam 507KS u serijskom BMW-u M5 nije dovoljno, za vas firma Currency Motors iz Kalifornije, nudi M5 sa twin-turbo motorom i 810 konja ! Time M5 postaje najsnažnija i najbrža limuzina na planeti. Maksimalna brzina iznosi 240 milja na sat odnosno 386 km/h. Nažalost nema podataka o ubrzanju do stotke. Osim ogromnih turbo punjača, Currency Motors je dodao svoj intercooler i potpuno nov izduvni sistem dok je fabrička SMG transmisija ostala netaknuta. Unutrašnjost je u crnoj koži, uključujući i volan. Planirano je da se uradi samo 10 primeraka ovog BMW-a po ceni od 350.000 dolara ali samo za prodaju u SAD-u. Šmrc. 

TechArt Automobildesign je, na osnovi Porschea 911 Turbo, napravio jedan od najbržih i najsnažnijih automobila registrovanih za "običan" saobraćaj. To je TechArt GTstreet 911 Turbo na osnovi aktuelnog 997 Turbo. Premijera već na salonu u Ženevi početkom marta. Prvo najvažnije-motor. Radi se o 3,6 litarskom twin-turbo motoru koji sada razvija 463Kw/630KS pri 6800 obrt./min. i 820Nm obrtnog momenta. Serijski Porsche 911 Turbo razvija 480 konja i 620Nm. Naravno uz ovakav motor i body kit kreiran u vazdušnom tunelu, eksplozivne performanse ne iznenađuju. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3,2 sekunde a do 200 km/h stiže za 10,9 sekundi. Maksimalna brzina-345 km/h. 

Posle tjuniranja Audija S3 od strane tuning firmi Wimmer i MTM, evo sad i nemački Heron predstavlja svoju preradu Audija S3. Prvo motor. Umesto serijskih 265KS, Heronova verzija razvija 300 konja i 420Nm obrtnog momenta ( serijski 350Nm ). Ubrzanje od 0 do 100 km/h Heronovog Audi-a S3 iznosi 4,7 sekundi što je bolje od pomenutog MTM Audija S3 kome za istu "operaciju" treba 5,1 sekundi a pritom ima snažniji motor od 330 konja. Heron S3 dostiže 265 km/h a povećanje snage motora kod Herona košta samo 999 evra ! Naravno u Heronu mogu i vizuelno da srede vaš S3, pre svega dodavanjem originalnih felni i spuštanjem karoserije bliže tlu.  

Edo Competition, specijalista za modifikovanje Porsche-a i ostalih egzotičnih automobila, ponovo je doterao svoj prethodni projekat Maserati MC-12R i iz njega izvukao još više snage. Taj EDO Maserati MC-12R već je razvijao 70 konja više od fabričkog Maseratija MC12 a ovaj novi EDO Maserati MC 12XX ( na slici ) razvija čak 800KS pa mu ova kombinacija boja ( narandžasto-crna ), koja liči na izgled neke zmije otrovnice, savršeno odgovara. Uglavnom nemački inženjeri iz EDO Competition su povećali zapreminu V12 motora na 6,3 litra i izvukli 588Kw/800KS pri 8500 obrt./min. i maksimalni obrtni momenat od 780Nm pri 5800 obrt./min. EDO tvrdi da ovaj Maserati MC 12XX ubrzava do 100 km/h za 3,2 sekunde i postiže maksimalnih 390 km/h. Masa automobila je smanjena za dodatnih 100 kg zahvaljujući, pre svega, ogromnim ali laganim alu točkovima od 19 inča napred odnosno 20 inča pozadi.

I tjuneri se spremaju za salon u Ženevi ( 6.-18. mart ). Tako Lorinser najavljuje svoje prerade dva Mercedesova modela; GL i CL. Lorinserov GL kombinuje komfor sa voznim osobinama SUV vozila a na sve to nadograđuje i body kit za bolji izgled karoserije. Osim toga, Lorinser je dodao i atraktivno oblikovani izduvni sistem, alu točkove i performance kit za povećanje snage kod dizel motora ovog GL-a. Drugi model koji Lorinser sprema za Ženevu je dorada Mercedesa CL. Novi aerodinamički dodaci na ovom coupeu vešto naglašavaju ionako sportski karakter CL-a. Naročito novom dizajnerskom stilu doprinosi agresivan prednji branik sa spojlerom u koga su integrisana svetla za maglu. Dodati su još i široki pragovi i alu točkovi.  

