Mercedes-Benz 190E će se vratiti u vrhunski motosport 2026. godine, kada nemačka inženjerska firma HWA uvede svoj novi Evo u trku 24 sata Nirburgringa.

 (Dalje)

Najnoviji statistički podaci u vezi izvoza japanskih vozila u SAD ukazuju na to da su proizvođači Zemlje izlazećeg sunca drastično redukovali cene svojih automobila i tako praktično na sebe preuzeli trošak koji nameću nove Trampove carine od 25 odsto.

 (Dalje)

Decenijama smo Ladu povezivali s Nivom, neuništivim kompaktnim terencem koji se i dalje proizvodi. Međutim, malo ko se seća da je ruska kompanija bila blizu proizvodnje minivana.

 (Dalje)

Foto: Toyota

Najprodavaniji automobil u istoriji će uskoro dostići svoju 13. generaciju, a debi će verovatno biti između 2026. i 2027. godine. Nova generacija će imati dizajn po uzoru na Prius i C-HR, kao i još efikasnije potpuno hibridne pogonske sisteme. Još uvek je neizvesno da li će postojati i GR verzija od 300 KS.

 (Dalje)

Od 30.000 vozača koji su ispunili najnovije istraživanje pouzdanosti časopisa What Car? u protekle dve godine, jedan od deset (10,9 posto) rekao je da je njihovo vozilo pretrpelo kvar zbog kojeg nisu mogli da nastave s vožnjom. Međutim, prilikom pregleda povratnih informacija vozača prema vrsti goriva u vozilu, anketa je sugerisala da vozači električnih vozila češće zovu pomoć na putu.

 (Dalje)

Kineski električni automobili se sve češće se pojavljuju na putevima Evrope, a i u drugim delovima sveta, pa tako i u Latinskoj Americi. U toj regiji posebno mesto zauzima BYD Dolphin. Kompaktni električni hečbek je u Brazilu doživeo pravu proveru izdržljivosti. Jedan od prvih primeraka ovog modela je koristila firma koja pruža usluge deljenja vožnje, a prešao je više od 220.000 kilometara za manje od dve godine. Rezultati su iznenađujuće dobri.

 (Dalje)

Video: Carwow.co.uk

Vozač Dukatija Mark Markes pobedio je danas u sprint trci koja se vozi u okviru Velike nagrade Italije u Moto GP šampionatu.

 (Dalje)

Video: Carwow.co.uk

Većina ljudi zna da brza vožnja troši više goriva, ali malo ko zna koliko je ta razlika zapravo velika. Ključni razlog je otpor vazduha, koji ne raste ravnomerno s brzinom – već kvadratno. To znači da kada ubrzate duplo, otpor vazduha ne raste dvostruko, već četvorostruko!

 (Dalje)