Kada je na Sajmu automobila u Torinu 1972. godine zvanično predstavljen Fiat 126 kao naslednik “večitog” Cinquecenta (Fiat 500), malo ko je mogao očekivati da će ostati u proizvodnji skoro tri decenije, sve do 2000. Automobil, kod nas popularan po nadimku “Peglica”, dobio je snažniji dvocilindrični vazduhom hlađeni motor, koji je iz 594 kubika razvijao 23 KS, dok je ostatak mehanike preuzet od prethodnika.

 (Dalje)

Strogi emisijski propisi, moderne tehnologije, napredak u dizajniranju motora… Govore nam da su automobili na vrhuncu razvoja, što je i istina, ali jedan test otkriva da su klasični modeli štedljivi. Jako štedljivi, zapravo troše manje goriva od modernih automobila.

 (Dalje)

Volkswagen je najavljivao da će električni automobili s benzinskim motorima, produživačima dometa, doći u Evropu, ali ništa od toga.

 (Dalje)

Kineski proizvođač automobila BYD je saopštio da je njegova godišnja prodaja porasla na rekordnih 116 milijardi dolara, nadmašivši Teslinu, ali je njegova dobit pala prvi put od 2021. pod pritiskom nemilosrdne konkurencije.

 (Dalje)

Najveći svetski proizvođač automobila gleda smrti u oči. U dramatičnom govoru, odlazeći izvršni direktor Toyote, Koji Sato, izrekao je mračnu prognozu.

– Ako se stvari ne promene, nećemo preživeti.

 (Dalje)

Foto: BYD

Britanski glumac Denijel Krejg je postao zaštitno lice DENZE, BYD-ove premium marke električnih vozila, u sklopu njene globalne ekspanzije 2026. godine. Krejg će se pojaviti u marketinškim materijalima i televizijskim reklamama za nekoliko ključnih modela koji se lansiraju ove godine.

 (Dalje)

Evropski proizvođači automobila počeli su da koriste sva sredstva u ozbiljnom nadmetanju s kineskom konkurencijom. Tako je i Volkswagen na evropskom tržištu odlučio da uvede jeftiniju LFP bateriju u modelima ID.4 i ID.5.

 (Dalje)

Foto: Arhiva Autoblog.rs

Postoje stvari koje niko ne voli, a probušena guma definitivno spada u tu kategoriju.

 (Dalje)

Neretko se na autoputu može primetiti da električni automobili voze desnom trakom i brzinom osetno nižom od maksimalno dozvoljene. Mnogima to deluje neobično, ali iza takvog načina vožnje često stoji veoma jednostavna računica - veća brzina znači i značajno veću potrošnju, a samim time i manji domet.

 (Dalje)

Prošlog jula, Volkswagen Grupa je objavila da će odložiti lansiranje Cupre u Sjedinjenim Državama. Tamo je trebalo da se pojavi do 2030. godine sa nizom hibridnih, plug-in hibridnih i automobila na benzin, ali „kontinuirani izazovi“ i „dinamika tržišta koja se razvija“ primorali su proizvođača automobila da odloži te planove. Međutim, nije ih u potpunosti otkazao.

 (Dalje)

Bivši šef Rolls-Roycea u vlasništvu BMW-a obećao je da će zakopati V12 motor u duboku rupu. Sada BMW menja smer i penzionisaće V12 motor u nekoj dalekoj budućnosti, iza 2030. godine.

 (Dalje)

U Aston Martinu obeležavaju 25. rođendan čuvenog modela Vanquish čija prva generacija je pod svetla reflektora stigla 2001. godine, a s poslednjim modelom koji je napravljen u starim pogonima u Newport Pagnellu slavna britanska automobilska kompanija upečatljivo je pokazala kako treba da izgleda i zvuči vrhunski GT automobil. Od tada do danas, Vanquish je stigao do tri generacije, a sa svakom od njih kupcima je ponuđen isključivo V12 motor.

 (Dalje)

BMW je decenijama poznat po svom klasičnom trokrakom upravljaču, ali novi električni automobili potpuno prekidaju tradiciju. BMW-ov novi volan u iX3 i i3 izaziva uzbuđenje i žestoke rasprave na internetu, gde mnogima uopšte ne odgovara njegov dizajn. BMW sada objašnjava zašto je tradicionalni dizajn potpuno odbačen.

 (Dalje)

U važnom koraku ka ubrzanju svojih međunarodnih ambicija, Geely Auto Grupa je objavila stvaranje Geely Technology Europe (Geely Tech Europe). Integracijom svojih vodećih inženjerskih centara u Geteborgu, Švedska, i Frankfurtu, Nemačka, Geely je uspostavio objedinjeno istraživačko-razvojno središte koje pozicionira evropske inovacije u srž svog globalnog razvoja vozila.

 (Dalje)

U Zagrebu bi uskoro trebalo da bude pokrenut prvi komercijalni robotaksi servis u Evropi, rezultat partnerstva između kompanija Pony.ai, Uber i Verne. Saradnja uključuje razvoj i implementaciju usluge autonomnog prevoza, a pripremne aktivnosti su već započele, uključujući testiranja na javnim putevima.

 (Dalje)