Cupra se upućuje na IAA Mobility 2025 u Minhen kako bi predstavila svoju smelu viziju budućnosti, dok istovremeno istražuje nove koncepte.

 (Dalje)

Brabus 800 Deep Reed podrazumeva novi ekskluzivni izgled za ikonu modernog luksuza, a baziran je na modelu Mercedes-AMG G 63 serije W 465.

 (Dalje)

Stručnjaci švajcarske BMW tjuning kuće Dahler su se pobrinuli za novi BMW M5 Touring (G99), pri čemu njihov tretman uključuje i niz kozmetičkih poboljšanja koja su odmah prepoznatljiva.

 (Dalje)

Nissan Teana (na nekim tržištima poznat i kao Altima) u Kini se proizvodi u saradnji sa Dongfengom i sada dobija osvežavanje sredinom životnog ciklusa.

 (Dalje)

Svaki restomod projekat baziran na Porscheu 911, koji izađe iz radionice Gunther Werksa, istinski je kolekcionarski primerak, a sada je kompanija podigla svoje ambicije na još viši nivo predstavljanjem GWX-a, svog najekskluzivnijeg modela u istoriji.

 (Dalje)

Jómundur Ólason je ušao u legendu sa svojom Škodom Octavijom prve generacije s 2,0 litarskim benzinskim motorom koja je prešla tačno milion kilometara.

 (Dalje)

Samo nedelju dana nakon što je objavio najavu svog novog konceptnog automobila, Opel je skinuo zaštitne folije i otkrio prvi kompletan set slika zajedno sa imenom izložbenog automobila koji će proslaviti svoju svetsku premijeru na sajmu mobilnosti IAA 2025 u Minhenu (od 8. do 14. septembra 2025. godine).

 (Dalje)

Leapmotor će sledećeg meseca na sajmu u Minhenu predstaviti novi električni hečbek pod nazivom B05.

 (Dalje)

Daleko od toga da će se ulaganje u polovnog dizelaša više isplatiti od neke nekretnine ili zlata, ipak, situacija se razvija u pravcu gde je jasno da vreme dizela neumitno prolazi, makar u Evropi. Prelomni trenutak svakako je bio Dizelgejt skandal iz 2015. godine, a kao posledica toga proizvođači automobila, a i kupci novih vozila na zapadu su što svojom voljom, što motivisani taksama i subvencijama počeli da se distanciraju od vozila sa ovakvim motorima.

 (Dalje)

Broj automobila na 1.000 stanovnika jedan je od zanimljivijih pokazatelja razvijenosti, životnog standarda i zavisnosti o ličnom prevozu. Dok neke zemlje prednjače s neverovatno visokim brojkama, druge još uvek beleže tek stotine vozila na cele zajednice.

 (Dalje)