Posle Epice Sport (o tome više OVDE), Chevrolet je u Velikoj Britaniji lansirao i Sport paket za model Lacetti. Tačnije, Lacetti Sport se bazira na hatchback verziji sa petora vrata, oprema se četvorocilindričnim 1,8 litarskim benzinskim agregatom od 121KS, što je dovoljno da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 9,8 sekundi i za najveću brzinu od 180 km/h.

Kako bi opravdali reč Sport u imenu, u Chevroletu su za ovaj Lacetti pripremili novi stajling kit (prednji i zadnji spojler, pragovi), aluminijumske točkove od 15 inča i spušteno ogibljenje. U paketu su još i prednja svetla za maglu, kožna sedišta, kožni volan i ručica menjača, klima uređaj, el. podizači svih stakala, el. podesivi retrovizori i Blaupunkt CD/Radio sa šest zvučnika i komandama na volanu. Cena za Lacetti Sport u Velikoj Britaniji iznosi 12.495 funti (oko 15.840 evra).

 

Iako su čelni ljudi Porschea to dugo i uporno demantovali, ovaj nemački proizvođač ipak će proširiti svoju ponudu SUV modela, pa će pored već poznatog Cayenna, paletu dopuniti i baby Cayenne odnosno model manji od Cayenna. To uostalom povrđuju i ovi novi špijunski snimci napravljeni pre neki dan u Nemačkoj. Za sada ostaje nepoznanica i kako će se zvanično zvati ovaj Porsche, mada je prema ranijim izvorima ova nemačka marka već registrovala odnosno zaštitila ime Roxster. Novi Roxster (ili kako će se već zvati) će najverovatnije kao bazu koristiti tek predstavljeni Audi Q5, što bi moglo da znači da će Porsche u Roxsterovu paletu pogonskih agregata verovatno dodati i dizel motor. Roxster će se odlikovati izuzetnim upravljanjem, a nezvanično se govori da bi mogao da koristi i motore starijeg brata Cayenna (pominje se i hibridna varijanta). Tako bi Roxster raspolagao sa snagom od oko 280KS u baznom V6 modelu pa do čak 500 konja u twin-turbo V8 modelu. To znači da bi najsnažniji Roxster mogao da postigne maksimalnih 290 km/h, a do 100 km/h bi mu trebalo manje od pet sekundi. Što se datuma promocije tiče, o tome naravno još nema zvaničnih informacija, ali prema prošlogodišnjim nezvaničnim najavama, to bi moglo da se desi godinu ili dve posle predstavljanja Audija Q5, dakle krajem 2009. ili tokom 2010. godine.

  

Posle akcije "Zeleno srce" uvoznik Renaulta za Srbiju, firma Renault Nissan Srbija (www.renault.co.yu) je 1. maja pokrenula novu akciju pod nazivom "Bezbednost dostupna svima", tokom koje se kupcima nude posebne pogodnosti pri kupovini modela ove francuske marke :

- Twingo : verzija Dynamique po ceni Twinga Expression + radio cd-mp3 sa komandama pri volanu, po ceni od 10.699 evra

- Clio 2 : popust 1300 evra

- Clio 3 Access : popust 1550 evra

- Clio 3 Expression : Clio 3 Expression + radio cd sa komandama pri volanu, od 11.799 evra

- Clio 3 Extreme i Exception : popust 1700 evra

- Clio Sport : popust 1000 evra

- Clio Grandtour Expression : Clio Grandtour Expression + radio cd-mp3 sa komanadama pri volanu, od 12.999 evra

- Clio Grandtour Acess i Extreme : popust 1500 evra

- Thalia : popust 2300 evra

- Kangoo : popust 1300 evra

- Novi Kangoo Expression : po ceni Kangooa Authentique-a + poklon električni paket ili paket bezbednosti

- Novi Kangoo Authentique : po ceni Kangooa Access-a + poklon klima uređaj

- Megane Berline Extreme : + alu felne od 16 inča, od 13.999 evra

- Megane Berline Pack, Confort, Sport i Luxe : popust 2650 evra

- Megane Sedan Extreme : + alu felne od 16 inča, od 13.999 evra

- Megane sedan Pack, Confort, Sport i Luxe : popust 3250 evra

- Megane Coupe Extreme : + alu felne od 16 inča, popust 3058 evra

- Megane Coupe Pack, Confort, Sport i Luxe : popust 2650 evra

- Megane Grandtour Extreme : + alu felne od 16 inča, popust 3058 evra

- Megane Grandtour Pack, Confort, Sport i Luxe : popust 2650 evra

- Megane Cabrio Coupe : popust 2650 evra

- Scenic i Grand Scenic : popust 2800 evra

- Laguna 3 i Laguna Grandtour (u zavisnosti od verzije gratis se dobijaju Pokon paket "Look", "Handsfree", alu felne od 18 inča, električni panoramski krov, višeslojno bočno staklo i otvaranje stakala na vratima prtljažnika). 

