Da ima svakakvih ljudi, pokazuje i sledeći video. Iako očigledno bez ikakve realne upotrebne vrednosti, vlasnik je ovaj Porsche 928 GTS ipak prepravio u pick-up automobil i dodao još jedan par točkova. Ovu 928-icu pokreće V8 agregat kome je zapremina sa standardnih 5,4 litra povećana na 6,1 litar, a snaga je porasla sa 350 na 390KS. 

I magazin Playboy je objavio svoju listu najboljih automobila za 2008. godinu u različitim kategorijama (Playboy’s "2008 Cars of the Year”) na kojoj se nalazi devet modela, od kojih je čak sedam iz Evrope, a samo dva iz Amerike. Kao što se vidi već iz naslova, laskavu titulu najboljeg, odnosno titulu “Playboy’s 2008 Car of the Year” osvojio je Audijev sportski model R8, kome je nadavno i nemački magazin AutoBild SportsCara dodelio nagradu "SportsCar 2007" (o tome više OVDE). Evo i kompletne liste devet najboljih automobila u izboru "Plejboja" : 

PLAYBOY’S 2008 CAR OF THE YEAR: Audi R8

BEST LUXURY SPORTS COUPE: Maserati GranTurismo

SMARTEST PURCHASE: Smart Fortwo

BEST SPORTS SEDAN: Cadillac CTS

BEST SUV: Land Rover LR2 (u Evropi Freelander)

BEST CROSSOVER: Buick Enclave CXL

BEST CONVERTIBLE: BMW 335i

BEST EARTH-DAY CAR: Mercedes-Benz E320 Bluetec

BEST PINT-SIZE PERFORMANCE: Volvo C30

Na sajtu www.playboy.com/caroftheyear možete videti po kojim kriterijumima su birani ovi automobili, njihovu galeriju, a imate i mogućnost da glasate za svog favorita sa ove liste.

Fiat na domaćem terenu salona automobila u italijanskoj Bolonji (Bologna Motor Show, 5. – 16. 12. 2007.) prikazuje dva izuzetno zanimljiva Fiata 500. Prvi je Fiat 500 Overland (sa 1,3 litarskim Multijet dizelašem od 75KS), koji je na salon u Bolonji stigao posle torture duge 18.000 kilometara i puta koji je vodio kroz devet zemalja; od Kine do Italije. Naime, narandžasti Fiat 500 Overland bio je deo Overland ekspedicionog tima, a pre skoro mesec dana (tačnije 12.novembra) krenuo je iz kineskog grada Nanjing, a onda preko Kazahstana, Rusije, Belorusije, Poljske, Češke, Nemačke i Austrije konačno stigao u Bolonju, u sredu 5. decembra, na dan otvaranja salona automobila za predstavnike medija (za širu publiku salon je otvoren danas i traje do 16. decembra 2007.).

 

Fiat 500 Valentino Rossi Edition

Drugi zanimljivi Fiat 500 na salonu u Bolonji jeste model 500 Valentino Rossi Edition, odnosno posebna verzija ovog modela napravljena u čast bivšeg šampiona MotoGP šampionata, Valentina Rosija (kad je Alfa Romeo mogao da napravi specijalan model 147 Ducati Corse u čast ovogodišnjeg prvaka MotoGP šamionata Kejsija Stonera, zašto ne i Fiat u čast legendarnog "doktora"). Fiat 500 Valentino Rossi Edition pokreće 1,4 litarski benzinac sa ravno 100 konja, a sem zanimljive boje automobila (boje motocikla Valentina Rosija) i aluminijumskih točkova od 15 inča, karakteriše ga i broj 46 na haubi motora (broj koji Valentio Rosi nosi na svom motociklu u MotoGP šampionatu) i natpis "the doctor", što je nadimak popularnog italijanskog vozača. 

 

Nedavno smo pisali o tome da američka televizijska mreža NBC planira da sledeće jeseni ponovo vrati na male ekrane akcionu TV seriju Knight Rider, koja se u originalu emitovala tokom osamdesetih godina prošlog veka. Sem po Davidu Hasselhoffu, koji je glumio bivšeg policajca Michael Knighta, serija je ostala upamćena pre svega (mnogi će reći i isključivo) zbog specijalno pripremljenog automobila, tačnije Pontiaca Firebird Trans-Am, nazvanog K.I.T.T. (skraćeno od Knight Industries Two Thousand). Tada još nije bilo poznato koji automobil će zameniti Pontiac Firebird Trans-Am u ulozi K.I.T.T.-a., a sada su američki sajtovi objavili da novi K.I.T.T. ne samo da neće niti neki Pontiacov model, nego neće biti čak ni iz programa General Motorsa. Naime, radi se o Fordovom Mustangu, tačnije o modelu Shelby GT500KR, a kako će novi K.I.T.T. izgledati vidite na slici. NBC planira da prvo snimi dvosatni tzv. pilot TV film, a od njegovog uspeha zavisi da li ćemo već sledeće jeseni gledati i novi TV serijal Knight Ridera.   

