Krajem šezdesetih godina prošlog veka, BMW se borio za prevlast u Evropskom šampionatu turističkih automobila sa modelom 2002, koji je direktan prethodnik prve generacije Serije 3 (E21) iz 1975. godine. BMW 2002 je pokretao dvolitarski M10 motor, a osim osnovne varijante sa 100 KS, kupcima su ponuđene i sportske verzije 2002 ti i 2002 tii sa 120 i 130 konjskih snaga.

 (Dalje)

Na ekskluzivni događaj Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025 u Italiji (održava se od 24. do 26. maja na obali jezera Komo) stiže i milanski Zagato sa svojim projektom 8C Doppiacoda Zagato.

 (Dalje)

Nissan Micra se vraća, i to kao električni automobil razvijen sa fokusom na evropsko tržište i kao bliski rođak novog Renaulta 5.

 (Dalje)

Novi koncept se ističe smelim dizajnom, ekskluzivnim detaljima i jedinstvenom tamnocrvenom bojom, unoseći karakter Pande iz 80-ih u moderno doba. Fiat pruža automobilskom svetu ideju o elektrifikovanoj, inovativnoj zadnjoj osovini koja pruža svestranost na svim terenima.

 (Dalje)

Trkačko ulje sjajno čisti motor, može čak i poboljšati snagu, međutim, nije predviđeno za duge intervale zamene ulja.

Motorno ulje je u današnje vreme svedeno na nivo nauke. U zavisnosti od primene, ono može imati potpuno različite formule, viskozitet i aditive, pomešane i usklađene kako bi se postigla najbolja moguća efikasnost, dugovečnost ili performanse. Zato bi trebalo da koristite isključivo ulje za koje je vaš motor dizajniran, čak i ako postoji „bolje“.

 (Dalje)

Video: Emisija "Za volanom"

Mansory je nedavno u Monaku prikazao još jedan modifikovani Mercedes-AMG G63, nazvan Gronos Grande Entrée.

 (Dalje)

BYD je objavio odluku da evropsko sedište kompanije bude u Budimpešti, u Mađarskoj, uz podršku novog evropskog istraživačko-razvojnog centra.

 (Dalje)

Japanski mediji ovih dana iznose više detalja o ogromnom gubitku od oko 21 milijardu dolara koji će, strahuje se, u ovoj fiskalnoj godini pretrpeti japanska automobilska industrija, usled carina koje je uvela administracija predsednika Donalda Trampa.

 (Dalje)

 (Dalje)

Da podsetimo, Toyota poseduje udeo u Subaruu, Mazdi i Suzukiju.

Nissan i Honda su 23. decembra 2024. potpisali memorandum o razumevanju, kako bi istražili mogućnosti u vezi s potencijalnim spajanjem. Međutim, pregovori nisu dugo trajali, pre nego što su se dva japanska giganta definitivno razišla 13. februara 2025. Razgovori su zvanično obustavljeni, delom iz razloga što je Nissan bio protiv toga da postane Hondina podružnica. Iako ove dve kompanije i dalje sarađuju u oblasti elektrifikacije i softvera, potpuno spajanje nije moguće.

 (Dalje)