BMW je objavio prve zvanične slike serije 3 u kariolet verziji sa sportskim M paketom opreme. Ovaj sportski kit može se doplatiti u svim verzijama ovog kabrija a sadrži M aerodinamički body styling paket, tvrđe podešeno i 15 mm spušteno ogibljenje i 18 inčne točkove ( kao opcija nude se i 19 inčni ). U kabini, M Package donosi nova sportska kožna ili sedišta u alkantari, kožne ručice menjača, ručne kočnice i isti takav volan. M paket se nudi sa posebnim bojama karoserije i to : Titanium Silver, Black Sapphire, Le Mans Blue, Sparkling Graphite, Alpine White i Crimson Red.

Nemački tjuner MTM ( Motoren Technik Mayer ) uzeo je u svoje ruke ionako potentni Audi S3 sa 265 konja i 350Nm obrtnog momenta a rezultat vidite na slikama. Jednostavno rečeno MTM je od jednog "običnog" hečbeka napravio trkačku mašinu. MTM je ponudio dva paketa za povećanje snage ovog Audijevog modela. Prvi paket podrazumeva rast snage na 310KS i 400Nm a drugi na svih 330 konja i 420Nm. Ovaj potonji postiže 264 km/h i ubrzava do stotke za 5,1 sekundu. Osim povećanja snage, MTM u ovaj Audi S3 ugrađuje i svoj originalno razvijeni kočioni sistem ( diskovi su od 330x32 mm pa do 380x34 mm ) i izduvni sistem sa 2 "lule" pozadi prečnika 80 mm. Ogibljenje po želji može biti spušteno od 35 do 65 mm. Točkovi su 19 inčni sa gumama 235/35ZR19.

Samo par dana posle prezentacije svoje prerade Mercedsa ML, iz firme ART Tuning stiže i dorađeni Mercedes GL. Osim aero-body kita za karoseriju, koji uključuje i točkove od 18, 19 ili 20 inča, najvažnije promene su na motorima. Tako model ML320CDI umesto serijskih 224KS i 510Nm sada u ART-ovoj verziji razvija 269KS i 612Nm a model GL420CDI umesto standardnih 306KS i 700Nm sada ima 367KS i 840Nm ! To su bili dizelaši a sad evo kako je prošao benzinac GL500. V8 motor je pojačan sa 388KS na 462 konja i 615Nm. Ovaj GL, težak 2300 kg, postiže 255 km/h i ubrzava do 100 km/h za 6 sekundi. Da kažemo i da je i unutrašnjost doživela promene u vidu "oplemenjivanja" kožom i alkantarom.

ART Tuning predstavlja specijalnu ediciju Mercedesovog SUV modela ML  u karakteristicnoj Ferrari Rosso Corsa crvenoj boji. Osim boje dodati su originalni ART-ovi aerodinamicki dodaci u vidu prednjeg spojlera, pragova, 4 dodatna svetla za maglu u prednjem braniku, zadnjeg difuzora sa 4 izduvne cevi i za 35mm spustenog ogibljenja. Tu je i nova maska u boji karoseriji sa novom ART znackom i 19 incni  tockovi sa gumama Pirelli 275/45 R19. Umesto serijskih 272KS, 3,5 litarski V6 motor posle dorade u ART-u, raspolaze sa 380 konja odnosno 108,6 KS po litri zapremine. Naravno promenjena odnosno "oplemenjena", kako kazu u ART-u, je i unutrasnjost koja je sada sva u kombinaciji koza/alkantara. Cena nije saopstena kao ni performanse.

Nedavno smo pisali o BMW-u M5 preradjenom kod tuning firme Lumma, a sada evo i sta ta ista tjuning kuca sprema kada je najmanji BMW, onaj iz serije 1, u pitanju. Za sada su dostupni samo ovi crtezi a podaci o doradama na motoru i ostaloj mehanici nisu poznati. Sudeci po onome sta su uradili BMW-u M5, ne treba sumnjati da ce i ovaj "malisan" dobiti visak konja pod haubom. Do tada dovoljne su i ove slike na kojima se vidi originalni aero body kit na karoseriji, koji ukljucuje novi prednji spojler sa vecim otvorom za vazduh na prednjem braniku, nove pragove, zadnji difuzor sa 4 izduvne cevi ( po dve na svakom kraju vozila ), nove retrovizore, spusteno sportsko ogibljenje, skinut znak BMW-a i dvobojnu karoseriju u kombinaciji plava-srebrna boja. Ovako obojen cak lici na nekadasnje automobile narodne milicije bivse SFRJ cija su vozila bilo ofarbana u plavo osim haube i zadnjih vrata koja su bila u beloj boji. Eto ideje gde da nasa policija nabavi nova i brza vozila.  

