Foto: Mahle

Žestoka je politička rasprava u Evropi, a tema je zabrana motora s unutrašnjim sagorevanjem u putničkim vozilima od 2035. godine. Evropska unija je malo ublažila odluku, ali to mnogima nije dovoljno.

 (Dalje)

Foto: Kinesko ministarstvo industrije i informacijske tehnologije

Brzina kojom kineski proizvođači ažuriraju svoje modele je neverovatna, a najnoviji primer dolazi iz Leapmotora. Njihov SUV C10 tek se nedavno pojavio na evropskom tržištu, a već prolazi kroz ozbiljno osveženje. Dok tradicionalne marke na redizajn obično čekaju barem tri do četiri godine, kod Kineza se sve ubrzalo.

 (Dalje)

Danas postoji preko desetak različitih proizvođača automobila koji koriste krila jedne ili druge vrste na svojim logotipima. Aston Martin to radi već oko 98 godina, a odlučio je i da se sukobi sa drugim brendom koji radi isto. Čudno je to što je od svih brendova koje je mogao da napada, izabrao Geely... kompaniju koja poseduje 17% samog Aston Martina.

 (Dalje)

Kineska kompanija Seres je razvila sistem toaleta koji može da se izvuče i zatim potpuno sakrije ispod suvozačevog sedišta SUV-a.

 (Dalje)

Foto: Screenshot YouTube / RnD by Teo

Za neke je to iznenađenje, za neke ne. Reli šampion sveta iz 2019. godine, seo je za volan fabričkog reli automobila tima Toyota za sezonu 2027. I to već u Hrvatskoj.

 (Dalje)

Porsche je nedavno izveo 911 GT3 RS sa novim Manthey kompletom na Nirburgring i zabeležio je vreme od 6 minuta i 45,389 sekundi, sa Jergom Bergmajsterom za volanom.

 (Dalje)

Formula 1 vraća se u Južnu Koreju! Za 2028. planirana je trka u Inčonu, gradska (oko 5 kilometara). Na ostrvu kraj grada je aerodrom (drugi najbolji na svetu, iza onog u Singapuru).

 (Dalje)

Fordov moćni Mustang GTD je oborio rekord na stazi Nirburgring, koji je bio u vlasništvu modela Chevrolet Corvette ZR1X.

 (Dalje)

Citroen započinje 2026. godinu sa snažnim zamahom, potvrđujući svoj povratak rastu i na globalnom i na evropskom nivou. U prvom kvartalu 2026. godine, brend je prodao 190.000 vozila širom sveta, što predstavlja povećanje od 10%. Širom Evrope, Citroen je ostvario još jače rezultate, sa povećanjem prodaje od 12,3%, dostigavši tržišni udeo od 3,5% (+0,3 poena).

 (Dalje)