Italijanski gigant Fiat originalno ( preko pribora za jelo ! ) najavljuje svoj mali gradski model 500 za sledecu godinu. Zvanicnih slika za sada nema ali je Fiat pustio u opticaj ovu fotografiju, koja na zanimljiv nacin prikazuje kako ce izgledati oznake na zadnjem kraju automobilu. Na slaniku je nacrtana oznaka obicne verzije buduceg 500 a desno, biber sa skorpijom, znakom Abartha, predstavlja ljutu, zabiberenu sportsku varijantu sa mogucih 150KS iz 1,4 litarskog turbo motora. Obican 500 ce po najavama imati 0,9 litarski 2-cilindricni motor sa 90 do 110KS. Italijanski dizajner Fabrizio Salmasso, koji je nacrtao logo opisuje ga kao malenog, snaznog i intrigantnog, upravo onakvog  kakav ce biti i novi mali prelepi Fiat, ciji izgled mozemo naslutiti iz crteza. Treba podsetiti da Fiat svoj model 500 razvija zajedno sa Fordom, koji ce na istoj platformi napraviti i naslednika modela Ka. I Fiat i Ford ce svoje nove male automobile proizvoditi u Fijatovoj fabrici u Poljskoj.

Novi sef VW-a Martin Winterkorn ostavio je mogucnost da se novi Audi A1 proizvodi u fabrici VW-a u Briselu gde je nedavno obustavljena proizvodnja Golfa pa je buducnost fabrike izgledala prilicno crna. Jos tokom ove nedelje Winterkorn ce se sastati sa belgijskim premijerom da bi razgovarali o buducnosti fabrike. Uz A1 pominje se mogucnost sklapanja i Audija A3 cabrio u Briselu iako se i dalje ne odbacuje mogucnost da se A3 cabrio montira u Madjarskoj. Do konacne odluke o tome gde ce se proizvoditi A1, evo moguceg izgleda buduceg A1, koga Audi planira kao svog konkurenta Miniju.

Na salonu U Bolonji ( 7.-17. decembar ) Chevrolet predstavlja svoj model Lacetti u verziji sa dizel motorom u sve 3 karoserijske varijante ( kombilimuzina, sedan i karavan). Motor je 2,0 litarski sa 121KS i 280 Nm momenta i predstavlja varijantu vec poznatog dizelasa iz Captive gde iz iste zapremine izvlaci 150KS. Lacetti sa ovim motorom postize 186 km na sat i ubrzanje 9,8 sekundi do stotke uz fabricki deklarisanu prosecnu potrosnju od 5,7 litara na 100km puta ( podaci za kombilimuzinu sa 5 vrata ). Karavan trosi okruglo 6 litara. Uz ovaj novitet iz Chevroleta najavljuju i 1,5 litarski dizelas sa 3 cilindra za Aveo u toku naredne godine.

Na slici je Murtaya, tzv. kit car model firme Adrenaline Motorsport iz Velike Britanije , gde su ovakvi modeli jos uvek dovoljno popularni. Auto je napravljen na osnovi Subaru Impreze ( model od 1993. do 2000. godine), koja je razvijala serijskih 150KS, a sada, zavisno od verzije u Murtayi daje 200 do 280 KS. Tezina modela se krece od 850 kg do 925 kg, zavisno od varijante. Nudice se model i sa 395 KS, pa onda nije tesko poverovati da ta verzija leti do stotke za nesto vise od 3 sekunde!  

Na slici nije Mercedesov CLS iako mozda tako izgleda, vec E klasa u karavan izvedbi preradjena u firmi Pogea racing. Ako ste jedan od onih kojima standardni izgled E klase nije dovoljan, u Pogei ce za 12000 eura promeniti celokupan prednji kraj vase mecke i jos vam izmamiti osmeh na lice. Pogea Racing ce svoj Mercedes E klase u CLS stilu predstaviti publici na predstojecem tjuning salonu u Essenu.

