Tesla je ponovo najveći svetski proizvođač električnih automobila nakon povećanja prodaje od 6,5 posto, dok kineski BYD pada na drugo mesto s padom od 25 posto u prvom kvartalu 2026.

 (Dalje)

Foto: BMW

BMW Group i hrvatska kompanija Rimac Technology su udružili snage na razvoju inovativnog visokonaponskog sistema za novi potpuno električni BMW i7.

 (Dalje)

Mazda će i u budućnosti nastaviti da nudi manje modele (Mazda 2 i CX-3), mada ne na svim tržištima.

 (Dalje)

Toyota je predstavila blago osveženje Land Cruisera 250 na japanskom tržištu, ali iza naizgled skromnih promena kriju se veoma konkretni razlozi - pre svega bezbednost i borba protiv krađa.

 (Dalje)

Foto: Vitronic

Vremena se menjaju, snažno smo zakoračili u vreme veštačke inteligencije pa nam je verovatno potreban i novi dizajn saobraćajnih kamera, prilagođen 21. veku. Dakle, ovo je nova kamera koju proizvodi nemački Vitronic.

 (Dalje)

Uvoz novih putničkih automobila u Rusiju porastao je za 40 odsto u odnosu na isti period prošle godine u martu, na 33.300 vozila, objavila je agencija Autostat.

 (Dalje)

Foto: RM Sotheby’s

EB 112 potiče iz vremena italijanskog preporoda Bugattija pod Romanom Artiolijem, koji je kupio brend 1987. godine i krenuo u stvaranje i superautomobila i luksuzne limuzine. Artioli je osnovao Bugatti Automobili SpA 1989. godine i izgradio posebnu fabriku u Kampogaljanu, u Italiji, kako bi ove ideje oživeo. Međutim, samo nekoliko godina nakon što je EB 112 predstavljen 1993. godine, Bugatti je bankrotirao.

 (Dalje)

Kad se pojavio na tržištu 2004. godine, Dacia Logan je u baznoj verziji u Rumuniji koštao oko 5000 evra.

 (Dalje)

Volkswagen je sada zvanično potvrdio da će trocilindarski 1.0 TSI motor nestati i iz malih modela, a osnovni benzinac će biti odlični 1.5 TSI u rasponu snage od 100 do 150 KS.

 (Dalje)

Dok deo industrije i dalje veruje u potpuni prelazak na električne automobile, Toyota već godinama zauzima drugačiji, znatno oprezniji stav. Najveći svetski proizvođač automobila sada jasno poručuje da motori s unutrašnjim sagorevanjem još dugo neće nestati, barem ne na globalnom nivou.

 (Dalje)

Mada Volkswagen Up ide samo do 160 km/h, brzinomer mu završava sa 220 km/h. Razlika od 60 km/h baš i nije mala. Zašto je tako? Na to pitanje je pokušao da odgovori CNN.

 (Dalje)

Broj registrovanih putničkih automobila u Nemačkoj se približava granici od 50 miliona, pokazuju najnoviji podaci Savezne kancelarije za motorna vozila (KBA). Prema zvaničnoj statistici, u Nemačkoj je trenutno registrovano 49.486.487 putničkih automobila. Kada se tome dodaju kamioni, tegljači, autobusi, motocikli i ostala motorna vozila, ukupan broj se penje na čak 61,3 miliona, što stvara sve veći pritisak na nemačke saobraćajnice.

 (Dalje)

Foto: Changan

Kineski Changan Automobile je predstavio novi Blue Core Super Engine. Sistem je hibridni i tehnologija je dizajnirana da bude izuzetno efikasna u potrošnji goriva. Pogotovo u gradskoj vožnji. SUV-ovi s ovom tehnologijom troše oko tri i po litra na 100 km, dok limuzine troše oko tri litra na 100 km, tvrdi Changan.

 (Dalje)

Stručnjaci iz Nemačkog auto-kluba (ADAC) dugoročno su analizirali životni vek metlica brisača vetrobranskog stakla i došli do praktičnog zaključka: bez obzira na intenzitet korišćenja, metlice treba zameniti već nakon 24 meseca, prenosi Revija HAK.

 (Dalje)

U kontekstu rastuće energetske krize i nestabilnih cena i zaliha nafte, institucije EU sve glasnije pozivaju vozače da smanje brzinu na autoputevima za 10 km/h. Zvuči kao sitnica, ali brojke govore drugačije.

 (Dalje)