Mada automobil na ovoj špijunskoj slici nosi logo Daewooa, po svoj prilici radi se o korejskoj verziji budućeg Chevroleta Beat, koji će naslediti dosadašnji Chevrolet Spark.

 (Dalje)

Seat je nedavno zvanično potvrdio da će se njihov novi model srednje klase zvati Exeo (a ne Bolero kako se to ranije pretpostavljalo), čiji izgled od danas više nije tajna.

Naime, na internetu su se danas pre vremena pojavile prve slike ovog modela, mada njihova autentičnost tek treba da se potvrdi.

 (Dalje)

Nakon onih prvih skeniranih fotografija nove Mercedesove E klase (W212) od pre nekoliko dana, evo tih istih slika iz nemačkog AutoBilda, ali sada daleko kvalitetnijih.

 (Dalje)

Nije tajna da McLaren već neko vreme priprema novi sportski dvosed F2 sa centralno smeštenim V8 motorom i da se ceo projekat skriva pod kodnim imenom P11 (kao konkurencija Ferrariju F430 Scuderia, Porscheu 911 GT2 i Lamborghiniju Gallardo LP560-4), a kako će taj automobil izgledati pokazuju ove slike.

 (Dalje)

O tome da italijanski Fiat priprema model 500 na hibridni pogon (kombinacija novog dvocilindričnog benzinca od 900 kubika i elektro-motora), koji će karakterisati izuzetno niska potrošnja goriva i emisija CO2, već je bilo reči pre nekoliko meseci, a u međuvremenu je stigla i informacija da će se ovaj model u salonima prodavaca naći u 2011. godini (s tim što se promocija njegove koncept verzije očekuje već krajem ove ili tokom naredne godine).

 (Dalje)

Mnogobrojni špijunski snimci su proteklih nedelja nagoveštavali da je Hyundai pri samom kraju testiranja naslednika svog uksuznog modela Equus (na nekim tržištima Centennial) i da je premijera tog automobila veoma blizu.

To je upravo i potvrđeno ovom prvom zvaničnom teaser fotografijom naslednika Equusa (kodne oznake Hyundai VI), čija će svetska promocija biti održana u februaru 2009. godine.

 (Dalje)

Nova Mercedesova E klasa stiže na tržište 2009., odmah posle promocije na martovskom Salonu automobila u Ženevi. Po prvobitnim najavama od pre nekoliko meseci, premijera je u stvari trebala da bude nešto kasnije, tačnije na septembarskom salonu u Frankfurtu ali je odlučeno da se to ipak obavi nešto ranije (ove slike su inače skenirane iz novog broja nemačkog magazina AutoBild).

 (Dalje)

Prema pisanju nekih američkih sajtova, Nissanovi dizajneri i inženjeri trenutno rade na razvoju SUV kabrioleta (sa 4 vrata) na bazi popularnog Nissana Murano.

 (Dalje)

Restilizovana verzija aktuelne verzije Mitsubishijevog gradskog modela Colt uhvaćena je tokom snimanja TV spota na ulicama Berlina, dok će zvanična svetska premijera biti održana ove jeseni na Salonu automobila u Parizu (traje od 4. do 19. oktobra).

 (Dalje)

Već duže vreme se govori o manjem modelu Rolls-Roycea ("Baby Rolls"), koji bi proširio ponudu ove britanske marke i pomogao da se poveća njena proizvodnja (na oko 2500 automobila godišnje).

 (Dalje)

Prema poslednjim vestima, Jaguar će na sledećem salonu automobila u Detroitu (januar 2009.) javnosti prvi put zvanično predstaviti svoj novi sportski sedan XF-R.

Predserijski primerak je nedavno nezvanično prikazan na skupu Goodwood Festival of Speed, gde je izvezao par krugova (na slici), međutim fabrika tada nije saopštila datum njegove zvanične prezentacije, ni podatke o njegovom pogonskom agregatu.

 (Dalje)

Mercedes je još u junu ove godine najavio da će svoje aktuelne modele A i B klase zameniti sa četiri nova kompaktna modela. Pored kupea sa troja vrata, MPV modela sa 5 vrata, kupea sa 4 vrata, jedan od njih bi trebalo da bude i novi kompaktni SUV model GLA (nešto kraći od 4,3 metra).

