Čuven kao mesto gde se svakog marta na Beogradskom sajmu premijerno mogu videti i sagledati najnoviji modeli i performanse automobila poznatih brendova, nastupajući Sajam automobila DDOR BG CAR SHOW 09 donosi upravo ono što publika s nestrpljenjem očekuje – ekskluzivna predstavljanja najnovijih modela, tehnoloških inovacija i dizajnerskih rešenja koja će uskoro obeležiti svetsku automobilsku scenu.

 (Dalje)

BMW je lansirao model i3 REx pre više od decenije, a u pitanju je bio električni hečbek koji je imao i dvocilindrični benzinski motor sa unutrašnjim sagorevanjem iz odeljenja Motorrad, ali nije pokretao točkove. Umesto toga, taj motor od 650 kubika je služio kao generator, za punjenje baterije i povećanje ukupnog dometa vozila.

 (Dalje)

Francuska se suočava s jednim od najvećih administrativnih skandala u svojoj automobilskoj istoriji. Prema izveštaju državnog revizora Cour des comptes, čak oko milion vozila moglo bi da ima sumnjive ili potpuno nezakonite registracije. Istraga je otkrila da je slab nadzor nad digitalnim sistemom registracije automobila omogućio kriminalnim mrežama da koriste lažne firme za registraciju vozila, izbegavanje kazni i čak legalizaciju ukradenih automobila.

 (Dalje)

Uprkos negativnim komentarima na račun novog dizajna, električni BMW iX3 je pravi hit. Potražnja je toliko snažna da je kompanija već morala da prilagodi planove proizvodnje.

 (Dalje)

Evropa konačno ima pristupačnije električne automobile. Prema analizi istraživačkog centra Transport & Environment (T&E), kataloška cena električnih vozila je pala za četiri posto u 2025. godini, a taj trend će se nastaviti. Ali koja je prosečna cena bez subvencije?

 (Dalje)

Foto: Gooding & Company

Serija W124 je je izuzetno poželjna na tržištu polovnih automobila, pogotovo ako dolazi s V8 motorom (326 KS, 480 Nm i četvorostepeni automatik). Kultni Mercedes 500 E se proizvodio u Porscheovoj fabrici i to ga čini još ekskluzivnijim. Sada je na aukciji prodat jedan Mercedes-Benz 500 E i to onaj koji je nekada bio i u vlasništvu komičara Jerryja Seinfleda (Džeri Sajnfeld).

 (Dalje)

Kineski Leapmotor je objavio da će u oktobru pokrenuti proizvodnju svojih električnih SUV-ova u Španiji.

 (Dalje)

Najveći južnokorejski proizvođač vozila grupa "Hjundai" uspela je da u 2025. po stečenom profitu prvi put u svojoj istoriji pretekne napaćeni "Folksvagen" i zauzme drugo mesto na svetu iza neprikosnovene "Tojote".

 (Dalje)

Sukob na Bliskom istoku negativno se odražava na svakodnevicu vozača, kojima punjenje rezervoara postaje sve skuplje. Vlada Srbije donela je odluku o privremenom smanjenju akciza na derivate nafte, kako bi ublažila posledice rasta cena sirove nafte na svetskom tržištu, međutim, stručnjaci najavljuju novi rast.

 (Dalje)

Ferrari se tek sprema da predstavi svoj prvi potpuno električni automobil, ali projekat je već upao u neobičan problem. Ime Luce, koje je italijanski proizvođač nedavno otkrio kao naziv za svoj električni model, moglo bi da bude razlog pravnog spora jer je Mazda podnela zahtev za zaštitu istog imena.

 (Dalje)

Uprkos novim poreskim merama, najavi uvođena putarina i upozorenjima o kvalitetu, broj električnih automobila u Norveškoj je nastavio da raste pa je početkom marta 2026. prešao granicu od milion vozila u saobraćaju. Ali u nekim regijama, stanovnici i dalje daju prednost automobilima sa motorima SUS.

 (Dalje)

Početkom marta 1981. godine, na Salonu automobila u Ženevi je predstavljena druga generacija modela VW Scirocco. Interno označen kao Typ 53B, Scirocco II je bio značajno redizajniran u režiji internog VW-ovog tima, ali je ostao na A1 platformi prve generacije Golfa.

 (Dalje)

Bugatti je restaurirao jedan od neverovatnih Veyron Super Sport prototipova, koji je pomogao kompaniji da vrati rekord za maksimalnu brzinu drumskih automobila, koji je nešto ranije izgubio od modela SSC Ultimate Aero.

 (Dalje)

Obezbeđivanje maksimalne sportske orijentacije i najbolje moguće vuče, čak i u najzahtevnijim uslovima prianjanja, uz očuvanje dinamičke preciznosti koja predstavlja samu suštinu brenda. Ovo je ključni princip Q4, poznatog sistema pogona na sva četiri točka kompanije Alfa Romeo, koji su usvojili svi modeli u liniji, kao deo dve različite arhitekture ujedinjene istom filozofijom dizajna: s jedne strane, mehanička tehnologija primenjena na Q4 sistem visokoperformansne limuzine Giulia i premium SUV-a Stelvio; s druge strane, inovacija pogona na sva četiri točka Q4 koji se nudi u hibridnim verzijama Junior i Tonale.

 (Dalje)

Strogi evropski ciljevi vezani za CO2 mnogim proizvođačima automobila zadaju veliku glavobolju. Od svih evropskih proizvođača, samo jedan uspeva da ostane ispod maksimalne granice, i to veoma uverljivo.

 (Dalje)