Geely je u aprilu prošle godine na sajmu u Šangaju prikazao koncept robusnog krosovera Galaxy Cruiser, koji je signaliziralo nameru kompanije da uđe u segment robusnih SUV vozila.

 (Dalje)

Nemački automobilski magazin Auto Bild ima retku priliku da isprobava automobile na maraton testovima od 100.000 km. Sada ima bazu vozila koja su prošla zahtevan tretman, a objavljeni su najbolji modeli s najmanje kvarova. Automobili se voze u svim vremenskim uslovima, na kratkim putovanjima kao i na autoputevima. Rezultat nije samo tehnička procena, već sveobuhvatna i pouzdana slika.

 (Dalje)

Prošlo je 18 meseci otkako je Lamborghini Temerario predstavljen kao naslednik Huracana, a očekuje se da će ostati u proizvodnji do sredine 2030-ih. To Lamborghiniju ostavlja dovoljno vremena da usput predstavi lakše i snažnije varijante, ali je u međuvremenu specijalista za postprodajne delove već pokazao svoju vlastitu interpretaciju.

 (Dalje)

Nakon manje od tri godine od premijere, Hyundai je obnovio svoj mali SUV model Exter.

 (Dalje)

Video: Carwow.co.uk

Od 12. do 18. oktobra će se održati 91. izdanje Sajma automobila u Parizu – jednog od najznačajnijih automobilskih događaja na svetu – sa očekivanim brojem od pola miliona posetilaca. Stellantis je izabrao ovu scenu da potvrdi svoju poziciju među glavnim svetskim igračima u automobilskoj industriji, imenovavši osam svojih brendova za ambasadore: Alfa Romeo, Citroen, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel i Peugeot.

 (Dalje)

Jaguarov radikalni prelazak na električna vozila, zasnovan na GT limuzini, pokazao se duboko kontroverznim. I ne samo to. Sada smo saznali da je više novih Jaguarovih modela (koji su već bili u razvoju) moralo da bude ukinuto da bi mesto dobio taj električni automobil.

 (Dalje)

 (Dalje)

Kompanija Bentley transformiše svoje luksuzne automobile u koncertne hale uz pomoć 18 Naim zvučnika ukrašenih zlatnim detaljima.

 (Dalje)

Nije stvar u jeftinoj radnoj snazi…

U današnjem automobilskom svetu često se govori o “kineskoj brzini”, što se odnosi na to da kineski proizvođači često imaju znatno agilnije razvojne procese nego tradicionalni proizvođači automobila ovde na Zapadu.

 (Dalje)