Manuelni
menjači možda polako "izumiru", ali novi patent pokazuje da jedan
proizvođač automobila i dalje želi da ih učini "pametnijim" i težim
za kvarenje.
Kada bi ovu godinu u auto industriji trebalo opisati u
jednoj rečenici, ona bi mogla da glasi: ovo je bila godina u kojoj je
auto-industrija prestala da propoveda budućnost i počela da se suočava sa
sadašnjošću.
Zajednički poduhvat japanskih giganata. Sony Honda Mobility,
najavio je da će njihov prvi električni model Afeela biti opremljen funkcijom
PS Remote Play.
Uvođenje obaveznog korišćenja sigurnosnih pojaseva od 1976.
godine izazvalo je negodovanje kod vozača u tadašnjoj Zapadnoj Nemačkoj. Uprkos
kampanjama, svest se promenila za nekoliko meseci i stopa korišćenja porasla je
na više od 90 posto u roku od nekoliko meseci kada su uvedene kazne.
Izvoz kineskih električnih vozila nastavio je snažan rast u
novembru, uz posebno upečatljiv skok isporuka u Meksiko, koji je postao najveće
pojedinačno odredište kineskih EV-a. Prema podacima kineske carine, izvoz u
Meksiko porastao je za čak 2,367 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, na
više od 19.000 vozila. (Dalje)
Kineski Dreame Auto je objavio nove tizer slike svog prvog
vozila u okviru Starry Sky Plana, potvrđujući da će model biti zvanično
predstavljen sledećeg meseca na CES sajmu u Las Vegasu.
Nissan
GT-R retko prolazi nezapaženo, ali jedan specifični primerak podignut za
terensku vožnju već godinama bezuspešno traži novog vlasnika. Ova jedinstvena
prerada gura ekscentričnost do krajnjih granica, a čini se da je i cena jednako
ekstremna.
Meteorska globalna ekspanzija kineske marke, u kombinaciji s
teškim političkim kontekstom i pooštravanjem propisa za Teslu u SAD i na drugim
tržištima, omogućiće BYD-u da prvi put preuzme titulu svetskog lidera u prodaji
potpuno električnih vozila u 2025. godini.
Na
vrhu poretka nalaze se samo električni modeli. Najbolju ukupnu ocenu ostvarilo
je pet automobila, ali i najgori su na struju
Nemački
ADAC je objavio listu svih novih automobila koje su testirali ove godine i
poređao ih po dobijenim ocenama. Nemački autoklub naglašava da se pažljivo
ispituje svaki novi model u oko 300 tačaka, primera radi prikuplja izmerene
vrednosti potrošnje i ponude prostora, obraća pažnju na upotrebljivost i
testira funkcionalnost sistema pomoći.
Golf GTI slavi 50 godina u 2026. godini. To nije samo
jubilej brenda, već potvrda da je jedan mali, pametno osmišljen automobil
promenio očekivanja u klasi. Od prvog modela iz 1976. do današnje EDITION 50,
GTI je ostao prepoznatljiv po jasnoj filozofiji: sportska dinamika dostupna
širokom krugu kupaca.
