Kineski Leapmotor je objavio da će u oktobru pokrenuti proizvodnju svojih električnih SUV-ova u Španiji.

 (Dalje)

Najveći južnokorejski proizvođač vozila grupa "Hjundai" uspela je da u 2025. po stečenom profitu prvi put u svojoj istoriji pretekne napaćeni "Folksvagen" i zauzme drugo mesto na svetu iza neprikosnovene "Tojote".

 (Dalje)

Sukob na Bliskom istoku negativno se odražava na svakodnevicu vozača, kojima punjenje rezervoara postaje sve skuplje. Vlada Srbije donela je odluku o privremenom smanjenju akciza na derivate nafte, kako bi ublažila posledice rasta cena sirove nafte na svetskom tržištu, međutim, stručnjaci najavljuju novi rast.

 (Dalje)

Ferrari se tek sprema da predstavi svoj prvi potpuno električni automobil, ali projekat je već upao u neobičan problem. Ime Luce, koje je italijanski proizvođač nedavno otkrio kao naziv za svoj električni model, moglo bi da bude razlog pravnog spora jer je Mazda podnela zahtev za zaštitu istog imena.

 (Dalje)

Uprkos novim poreskim merama, najavi uvođena putarina i upozorenjima o kvalitetu, broj električnih automobila u Norveškoj je nastavio da raste pa je početkom marta 2026. prešao granicu od milion vozila u saobraćaju. Ali u nekim regijama, stanovnici i dalje daju prednost automobilima sa motorima SUS.

 (Dalje)

Početkom marta 1981. godine, na Salonu automobila u Ženevi je predstavljena druga generacija modela VW Scirocco. Interno označen kao Typ 53B, Scirocco II je bio značajno redizajniran u režiji internog VW-ovog tima, ali je ostao na A1 platformi prve generacije Golfa.

 (Dalje)

Bugatti je restaurirao jedan od neverovatnih Veyron Super Sport prototipova, koji je pomogao kompaniji da vrati rekord za maksimalnu brzinu drumskih automobila, koji je nešto ranije izgubio od modela SSC Ultimate Aero.

 (Dalje)

Obezbeđivanje maksimalne sportske orijentacije i najbolje moguće vuče, čak i u najzahtevnijim uslovima prianjanja, uz očuvanje dinamičke preciznosti koja predstavlja samu suštinu brenda. Ovo je ključni princip Q4, poznatog sistema pogona na sva četiri točka kompanije Alfa Romeo, koji su usvojili svi modeli u liniji, kao deo dve različite arhitekture ujedinjene istom filozofijom dizajna: s jedne strane, mehanička tehnologija primenjena na Q4 sistem visokoperformansne limuzine Giulia i premium SUV-a Stelvio; s druge strane, inovacija pogona na sva četiri točka Q4 koji se nudi u hibridnim verzijama Junior i Tonale.

 (Dalje)

Strogi evropski ciljevi vezani za CO2 mnogim proizvođačima automobila zadaju veliku glavobolju. Od svih evropskih proizvođača, samo jedan uspeva da ostane ispod maksimalne granice, i to veoma uverljivo.

 (Dalje)

U završnoj fazi svoje transformacije i u izazovnom globalnom kontekstu, SEAT & CUPRA predstavljaju svoje finansijske rezultate za 2025. godinu. Iako je kompanija dostigla najveći promet u svojoj istoriji, na učinak su uticali visoki početni troškovi vezani za njenu transformaciju ka elektrifikaciji, negativni jednokratni efekti, konkurentno tržišno okruženje, viši troškovi proizvoda i kompenzatorne carine na CUPRA Tavascan.

 (Dalje)

Porast popularnosti SUV vozila u poslednjih nekoliko decenija je bila loša vest za karavane, hečbekove, pa čak i limuzine – ali najveće žrtve su MPV vozila i sada je Mercedesova B klasa skoro spremna za penzionisanje.

 (Dalje)

Foto: Arhiva / Audi

Zamislite sledeću situaciju: Dobićete 25.000 evra na ruke pod uslovom da ništa ne radite, odnosno ne vozite! Posao iz snova, složićete se! Nažalost, nije u pitanju Srbija, već Malta, a ovo je deo vladine strategije da se smanje saobraćajne gužve i podstakne korišćenja javnog prevoza.

 (Dalje)

Foto: Arhiva / YouTube screenshot

Rusija priprema promenu pravila o registraciji vozila. Nacrt Ministarstva unutrašnjih poslova predlaže da se vozila, navedena kao ukradena u međunarodnim bazama podataka, i dalje mogu registrovati u Rusiji. To bi pre svega uticalo na automobile iz zemalja koje je Kremlj označio kao neprijateljske – uključujući Nemačku i sve ostale države članice EU.

 (Dalje)

Postoji šansa da Lamborghini Huracan Sterrato dobije naslednika, a to je nagovestio i sam šef kompanije.

 (Dalje)

Volkswagen grupa se suočava s jednim od najtežih finansijskih perioda poslednjih godina. Nemački automobilski div je objavio da mu je operativna dobit u 2025. godini pala za više od 50 posto, što je podstaklo upravu na opsežan program smanjenja troškova i restrukturiranja poslovanja. Jedna od najdrastičnijih mera mogla bi da bude smanjenje broja zaposlenih za čak 50.000 ljudi do kraja decenije.

 (Dalje)