 (Dalje)

Infiniti (luksuzni brend japanskog Nissana) će u prvom kvartalu naredne godine ponudu u svojoj G seriji, pored limuzine i kupea, proširiti i otvorenom, kabriolet varijantom sa tvrdim sklopivim krovom iz tri dela (ovde i napomena da će svetsku premijeru imati već ovog novembra na salonu automobila u Los Anđelesu).

G37 Cabrio bi trebalo da pokreće 3,7 litarski V6 benzinac sa 328 konja i 365Nm obrtnog momenta. Kao i G37 Coupe, i Cabrio će imati međuosovinsko rastojanje od 2850 mm, pogon je na zadnjim točkovima, a kupcima bi na raspolaganju trebao biti izbor od dva menjača: manuelni sa 6 ili automatik sa 7 brzina.

Kao i Coupe, i G37 Cabrio će imati bogatu standardnu i široku listu dodatne opreme. To u praksi znači serijski ABS, EBD, BAS, ESP, najmanje 6 vazdušnih jastuka, Infiniti I-key, Bose audio sistem sa sedam zvučnika, Bluetooth konekciju, cruise control, el. podesiva sedišta, parking senzore napred i pozadi, automatsko paljenje svetala i brisača, aluminijumske točkove od 18 inča...

Jedan od noviteta Audija u narednom periodu (pored modela S4, RS5, A5 Cabrio, R8 V10, obnovljenog A6 i RS6 sedana) jeste i R8 bez krova, odnosno R8 Spider.  

Iako se ranije govorilo da će otvoreni R8 biti u Targa koncepciji, na ovim slikama (ako se naravno pokažu verodostojnim) R8 Spider je u stvari klasičan kabriolet sa platnenim sklopivim krovom.

I R8 Spider će pokretati (centralno smešten) 4,2 litarski V8 motor sa 309kW/420KS, koji se nalazi i u običnom R8, što je ovom potonjem dovoljno za maksimalnih 301 km/h i za ubrzanje do stotke za 4,6 sekunde.

Ovakav R8 u varijanti bez krova na tržištu treba da se pojavi 2009. godine i to po ceni od oko 85.000 funti, a predstavljaće konkurenciju, pre svega, Porscheu 911 Cabrio.

Osim novog Spidera, Audi prema raznim izvorima planira da porodicu R8 proširi tako što će u ovaj dvosed ugraditi i V10 agregat iz Lamborghinija Gallardo (koji će razvijati najmanje 500 konja), pa je moguće da se taj V10 jednog dana nađe i u R8 Spideru.

Iako je po ranijim informacijama BMW trebalo da novu generaciju svog roadstera Z4 predstavi tokom 2009. godine, po poslednjim vestima Nemci premijeru navodno planiraju već za novembar ove godine i to najverovatnije na salonu automobila u Los Anđelesu (što se poklapa i sa nedavnom nezvaničnom informacijom da će proizvodnja sadašnjeg Z4 biti prekinuta veoma brzo, čak možda već ovog meseca).  

Drugi novih detalja o novom Z4 nema, pa ovde samo podsećanje na ono što je do sada poznato.

Najveću novinu, pored naravno novog i elegantnijeg izgleda, predstavlja činjenica da će budući Z4, umesto dosadašnjeg platnenog, najverovatnije dobiti tvrdi sklopivi krov, kakav već odavno koristi konkurentski Mercedes SLK, a i aktuelni BMW serije 3 Cabrio. Ovde treba napomenuti da će prema nekim izvorima, kupci novog Z4, pored pomenutog sklopivog tvrdog, ipak i dalje moći da izaberu i klasični platneni krov. Budući Z4 i dalje zadržava karakterističnu dugačku haubu i kratke prepuste karoserije, novi prednji deo automobila delimično za uzor koristi prošlogodišnji BMW CS Concept, dok je zadnji kraj inspirisan aktuelnom serijom 6.

Kako će novi Z4 koristiti platformu BMW-a serije 3, tako će i njegova paleta pogonskih agregata biti preuzeta iz tog modela (postojaće naravno i sportska M verzija koji bi trebalo da dobije potpuno novi turbo šestocilindraš sa oko 350 konja). Zanimljivo je takođe da je BMW najavio da se novi Z4 neće proizvoditi u Americi kao sadašnji model, već se proizvodnja seli u Nemačku, u BMW-ovu fabriku u Regensburgu.