Toyota Gazoo Racing (TGR) predstavlja novu evoluciju modela GR Yaris, koja utelovljuje težnju ka stalnom usavršavanju ovog sportskog kompakt modela, baziranom na iskustvima vozača i znanjima stečenim kroz stalno učestvovanje u motorsportu.

 (Dalje)

Da li ste već primetili? Mercedes je promenio svoj ikonični logo, i to bez velike pompe. Nije bilo događanja, saopštenja za medije ni spektakla. Promena je uvedena tiho i gotovo neprimetno.

 (Dalje)

Od ukupno četiri modela, Alfa Romeo ima tek jedan tradicionalni – Giuliju, dok su ostala tri SUV-ovi. Rekli bismo da su Italijani prilagodili asortiman onome što se traži na tržištu i uz to lansirali najmanji model koji treba da bude pokretač volumenske prodaje.

 (Dalje)

Stellantis je ovih dana najavio povećanje snage za verzije koje pokreće 1,2 litarski trocilindrični motor s dosadašnjih 101 i 136 KS na 110 odnosno 145 KS, devet KS više nego u prošlosti.

 (Dalje)

 (Dalje)

Mnogo pre nego što je Volvo 2015. godine predstavio atraktivnu limuzinu s terenskim karakteristikama S60 Cross Country, Sovjeti su sedamdesetih izradili GAZ-24-95 sa sličnim konceptom i očigledno bili inspiracija Šveđanima.

 (Dalje)

Kineska kompanija BYD je predstavila prva dva električna vozila bazirana na svojoj novoj Super e-Platformi, a reč je o Han L limuzini i Tang L SUV-u. Najveća novost kod oba modela jeste neverovatna brzina punjenja, koja je gotovo jednaka brzini točenja goriva u klasične automobile.

 (Dalje)

Šestostruki prvak sveta (2013-2014, 2016-2019) u Moto GP klasi, sa Hondom, Španac Mark Markez (32) je ove sezone zajahao fabrički Dukati i rešio je da pomete konkurenciju posle šest sušnih godina.

 (Dalje)

Vozač Meklarena Oskar Pjastri pobednik je Velike nagrade Bahreina u šampionatu Formule 1. Australijski vozač je na stazi „Sahir” zabeležio četvrtu pobedu u karijeri, drugu ove sezone. Krenuo je sa pol pozicije.

 (Dalje)

Kawasaki predstavlja Corleo, četvoronožnog robota za vožnju koji bi mogao da redefiniše buduću off-road avanturu.

 (Dalje)

Prošle godine Fiat nije uspeo da proda ni 12.000 primeraka Tipa na evropskom tržištu. Zato oproštaj Tipa, koji u stvari nikad nije bio punopravni kompakt u C segmentu, ostavlja otvoren put za Daciju na delu pristupačnijeg tržišta kompaktnih vozila.

 (Dalje)