Reč je o retkom i zaista posebnom sportskom automobilu, koji je posotao prvi zasebni BMW M model, "duhovni praotac" plug-in hibridnog SUV-a koji nosi oznaku XM. Model je proizveden 1980. godine te je jedan od otprilike 400 primeraka legalnih za put, dok je dodatnih 50 primeraka pripremljeno isključivo za stazu i trke.
Waymo, kompanija za prevoz putnika koja upravlja taksi flotama bez vozača u Los Anđelesu, San Francisku i Finiksu, kaže da je dokazala da su taksiji bez vozača bezbedniji od klasičnih taksija. Kompanija je prikupila statistiku nesreća nakon 1,8 miliona kilometara vožnje bez vozača. Ovo je prvi put da je vožnja bez vozača analizirana u tako velikom opsegu.
Bugatti će Mistral roadster napraviti u ograničenoj seriji od samo 99 jedinica (svi su već odavno rasprodati), a prvi primerak će po najavama biti isporučen ove godine.
BMW je predstavio 3.0 CSL još u novembru 2022. godine, sa planovima za proizvodnju samo 50 individualno numerisanih automobila. Kompanija u to vreme nije otkrila detalje u vezi sa cenom vozila i regionalnom dostupnošću, ali je bilo više nego očigledno da će to postati najskuplji proizvod brenda.
Digitalni dokument postaje obavezan, a pružaće brojne podatke o automobilu
O digitalnim pasošima se govori već neko vreme, a sada, sudeći po informacijama britanskog Autocara, zaista postaju stvarnost. Biće obavezni za sva električna vozila koja će se naći u prodaji na teritoriji EU od februara 2027. godine.
Seat bi ipak mogao da o(p)stane u automobilskom biznisu, preuzimajući ulogu početne kompanije unutar Volkswagen Grupe. Suprotno ranijim izveštajima koji su govorili da će se španski proizvođač automobila fokusirati na rešenja za mobilnost, Seat navodno radi na unapređenim verzijama svoje trenutne linije, plus na pristupačnom gradskom električnom vozilu EV koji bi svoju osnovu delio sa budućim Volkswagenom ID.1.
Ovo nije baš česta pojava u automobilskoj industriji. Kada marka predstavi serijski model spreman za masovnu proizvodnju, retko, ako uopšte, menja ili modifikuje bilo koji aspekt vozila. Međutim, kineski proizvođač pametnih telefone Xiaomi je ušao u ovaj sektor sa svojim SU7, prvim električnim automobilom tehnološke firme te će revidirati njegovi određeni dekorativni elementi da bi bolje odgovarao ukusu svojih kupaca.
Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova je na osnovu podataka ACEA (European Automobile Manufacturers' Association) izvršila analizu prodaje novih putničkih vozila na tržištu Evropske unije, zemalja EFTA (Norveška, Švajcarska, Island) i Velike Britanije, za prošlu 2023. godinu.
Stellantis je prvi put najavio svoj plan za razvoj četiri različite EV platforme još 2021. godine, a u međuvremenu je saopštio i više detalja o najvećoj u seriji.
Marka po marka
Automobilsko tržište je okrutno: noviteti se lansiraju iz nedelju u nedelju, automobili se razvijaju i menjaju, ko leži na lovorikama vrlo brzo će zaostati.
Zimi se vozači često suočavaju sa snegom prekrivenim putevima ili zaleđenim klizavim površinama, što značajno povećava put kočenja. Tome mogu značajno doprineti i istrošene gume ili istrošeni kočioni diskovi. Vozači bi zato trebalo da budu oprezniji i da shodno tome prilagode brzinu.
Najpoznatiji kineski proizvođač automobila prošle godine je prodao više od tri miliona vozila i ušao na listu 10 najprodavanijih svetskih marki, uskoro gradi fabriku u Evropi, a u cilju još boljeg plasmana i „prestizanja“ konkurencije sada je počeo i da spušta cene svojih vozila.
Kineski proizvođač električnih vozila BYD namerava da izgradi fabriku u Indoneziji, saopštio je ministar za ekonomska pitanja Erlanga Hartarto povodom ulaska BYD-a na tržište te zemlje jugoistočne Azije.
Južnokorejski izvoz automobila prošle godine je skočio za 31 posto u odnosu na prethodnu godinu. Povećana globalna potražnja za vrhunskim ekološki prihvatljivim vozilima je doprinela značajnom rastu, prema lokalnom Ministarstvu trgovine, industrije i energetike.
U nabavci su električni automobili uglavnom skuplji od benzinaca i dizelaša. Mada, s popustima i subvencijama ta cena može da se izjednaći ili čak prevagne u korist električnih automobila. Ali ovde su tema ukupni troškovi vlasništva električnih automobila. Da li je jeftinije voziti na struju ili s motorima s unutrašnjim sagorevanjem (benzinci, dizelaši, hibridi i plug-in hibridi)?