Magazin Business Week sastavio je listu 15 najskupljih automobila u 2007. godini, a ako ste mislili da su na vrhu te liste automobili poput Bugattija Veyron ili Lamborghinija Reventon, prevarili ste se. Štaviše, ovi supersportski modeli se čak nisu ni našli na ovom spisku. Najjeftiniji automobil na listi je Alfa Romeo 8C 2300 Corto iz 1932. godine, koji je u junu ove godine prodat za "tričavih" 2.819.000 američkih dolara (dva puta više od cene Bugattija Veyron). Najskuplji ove godine je bio Ferrari 330 TRI/LM iz 1962., koji je u maju ove godine promenio vlasnika za rekordnih 9,3 miliona dolara, čime je poneo i titulu najskupljeg Ferrarija svih vremena. Ipak ovaj Ferrari nije i najskuplji auto ikada prodat na nekoj aukciji. Rekord i dalje drži Bugatti Type 41 Royal Sports Coupe iz 1931. godine, koji je 1987. prodat preko aukcijske kuće Christie's za 11 milona dolara. Evo kako izgleda kompletna lista 15 najskupljih automobila 2007. godine:

1. $9.300,000- 1962 Ferrari 330 TRI/LM (na slici)
2. $5.700,000 - 1953 Ferrari 340/375 MM
3. $5.500,000 - 1966 Shelby Cobra
4. $4,950,000 - 1959 Ferrari 250 GT
5. $4,510,000 - 1931 Bentley 4_-Liter
6. $4,455,000 - 1959 Ferrari 250 GT
7. $4,400,000 - 1935 Duesenberg SJ
8. $3,740,000 - 1933 Delage D8S
9. $3,564,000 - 1970 Ferrari 512S
10. $3,520,000 - 1884 DeDion, Bouton et Trepardoux
11. $3,267,000 - 1966 Ferrari 206 SP Dino
12. $3,118,500 - 1953 Ferrari 340 MM
13. $2,970,000 - 1912 Rolls-Royce Silver Ghost Double Pullman
14. $2,821,500 - 1960 Ferrari 250 GT SWB Competizione
15. $2,819,000 - 1932 Alfa Romeo 8C 2300 Corto

Spykerov bolid Formule 1 i Bugatti Veyron su se već oprobali u trci sa mlaznim avionima, a evo sada i kratke vesti o izazovu koji je novi Lamborghinijev superautomobil Reventon uputio borbenom avionu Panavia Tornado. Reventon i Tornado su se našli "na crti" početkom ovog meseca na tri kilometra dugačkoj pisti vojnog aerodroma Ghedi u Italiji. Iako je u prvih nekoliko sekundi trke Reventon poveo (ubrzanje do 100 km/h mu naime iznosi samo 3,4 sekunde), Tornado ga je ipak prestigao pred kraj piste i pobedio. Inače, italijanski proizvođač je Reventon predstavio u septembru ove godine na salonu automobila u Frankfurtu, kada je saopšteno da će biti napravljeno samo 20 primeraka ovog zaista ekskluzivnog superautomobila (svaki po ceni od milion evra) za čiji izgled je inspiracija pronađena u aeronautici. Reventon se u osnovi bazira na Lamborghiniju Murcielago LP640, ima karoseriju od karbon fibera, bi-xenon prednja svetla, LED dnevna svetla i LED žmigavce, kočione diskove od karbona, modifikovani sistem hlađenja motora, podešavajući zadnji spojler, a u unutrašnjosti materijale kao što su alkantara, aluminijum, karbon i naravno koža. Kao i kod modernih aviona, i instrumenti u Reventonu se sastoje od tri TFT displeja od tečnog kristala. Pokreće ga 6,5 litarski V12 motor sa 471kW/650KS pri 8000 o/min. i 660Nm obrtnog momenta pri 6000 o/min., a snaga se na sva četiri točka prenosi na podlogu preko Lamborghinijeve robotizovane e-gear transmisije. Reventon do 100 km/h ubrzava za samo 3,4 sekunde, postiže maksimalnu brzinu od 340 km/h, troši u proseku 21,3 litre goriva na 100 km (u gradu 32,3 litre), dok emisija CO2 iznosi svih 495 g/km.

Sledeći video prikazuje Audijevu evoluciju od 1972. godine, kada se Audi A4 zvao Audi 80, pa sve do najnovije osme generacije ovog modela predstavljenog na ovogodišnjem salonu automobila u Frankfurtu.

VIDEO : Bugatti Veyron

VIDEO : Lamborghini Murcielago LP640 Roadster

Izvor : www.tanjug.co.yu i www.blic.co.yu

Malezijski proizvođač automobila Proton najavio je da će uskoro početi proizvodnju prvog "muslimanskog" automobila, koji će, između ostalog, imati kompas koji će uvek pokazivati u kojem se smeru nalazi Meka. Automobil će takođe imati posebnu kasetu u kojoj će stajati Kuran i feredža. Ideja da počne da se proizvodi takav automobil potekla je iz Irana, a Proton planira da ga proizvodi u kooperaciji sa više kompanija iz Malezije i Turske. U automobilskoj industriji ključnu ulogu igraju ekonomičnost i bezbednost vozila, ali u Protonu smatraju da postoji velika praznina u ispunjavanju potreba muslimana. Iako Protonova vozila dominiraju na malezijskim ulicama, ovaj proizvođač je nedavno pretrpeo velike gubitke jer su vlasti dozvolile veći uvoz stranih automobila. Stoga, vlasnici ove kompanije očekuju da će proizvodnjom "muslimanskog" automobla vratiti primat na tržištu.