- Vel Satis : poklon 2000 evra

- Clio Serviser : poklon 1180 evra

- Kangoo Express : popust 1592 evra

- Novi Kangoo Express : poklon klima uređaj

- Trafic : popust 2360 evra

- Master : popust 2360 evra

Mazda je juče objavila prve slike, video i veoma šturo press saopštenje, kojim najavljuje svoj novi MPV model Biante, čija prodaja će na domaćem, japanskom tržištu (kome je prvenstveno i namenjen) startovati tokom ovog leta. Fabrika navodi da Biante karakteriše najveći unutrašnji prostor u klasi, osoben, atletski stajling i odlične vozne osobine. Ime Biante je inače izvedeno iz engleske reči ambient i treba da naglasi prostranost interijera, komfor i uživanje u vožnji, koji Biante pruža vozaču i putnicima (ukupno može da primi osam putnika).

 

VIDEO : Mazda Biante

Hyundai je saopštio da će njihov novi miniven i800 (negde poznat i kao H1 ili Starex) u Velikoj Britaniji krenuti u prodaju 20. juna ove godine, i to po ceni od 19.495 funti (oko 24.700 evra). Za pogon je zadužen četvorocilindrični 2,5 litarski CRDi dizel motor sa 170KS i 392Nm obrtnog momenta (u paru sa manuelnim petostepenim menjačem), koji na 100 km po fabričkim podacima troši 8,5 litara (to znači da autonomija sa jednim punjenjem rezervoara od 75 litara iznosi oko 900 km). i800 raspolaže sa tri reda sedišta (drugi i treći red se preklapaju u odnosu 60:40) i sa mestom za osam putnika (čak i kada je u upotrebi svih osam sedišta, zapremina prtljažnika iznosi čak 851 litar). Što se dizajna tiče, ne može se reći da je revolucionaran ali s obzirom na velike dimenzije (dužina 5125, širina 1920 i visina 1925 mm) izgleda dovoljno moderno i sasvim skladno (sam Hyundai naglašava da je izgled sada daleko prefinjeniji u odnosu na prethodnika).  

O novom McLarenovom sportskom modelu sa centralno smeštenim motorom se dosta govorilo u poslednjih nekoliko meseci, ali su najvažniji tehnički detalji ostali nepoznati (novi dvosed se inače skriva pod kodnim imenom P11 i predstavljaće konkurenciju Ferrariju F430 Scuderia, Porscheu 911 GT2 i Lamborghiniju Gallardo). U međuvremenu je britanski magazin AutoCar objavio da će njegov V8 motor (modifikovan Mercedes AMG agregat) raspolagati sa 550 konja, a kasnije će se pojaviti i snažnija P12 verzija sa V10 motorom od oko 600KS. Novi McLaren P11 će premijeru najverovatnije imati krajem sledeće godine na salonu automobila u Frankfurtu (u prodaji će se naći u martu 2010.), kasnije sledi i otvorena Spider verzija, a 2011. godine i pomenuti P12, koji bi trebalo da košta oko 250.000 funti. Inače, prema pisanju drugog britanskog magazina (CarMagazine), osnovni P11 će imati cenu od oko 195.000 funti.        

O modelu GT9 kompanije 9ff je već bilo dosta reči tokom prošle godine, a u međuvremenu je nemačka kompanija saopštila da je na trkačkoj stazi Papenburg ovaj automobil nedavno uspeo da postigne planiranih 409 km/h. To je bilo dovoljno da se pretekne Bugatti Veyron (može do 407 km/h), ali ipak manje od 411,76 km/h koliko postiže američki SSC Ultimate Aero TT. 9ff će inače proizvesti ograničenu seriju ovog automobila, tačnije biće napravljeno samo 20 komada. Iza imena 9ff GT9 se u stvari krije detaljno modifikovani Porshe 911 GT3 (produžen za 300 mm, krov spušten za 120 mm), koji zahvaljujući konstrukciji od karbon fibera i kevlara, teži samo 1326 kg. Za pogon je zadužen centralno smešten 4,2 litarski redni 6-cilindrični motor sa dva turbo punjača. Pomenuti agregat raspolaže sa svih 987KS i 964Nm obrtnog momenta (raspoloživog u rasponu od 5970 do 7850 o/min.). Cena naravno nije mala i znosi 592.600 evra...