Americki tjuner Hennessey, o cijem smo Viperu sa 1000 konja pisali pre neki dan, spremio je novu igracku. Radi se o Jeepu Grand Cherokee-ju SRT600 koji do 100 km/h stize brze od Ferrarija Enzo !! Naime Grand Cherokee SRT600 ima 6,1 litarski V8 motor iz serijskog Grand Cherokee-ja SRT8 ali umesto fabrickih 425 posle dorade u Hennessey-u razvija 620KS i ubrzava do stotke za samo 3,5 sekundi !! Za poredjenje Farrari Enzo tu operaciju izvodi za 3,6 sekundi... Motor razvija 880Nm obrtnog momenta a ovaj Hennessey Grand Cherokee je tezak 2150 kg. Bice proizvedeno samo 50 komada ovog izuzetnog automobila koji do 160 km/h stize za 8,9 sekundi. Nazalost u informaciji se nigde ne pominje njegova maksimalna brzina.

Nemacka tuning firma Cobra Technology & Lifestyle vlasnicima Suzukijevog modela SX4 nudi estetske dodatke za ulepsavanje ovog modela. Pre svega tu je bullbar napred od nerdjajuceg celika sa cevima precnika 60 mm koji osim vizuelnog efekta ima i funkciju apsorpcije sila cime se smanjuju povrede prilikom eventualnog naleta na pesake. Novi izgled ovog Suzukija oplemenjuju i pragovi koji se istovremeno koriste i kao svojevrsna stepenica, a buduci da se tuning ne moze ni zamisliti bez atraktivnih tockova, u Cobri nude 3 razlicita dizajna alu felni od 16 odnosno 17 inca. Osim za Suzuki, slicne estetske dodatke Cobra nudi i za vlasnike novog Nissanovog modela Qashqai-ja (na drugoj slici). I za Nissan su u ponudi prednji bullbar (mada ga model na nasoj slici nema), hromirani pragovi, novi zavrseci izduvnih cevi kao i veliki izbor alu tockova (velicine 17, 18, 19 ili cak 20 inca).

Americki Hennessey predstavlja preradjenu verziju Vipera SRT10 i to sa okruglo 1000KS ! Auto punog imena Hennessey Venom 1000 Twin Turbo pokrece 8,6 litarski V10 motor sa 2 turbo punjaca, koji razvija pomenutih 1000 konja pri 5000 obrt./min. Sto znaci odnos 117KS po litri zapremine motora. U Hennessey-u naglasavaju da se radi o najbrzem i najsnaznijem automobilu registrovanom za redovan saobracaj a koji se pravi u limitiranom broju primeraka. Gledajuci podatke o ubrzanju i maksimalnoj brzini lako se u to moze poveraovati. Do 60 milja na sat  ( 96 km/h ) treba mu 2,9 sekunde a do 200 milja ( 322 km/h ) 19,6 sekundi. Maksimalna brzina mu iznosi 255 milja na sat ( 410 km/h ). Hennessey Venom 1000 Twin turbo se nudi i kao Coupe i kao kabrio sa  VenomAero aero body kitom koji ukljucuje prednji branik sa velikim usisnikom za vazduh, zadnji difuzor i spojler. Ogibljenje ( KW ) je naravno dodatno spusteno, kocnice su Brembo a Traction Control ( sistem za sprecavanje proklizavanja tockova ) moze da se prilagodjava. Tockovi su 19 incni napred a pozadi od 20 inca sa gumama Michelin Pilot Sport i to 275/30YR-19 napred i 335/30YR-20 nazad. Unutrasnjost ovog sportiste je oplemenjena limitiranom edicijom Connolly koze. Bice napravljena samo 24 komada po za sad nepoznatoj ceni.