Nemacki Tjuner Hohenester osim Audija A4 HS650, za salon tjunera u Essenu, sprema i svoje vidjenje Audija TT. Za one nestrpljive, koji ne mogu da sacekaju fabricki nabildovan buduci TT-RS, spremljen je Hohenester TT HS350. Auto uz pomoc performance kita i 2 turbo punjaca iz serijskog 3,2 V6 motora sad izvlaci 353 KS i 485 Nm momenta uz ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km na sat) za 4,9 sekundi. 200 km na sat dostize u 15,9 sekundi. Pritom je maksimalna brzina 175 milja na sat (nepunih 282 km na sat ). Uz promenjeni izduvni sistem, dodati su kocioni diskovi napred od 365mm a pozadi 310mm. Spolja su izmene diskretne i svode se na felne ili BBS ili OZ od 18 ili 19 inca.

Nedavno je sa trake fabrike Avtoframos u Moskvi sisao jubilarni 50000. primerak Logana proizvedenog u Rusiji, gde se auto prodaje pod imenom Renault-a. Otkako je pocela produkcija Logana, u jesen 2004., auto je proizveden u ukupno 370000 primeraka u fabrikama sirom sveta. U prvih 10 meseci ove godine u 40 zemalja prodato je 200000 Logana.

Izvor: Avtomanija.com  

Promene na ovom modelu za 2007. godinu iz indijske fabrike nisu toliko velike i korenite da bi covek pomislio da je rec o potpuno novom modelu. Radi se jednostavno o periodicnom kozmetickom ulepsavanju da bi postojeca verzija lakse izdrzala trku sa konkurentima do pojave potpuno novog modela. Dakle na slikama je redizajnirana Tata Indigo, limuzinska varijanta modela Indica, na kojoj se primecuju doterana maska, svetla, branici i sl. I pozadi promene su minorne u stilu novih branika, grafike svetala i vise hroma na lajsni iznad registarske tablice. Slicna manja doterivanja dozivela je i unutrasnjost. Osim sedan verzije nudi se i karavan. Motori su, kao i dosad, 1,4 litarski benzinac sa 63KW ili 85KS i dizelas, koji iz takodje 1,.4 litra izvlaci 52KW ili 71KS. 

I maleni Chevrolet Spark je imao zapazenu ulogu na salonu u Pekingu. Za tu priliku u Chevroletu su spremili studiju na osnovi popularnog malisana sa izmenjenim dizajnom prednjeg i zadnjeg kraja. Treba reci da je za osnovu iskoriscena verzija, koja se u Evropi vise ne prodaje odnosno nekadasnji model Matiz. I dalje Spark svojim dimenzijama predstavlja pravo resenje za grad a da bi privukao posetioce salona a kasnije i kupce, primerak na salonu je atraktivno odeven u dvobojnu karoseriju pa sad u toj kombinaciji podseca na jedan jos poznatiji gradski model-Smart.  

Stigle su i prve zvanicne slike Skodinog Roomstera u off-road varijanti sa dodatnim imenom Scout. U prodaji ce se naci u martu naredne godine, bar na zapadu Evrope i to po ceni od 21500 eura. Ocigledno su u Skodi tj.VW-u procenili da ce im glavni konkurenti, bar po ceni, biti Suzuki SX4 sa cenom 20699 eura i Daihatsu Terios sa 21498 eura ( cene u EU) . Zbog dodatnih promena na karoseriji doslo je i do korekcija dimenzija vozila pa sad duzina iznosi 4,22 metra, sirina 1,70 i visina 1,65 metra. U ponudi ce biti sledeci motori: benzinci od 1,4 (85KS) i 1,6 (105KS), dizelasi 1,4TDI ( 80KS ) i 1,9TDI ( 105KS ). U svim varijantama su serijski menjaci sa 5 brzina,  s tim sto se kod 1,6 litarskog benzinca moze doplatiti automatik sa 6 brzina. Serijski se auto oprema sa 16 incnim tockovima a uz doplatu i 17 incnim. Posle Octavie ovo je drugi Skodin model u Scout verziji i od obicnih varijanti Roomstera se razlikuje po povisenom klirensu, proterenskim estetskim dodacima na karoseriji, koji doprinose atraktivnosti izgleda, pojacanom i ucvrscenom donjem delu karoserije . Sve to stvara iluziju pravog terenca ali samo na prvi pogled. Ipak je ovo samo obicni putnicki automobil sa pogonom napred ( ne zna se da li ce biti i 4x4 verzije) i sa mogucnoscu da ponekad sidjete sa uredjenog puta radi izleta a ne radi savladavanja teskih i nepristupacnih terena.      