Posle nedavnog otvaranja prodajno-servisnih centara u Mišaru nadomak Šapca i u Preljini kod Čačka, Hyundai je juče otvorio i veliki Hyundai Auto centar na Novom Beogradu. Novi Hyundai Auto centar se nalazi u ulici Milutina Milankovića 7V (bivši Treći bulevar), sastoji se od prodajnog salona, savremeno opremljenog servisa, skladišta rezervnih delova i poslovnog prostora, a opremljen je u skladu sa najnovijim Hyundai standardima (tel. 011/22 52 500). Trenutno servisno-prodajna mreža Hyundai Auto Beograda (www.hyundai.co.rs) obuhvata centre u Beogradu, Nišu, Kraljevu, Užicu, Jagodini, Čačku, Novom Sadu, Subotici, Somboru i Šapcu.

Opel je prošlog meseca objavio prve zvanične fotografije i detalje o svom novom automobilu srednje klase, nazvanom Insignia, koji zamenjuje dosadašnju Vectru. Tada su puštene u opticaj samo slike Insignie u verziji klasične limuzine sa 4 vrata, a sada su dostupne i prve špijunske fotografije ovog modela u hatchback verziji sa petora vrata. U odnosu na limuzinu, Insignia hatchback ima veće zadnje staklo i manji poklopac prtljažnika, dok je ostatak karoserije isti kao i kod sedana. Sve što važi za Insigniu sedan (premijeru će imati 22. jula na salonu automobila u Londonu), važi i za hatchback, odnosno Insignia predstavlja radikalan korak napred u Opelovoj srednjoj klasi, i to u pogledu dizajna, tehnologija, performansi, dinamičnosti, bezbednosti, komfora, aktivne bezbednosti i ekologije. Insignia koristi novu Epsilon2 platformu (međuosovinsko rastojanje je 2737 mm), a uz bolje vozne osobine (u ponudi će i biti 4x4 varijanta), atraktivniji dizajn i kvalitetniji interijer, aduti nove Insignie biće i ekonomični, a snažni motori. Insigniu će naime pokretati široka paleta benzinskih i dizel agregata, a svi zadovoljavaju Euro 5 standarde (upareni su sa šestostepenim manuelnim i automatskim menjačem sa takođe 6 stepeni). Benzinci razvijaju snagu od 85kW/115KS do 191kW/260KS (koliko ima 2,8 litarski V6 benzinac), dok posebno mesto zauzimaju novi 2,0 litarski dizelaši sa 110, 130 i 160KS. Kasnije se očekuju i 2,9 litarski V6 CDTI dizelaš od 250KS i sportska OPC varijanta sa svih 300KS. Insignia će se pored pomenutog sedana i ovog hatchbacka nuditi i kao karavan, prodaja će početi pred kraj ove godine (novembar), dok se 2010. godine očekuje i verzija za Severnu Ameriku, koja će naslediti sadašnju Saturn Auru.

 

Posle meseci raznih nagađanja, Alfa je u martu konačno objavila prve zvanične slike njihovog novog sportskog hatchback modela Mi.To (ime predstavlja kombinaciju prva dva slova italijanskih gradova Milano i Torino), ali tada su objavljene samo fotografije spoljašnjosti, dok je izgled unutrašnjosti ostao tajna. U međuvremenu su se ipak pojavile i slike unutrašnjosti, čiji izgled, po navodima same fabrike, predstavlja ultimativni izraz italijanskog stila sa vrhunskim materijalima i velikom pažnjom posvećenom detaljima. Nova mala Alfa koristi platformu Fiata Grande Punto, a i dimenzije su im slične, odnosno Mi.To je dugačak 406 cm, širok 172 cm, a visok 144 cm, dok je inspiracija za dizajn očigledno došla iz najatraktivnijeg automobila ove italijanske kuće – modela 8C Competizione (to se pre svega odnosi na izgled prednjeg dela, zadnjih LED svetala i stakala na vratima bez okvira). Što se motorizacije tiče, Alfa Romeo navodi da će Mi.To pokretati paleta od četiri benzinska i dizel agregata (svi sa turbo punjačem), u rasponu snage od 90 do 155KS (kasnije će uslediti i jače motorizovane varijante). Vozaču će na raspolaganju biti i Alfin DNA sistem sa tri moda podešavanja motora, vešanja, upravljivosti i menjača: Dynamic (sportski), Normal (gradski) i All-Weather (za maksimalnu bezbednost čak i pri otežanim uslovima vožnje). Uz odlične performanse i upravljivost, Alfa najavljuje da Mi.To nudi i maksimalnu aktivnu i pasivnu bezbednost, čemu doprinosi i Alfin VDC sistem elektronske kontrole stabilnosti kao deo standardne opreme. Zvanična promocija za novinare je planirana za jun ove godine, a jedan od glavnih konkurenata novoj Alfi biće izuzetno uspešni BMW-ov Mini.