Američki Time Magazine objavio je listu 50 najgorih automobila svih vremena, počev od modela Horsey Horseless iz 1899. godine, pa sve do Chevroleta HHR iz 2004. Da li uopšte treba i napomenuti da se na listi nalazi i naš nacionalni automobil i nekadašnja izvozna nada – Yugo ?  Uz svaki automobil na listi dodat je i propratni tekst i fotografija, a ukoliko Vas zaista zanima koji su to automobili zaslužili da se nađu na ovoj listi, istu možete pogledati OVDE.    

Posle one nedavne vesti o BMW-u M3 za holansku policiju, evo jednog predloga šta bi mogli da voze pripadnici policije, i to u Velikoj Britaniji. Naime, britanski maloserijski proizvođač supersportskih automobila Caparo, na MPH07 Motor Show-u u Londonu (traje od 1. do 4. novembra), izlaže i policijsku verziju svog modela T1. Novi T1 RRV (Rapid Response Vehicle) će ipak ostati samo zanimljiv eksponat namenjen izlaganju na salonima i nikada (na sreću mnogih !) neće juriti prekršioce zakona na britanskim auto putevima. Ipak, jasno je da pomenuti prekršioci ne bi imali nikakve šanse, budući da Caparo T1 do 100 milja na sat (161 km/h) ubrzava za ispod 5 sekundi i postiže maksimalnih 322 km/h. Inače, za razvoj Capara T1 su odgovorni inženjeri, koji su učestvovali i u rođenju već odavno legendarnog McLarena F1. Najvažnija karakteristika Capara T1 jeste da nudi skoro isti osećaj vožnje kao i trkački bolid Formule 1 ali je legalno registrovan za običan drumski saobraćaj (a i liči na F1 samo što Caparo ima i krov). Druga karakteristika (ne manje važna) jeste njegova težina od samo 550 kg (!) što u kombinaciji sa 3,5 litarskim V8 motorom od 425kW/575KS pri 10.500 obrt./min. i 420Nm pri 9000 obrt./min., daje rezultat u ubrzanju do 60 milja na sat (96 km/h), koje iznosi 2,5 sekunde !! Za malu težinu su zaslužni karoserija i šasija napravljeni od kompozitnih materijala. Takođe, ovo je i prvi serijski automobil, čiji odnos snaga/težina prelazi 1000KS na 1000 kg težine, tačnije ovaj odnos kod Capara T1 iznosi 1045KS na 1000 kg težine !! Dužina iznosi 4066 mm, dok je visina samo 1076 mm. Menjač je sekvencijalni sa 6 brzina, a rezervoar za gorivo je zapremine 70 litara.

Volvo P1800 iz 1966. godine, vlasništvo Amerikanca Irva Gordona, drži Ginisov rekord u broju pređenih kilometara u kategoriji nekomercijalnih vozila. Naime, 67-godišnji Irv Gordon (učitelj u penziji) je do sada sa ovim automobilom prešao ukupno 2,6 miliona milja ili 4.183.400 kilometara !! Ovde i napomena da je Gordon ušao u Ginisiovu knjigu rekorda još 1998. godine kada je na brojčaniku njegovog Volvoa bila brojka od 2,7 miliona pređenih kilometara. Što je najlepše, Volvo P1800 koga je Gordon te 1966. godine platio tadašnjih 4000 dolara, i dalje ima originalni motor, transmisiju i ostale vitalne delove. Gordon još ističe da mu je cilj da u narednih pet godina sa svojim automobilom pređe još 400.000 milja kako bi dostigao neverovatnu kilometražu od okruglo 3 miliona milja ili 4.827.000 kilometara.  

Naravno, ne radi se o običnom fabričkom primerku novog retro Fiata, već o prvom od ukupno četiri komada, na kojima će poznati engleski umetnik Tracey Emin pokazati svoje ilustratorsko umeće. Njegov dizajnerski rad, nazvan "I Told You Not to", pre nekoliko dana je prodat na aukciji u Londonu za 42.000 funti ili 60.180 evra, pa je time ovaj mališan poneo titulu najskupljeg novog Fiata 500. Naravno, sve pare dobijene prodajom ovog Fiata idu u dobrotvorne svrhe. Na aukciji će se naći još tri primerka ovog mališe, koje će oslikati Tracey Emin; jedan već krajem ove godine, a preostala dva tokom 2008. Inače, prodaja standardnog Fiata 500 (sa tri motora i tri paketa opreme) u Velikoj Britaniji počinje u januaru naredne godine.