Svoju premijeru u Los Angelesu ima i audi TT Roadster kome je dizajnerski vesto uklonjen krov tako da i u otvorenoj verziji izgleda dovoljno elegantno. Nasuprot modi, koja trenutno vlada, u Audiju su odlucili da zadrze platneni krov, koji se dize ili spusta za samo 12 sekundi i to do brzine od 50km na sat. Dva su motora u ponudi i to 2,0 litarski  FSI sa 200KS i 3,2 V6 sa 250KS i pogonom na sva cetiri tocka. Slabiji se ceni na 33800 eura a snazniji na 43800 eura. Prodaja pocinje tacno na vreme tj. pocetkom proleca naredne godine kada startuje sezona otvorenih vozila.

Pojavilo se nekoliko novih slika zakamufliranog novog Maseratijevog coupea sa mogucim imenom Mistral. Auto bi trebao biti predstavljen sledece godine a dotle sa ovih fotografija mozemo zakljuciti kako ce izgledati, bar od pozadi. Nudice se u 2 varijante, kao coupe 2+2 i coupe-cabrio sa 2 sedista.

Neka vas ne zavara izgled automobila na slici. Iako izgleda kao obican Focus ST ( sa 225 KS ) ovo je ipak prototip buduceg Focusa RS sa 300KS i pogonom na sve tockove.. Razlike su ipak vidljive na povecanim otvorima za vazduh napred dok ce na serijskoj varijanti razlike biti vidljivije da bi se i atraktivnim izgledom, osim snaznim motorom, pariralo buducem Mitsubishiju EVO X.

Salon u Los Angelesu donosi jos jedan novitet, koji ce biti zanimljiv ne samo za amerikance vec i za evropljane. Na slikama je novi Ford Escape za 2008. godinu koga cemo mi evropljani znati kao Ford Maverick. Uostalom tako je bilo i dosad gde su se Escape/Maverick spolja razlikovali po minornim detaljima. I tu nije kraj. Nova Mazda Tribute ce kao i sada biti samo klon novog Escape/Maverick modela. Dosadasnji Escape je od 2001. prodat u preko milion primeraka i najprodavanije je vozilo CUV segmenta ( compact utility vehicle) u Americi. Sam novi Escape donosi, konacno, mnogo zanimljiviji i hrabriji dizajn ( lici na smanjeni Explorer ) sa promenjenom unutrasnjoscu, koja je sada komfornija, ergonomski bolje zamisljena, sa vise mesta za sitnice i na daleko visem kvalitativnom nivou. Bar tako tvrde u Fordu. Zanimljiv je detalj da je sada upotrebljeno plavo osvetljenje umesto zelenog za instrument tablu i centralnu konzolu.  Poboljsan je i 4x4 pogon, dok su za sada najavljena 2 motora: 2,3 cetvorocilindras sa 153KS i 3,0 V6 sa 200KS. Manji motor ce biti ponudjen i u buducoj Hybrid verziji u kombinaciji sa elektromotorom.

Buick na salonu u Los Angelesu i zvanicno publici predstavlja novi crossover SUV model pod imenom Enclave sa kojim ova GM-ov divizija ulazi, na za nju, novo trziste luksuznih SUV-ova poput Acure MDX i Lexusa RX 330. Promoter ce biti golf igrac Tiger Woods. Automobil, u koga moze da se smesti do 8 putnika, napravljen je na GM-voj Lambda platformi, a pokrece ga 3,6 V6 motor sa 275 KS i 340 Nm obrtnog momenta. Menjac je naravno automatski sa 6 brzina. Medjuosovinsko rastojanje mu iznosi 3021 mm a nudice se u 2 verzije : CX i CXL.   

Naravno kada se govori o vozilima legalno registrovanim za obicne puteve. Uglavnom, na stazi Nardo u Italiji u organizaciji Continentala AG i casopisa AutoBild, preradjena maloserijska verzija BMW 6 iz Ac Schnitzera sa dodatnim imenom Tension, postigla je 331,78 km na sat. To ga cini najbrzim BMW-om na svetu. Opet ponavljam, medju legalno registrovanim za voznju. To je, izmedju ostalog, postignuto pojacanjem V10 motora iz serijskog M6, sa 507 na 552KS.  Ac Schnitzer kao alternativu tom motoru nudi i 5,1 litarski sa 411KS ( serijski 367 konja ) koji postize 285 km/h. Naravno da Ac Schnitzer nije zaboravio da preradi i ogibljenje, kocnice i ostalu mehaniku da bi sve funkcionisalo odlicno kao paket.  

Tokom 2007. GM ce poceti sa proizvodnjom Chevrolet Avea u pogonima bivseg FSO-a u glavnom gradu Poljske, Varsavi. Automobili ce biti namenjeni samo prodaji u Evropi. Za sredinu 2008. planira se proizvodnja i 2 potpuno nova automobila tj. hatchback verzije ( sa 3 i 5 vrata ) aktuelnog Avea. Inace GM vec ima fabriku u Poljskoj, u mestu Gljivice gde se proizvode modeli Opela, evropske filijale GM-a.

Od januara 2007. godine u Audi-ju a3 bice ponudjen novi 1,8 litarski TFSI benzinski turbo motor sa 118KW(160KS) i 250 Nm momenta. Motor ce se ugradjivati u obe karoserijske varijante a npr. u verziji sa 3 vrata postize 220 km na sat uz ubrzanje do stotke za 7,8 sekundi. Potrosnja prema fabrickim podacima iznosi 7,3 litara na 100 km.