  

Italijanski Aznom je na Top Marques showu u Monaku predstavio personalizovanu varijantu Minijevog novog Clubmana S, nazvanog Mini Chateau. Italijani se nisu bavili preradom motora i ostale mehanike (to znači da 1,6 litarski turbo agregat i dalje raspolaže sa 129kW/175KS i 240Nm), već su zanimljivim bojama i upotrebom kvalitetnih materijala poradili na atraktivnijem izgledu eksterijera i interijera. Prvo što upada u oči je naravno dvobojna karoserija u kombinaciji braon i zlatne metalik boje (ova potonja je upotrebljena na lukovima blatobrana, pragovima, krovu i donjim delovima branika), a tu su i novi 18-inčni TSW "Pace" aluminijumski točkovi sa Yokohama S-Drive pneumaticima (dimenzija 205/40) i par elemenata od drveta. Što se unutrašnjosti tiče, i ona je dvobojna, a upotrebljeni su samo najkvalitetniji materijali kao što su alkantara, koža i drvo. Poseban detalj je ono što se u press saopštenju naziva "minijaturni vinski podrum" u prtljažniku, gde se može smestiti šest boca vina i čaše. Aznom će napraviti limitiranu seriju od samo 12 primeraka ovog Minija, a svaki će imati i pločicu sa imenom svog vlasnika.

Fabrički R-Design paket, koji je Volvo namenio kupcima koji žele individualniji i rafiniraniji izgled svog automobila, dostupan je i kupcima karavana V70 (do sada je inače R-Design paket mogao da se dobije uz modele C30, S40, V50 i XC90). Ljudi iz švedske kompanije kažu da su odlučili da ponude ovakav paket jer je današnjim kupcima mogućnost personalizacije automobila postala izuzetno važna stavka prilikom izbora svog novog vozila. U slučaju Volvoa V70, R-Design paket podrazumeva tvrđe podešeno i spušteno ogibljenje (napred za 20, a pozadi za 15 mm), aluminijumske petokrake "Cratus" točkove od 18 inča, prednji gril, retrovizore i prostor oko prednjih svetala za maglu u srebrnoj boji, hromirane izduvne cevi (prečnika po 90 mm), zadnji krovni spojler, izbor od 11 boja za karoseriju, dvobojni kožni interijer sa sportskim sedištima i kožnim sportskim volanom, aluminijumske pedale i aluminijumsku centralnu konzolu, posebne patosnice i naravno R-Design oznake i na spoljašnjosti i u unutrašnjosti vozila (inače, krovni nosači su uklonjeni mada se i dalje mogu dobiti kao opcija).

 

Nekoliko dana posle vesti o rasprodatom Nissanu GT-R, sada i iz bavarskog BMW-a stiže slično saopštenje u kome se kaže da je njihov novi SAC (Sports Activity Coupe) model X6 već rasprodat za ovu godinu. BMW inače planira da proizvede 40.000 primeraka ovog modela godišnje, pri čemu je polovina rezervisana za tržište SAD-a (gde je većina dilera rasprodala svoje količine već u prvoj nedelji, a neki od njih su formirali i liste čekanja). Ako je prilikom promocije X6 bilo sumnji u uspeh ovog modela, ovim su one i definitivno raspršene. Više o BMW-u X6 možete pročitati OVDE.

Mazda je saopštila da će nova, dugo očekivana druga generacija Mazde6 američkim kupcima biti dostupna krajem leta ove godine (Evropljanima je prikazana još u septembru prošle godine na salonu u Frankfurtu), i to po nama veoma primamljivoj ceni, koja za osnovni model iznosi 19.850 dolara (nepunih 13.000 evra !). U ponudi će biti 2,5 litarski četvorocilindrični motor sa 170KS i 3,7 litarski V6 sa 272KS. Uz četvorocilindrični motor Mazda će kupcima ponuditi izbor između šestostepenog manuelnog menjača i petostepenog automatika, a uz V6 model ide šestostepeni automatik sa manuelnim modom za menjanje brzina. Dizajnerski se američka verzija ne razlikuje mnogo od evropske, tačnije najveća razlika se ogleda u modifikovanom zadnjem kraju, koji je dobio drugačija svetla i mali spojler na poklopcu prtljažnika. Ostatak promena se svodi na nešto drugačiji prednji gril i kućišta svetala za maglu (američka Mazda6 je i nešto duža od evropske varijante). Kao i prethodnik, i nova Mazda6 će se proizvoditi u Flat Rocku u Mičigenu, a biće dostupna samo u klasičnoj limuzinskoj verziji.

 

Chevrolet je u Velikoj Britaniji lansirao novi sportski paket namenjen njihovoj limuzini Epica. Novi Sport Package podrazumeva atraktivniji aerodinamički kit (prednji i zadnji spojler, pragovi – sve u boji karoserije), ogibljenje spušteno za 30 mm, atraktivnije aluminijumske točkove od 18 inča, hromirani završetak izduvnog sistema, navigacioni sistem, Epica natpis na ulaznim pragovima i posebne patosnice.