Salon u Detroitu pocinje pocetkom januara naredne godine a japanci su vec izasli sa skicom svog novog koncepta napravljenog za tu priliku. Na tzv. teaser slici nalazi se crossover SUV model, namenjen najverovatnije samo amerikancima, kojima ce biti ponudjen kao serijski proizvod u drugoj polovini 2007.godine.

Seat, cerka firma VW-a, uskoro ce ponuditi svoje modele Altea FR i Leon FR sa VW-ovim DSG ( Direct Shift Gearbox ) menjacima sa kojima ce biti skuplji za 1700 dolara od obicnih FR varijanti ta 2 modela. Uz nepromenjenu maksimalnu brzinu i potrosnju, smanjice se ubrzanje od 0 do 100 za 0,1 sekundu. Spolja, modeli ce imati 18 incne tockove i u crveno ofarbana kociona kljesta. Na slici Leon FR.

Za sledecu godinu Cadillac sprema 3 nova modela namenjena evropljanima. Prvi je potpuno novi CTS, koji ce biti opremljen i turbodizelom da bi se vise priklonio evropskom ukusu i time povecao svoje sanse za bolji plasman. Drugi model ce ustvari biti sportska hatchback varijanta postojeceg modela BLS, koji takodje sledece godine dozivljava facelift. Kabrio verzije, po svemu sudeci nece biti, jer je procenjeno da prodaja ne bi bila dovoljno velika da pokrije troskove razvoja i proizvodnje. Treci novi model, za koga u GM-u kazu da tek treba da dobije zeleno svetlo za proizvodju, jeste baby Cadillac. Model bi bio manji od postojeceg BLS-a i pozicioniran u klasu BMW-ove jedinice. Na slici detalj novog modela CTS, koji ce svetsku promociju doziveti na salonu u Detroitu vec pocetkom januara 2007. godine.

Nova zrtva prerade JDR tuninga jeste aktuelna nova Buba iz VW-a. Verzija sa imenom Goodwood ce se nuditi sa 2 motora. Prvi je 2,0 litarski FSI, koji sada razvija 250KS, a druga mogucnost je 3,2litarski V6 sa 385KS i 2 turbo punjaca. Takodje ojacani su i karoserija i kocnice, a u ponudi je i stakleni krov. Jaci motor ubrzava ovu Bubu od 0 do 60 milja na sat  (96km na sat) za 4,8 sekunde i postize 165 milja ili 265 km na sat najvece brzine. Na automobilu je nekoliko interesantnih detalja poput zadnjeg spoljera, koji se u stilu Porschea podize sa povecanjem brzine. Uz to i prednji zmigavci su sa Porschea 997 Turbo. Spoljasnji dizajn je delo Bo Zollanda iz Svedske.

Ovo vec postaje dosadno. Svaki tekst o kineskim automobilima neizbezno zavrsi sa konstantacijom o njihovoj slicnosti sa vec poznatim modelima raznih zapadnih ili dalekoistocnih proizvodjaca. Tako i ovaj primerak sa salona u Pekingu sa imenom Tianma Hero predstavlja kinesku verziju Kie Sorento na kojoj osim znaka na prednjoj masci i slova na zadnjem kraju nije promenjeno ama bas nista.