Video: Carwow.co.uk

Italijani ne žele da konkurenciju dočekaju nespremi, ubrzava se rad na nasledniku Pande

Novi Fiat Pandina biće naslednik aktuelne generacije Pande koja sa minimalnim izmenama prodaje još od 2011. godine. Debi nove generacije gradskog automobila je zvanično potvrdio i prvi čovek Fiata, Olivije Fransoa, koji je dodao da će se Pandina sigurno pojaviti do 2030.

 (Dalje)

Koncept Micra 350SR je predstavljen pre 23 godine da bi se proslavio trkakči pedigre ovog automobila u Japanu, ali sada je Nissan odlučio da obeleži svoju godišnjicu restomod tretmanom za ovaj snažni hečbek.

 (Dalje)

Toyota je predstavila bZ4X Touring, novi dodatak svojoj potpuno električnoj bZ4X liniji, koji proširuje privlačnost modela još jačim, svestranijim performansama i značajnim povećanjem prostora za teret.

 (Dalje)

 (Dalje)

Nakon poslednjeg propalog pokušaja oživljavanja De Tomasa (2011. godine na sajmu u Ženevi je prikazan Deauville concept), ova italijanska marka se već neko vreme sprema za novi povratak.

 (Dalje)

O planovima Rimca da u nekom trenutku pusti u saobraćaj svoje robotaksije često slušamo i čitamo, ali hrvatska kompanija neće biti jedina. Naime, kineski proizvođač Baidu je jedan u nizu onih koji planiraju da testiraju i na kraju pokrenu uslugu autonomnog prevoza Apollo Go u Evropi i Turskoj.

 (Dalje)

EuroNCAP oduševio vozače novim pravilom

Poslednjih nekoliko godina se dogodila prava poplava dodirnih ekrana u kabinama automobila. Ti ekrani su, zavisno o proizvođačima, u potpunosti ili delimično zamenili kontrolnu ploču s fizičkim prekidačima za upravljanje važnim funkcijama poput klimatizacijskog sistema, radija, navigacije i slično.

 (Dalje)

Opel je najavio da će njegov podbrend GSE za modele visokih performansi postati potpuno električan, napuštajući tako svoju prethodnu gamu plug-in hibridnih pogonskih sklopova. Prvi model ove nove ere biće Mokka GSE, čija premijera se očekuje kasnije ove godine.

 (Dalje)

Prema poslednjem razgovoru časopisa Autocar sa Volkswagenom, ID.2 će označiti početak prenošenja modelske linije brenda na novu platformu koja je jeftinija za proizvodnju.

 (Dalje)

S više od 120 registrovanih različitih brendova, konkurencija je više nego žestoka u Kini. Ne mogu svi uspeti. Prošle godine sa scene su nestali neki proizvođači, iako su neki od njih bili prisutni i na Starom kontinentu.

 (Dalje)