Posle 6 godina i 639000 proizvedenih primeraka, u Nissanovoj fabrici u Sunderlandu u Velikoj Britaniji, prestala je proizvodnja Almere. Sem toga bice smanjena i proizvodnja Primere. Umesto Almere proizvodice se modeli Note i novi Qashqai. Na slici dosadasnja Almera iz Sunderlanda.

Novi koncept je jos jedan u nizu Mazdinih studija u poslednjih godinu i nesto vise dana ( Sassou, Kabura, Senku). To je i Mazdina ozbiljna najava kako bi mogao izgledati sportski coupe oko 2020.godine. Studiju je uradio Mazdin dizajn studio u SAD-u, gde  Nagare i ima svoju promociju na upravo otvorenom salonu u Los Angelesu. Rec Nagare na japanskom znaci tok, cime se opisuje tecni izgled linija na konceptu, koje se otpozadi slivaju prema napred. Sami dizajneri ovaj auto opisuju kao koncept koncepta automobila buducnosti.  

Prvi novi model, koji Bentley namerava da predstavi u bliskoj buducnosti bice coupe Havana, baziran na vec poznatom modelu Azure. Ovaj luksuzni coupe, koga su reporteri nedavno uhvatili nemaskiranog, bice opremljen V8 motorom sa 450KS. Pretpostavlja se da ce svetska premijera biti na salonu u Zenevi u martu naredne godine kada se ocekuje i promocija doteranog Arnage-a.

Nece biti samo CrossPolo-a i CrossGolf-a vec evo i prve ekskluzivne slike buduceg proterenskog Tourana. Kao i kod ranijih Cross modela, VW je i ovom prilikom povecao klirens, dodao plasticne estetske dodatke, koji izgledaju atraktivno i zaboravio pogon 4x4. Naime i ovaj CrossTouran je samo nasminkani putnicki auto tj. u ovom slucaju minivan, u povecim cizmama pa integralni pogon i nije neophodan jer se sa njim ionako nece ici na neki pustinjski reli ili u blato do vetrobrana.

Evo i prvih zvanicnih slika prvog VW-og kompaktnog SUV-a. Ali za sada samo u formi koncepta namenjenog izlaganju na salonu u Los Angelesu. Ovaj model ce u serijskoj varijanti zagristi deo kolaca, koji mu Toyota RAV4 i Honda CRV nece tako lako prepustiti. Neka vas neki detalji poput dvobojnih guma na ovoj studiji ne zavaraju. Ovakav ce biti i serijski Tiguan. Mozda smo ocekivali vise ekstravagantnosti, buduci da je kao osnova za dizajn posluzio atraktivni Concept A sa pocetka godine. Ali od VW-a se i ne ocekuje da se neki koncept bez promena jednostavno preseli u proizvodnju. Napravljen je na platformi Golfa Plus pa ne cudi da je i unutrasnjost, tacnije instrument tabla preuzeta sa tog modela. Pogon je naravno 4x4, tacnije VW-ov 4MOTION. Iako je prototip u Los Angelesu opremljen TDI agregatom VW ce u serijski model ugradjivati celu paletu benzinskih i dizelskih motora kao sto je benzinski 2,0 TFSI sa 200KS i 1,4TSI u 2 verzije sa 140 odnosno 170KS. Pocetak prodaje se ocekuje odmah nakon zvanicne premijere produkcijskog modela septembra 2007. godine na salonu u Frankfurtu.

Chrysler je upravo na salonu u Los Angelesu predstavio coupe-cabrio verziju svog novog Sebringa za  2007. godinu. Sklopivi krov je dakle metalni, tako da se i Chrysler priklonio trenutnoj modi pravljenja ovakvih vozila. Sam Sebring CC je cetvorosed sa prihvatljivom zapreminom prtljaznika, a pokrecu ga 2 motora: vec poznati benzinac 2,7 V6 sa 189KS i prvi put 2,0 litarski dizelas sa 140KS i 310 Nm.

Pocasno mesto italijanskog giganta Fiata na predstojecem salonu u Bolonji zauzimace jedna od dve Pande Cross Dakar, koje ce ucestvovati na ovom legendarnom pustinjskom reliju duzine skoro 8700kilometara od 6. do 21. januara 2007. godine na trasi od Lisabona do glavnog grada Senegala, Dakara. Jednu Pandu Cross Dakar vozice nekadasnji reli vozac Miki Biasion ( dvostruki pobednik World Truck sampionata sa Ivecom 1998. i 1999. godine i dvostruki sampion WRC-a sa Lanciom ) i to u kategoriji T2, u kojoj su vozila najbliza serijskoj proizvodnji. Verzija za Dakar reli ima turbodizel motor od 1,3 litre sa 105 KS pri 4500 obrtaja u minuti, rucni menjac sa 6 brzina, automatski kontrolisani pogon 4x4, blokadu diferencijala, preradjeno ogibljenje, tockove od 15 inca sa gumama 19/65-15, kocione diskove napred 300mm, pozadi 250 mm i sl. U automobile su spakovane po 3 rezervne gume, rezervoari sa vodom za vozace i druga neophodna oprema kao sto su aluminijumske platforme za izvlacenje auta iz peska. U Fiatovoj ekspediciji ucestvuju jos i Fiat Sedici kao servisno vozilo i 3 kamiona Iveco za prevoz delova i mehanicara.