Kinesko tržište automobila već dve godine pokušava da pronađe ravnotežu, ali rat cenama i dalje ne jenjava. Uprkos upozorenjima vlasti da se takva praksa zaustavi, proizvođači nastavljaju sa snižavanjem cena, a najnoviji potez BYD-a je dodatno zaoštrio situaciju.

 (Dalje)

Prilika koja ne samo da odaje počast prošlosti brenda, već i jača njegovu posvećenost budućnosti. Fokus u 2026. godini je na stogodišnjici logotipa i prvih 100 godina Maseratija u trkama.

 (Dalje)

Cene polovnih primeraka BMW-a E92 M3 rastu već neko vreme, a jedan je na aukciji dostigao neverovatnih 205.392 dolara.

 (Dalje)

Na najvećem svetskom auto-sajmu u Pekingu kineski proizvođači predstavljaju svoje modele sa mnogo pametne tehnologije i obećanjem određenog životnog stila. Kako prolaze nemački automobili?

 (Dalje)

Nekada je važilo pravilo kod konvencionalnih automobila da najveći pad vrednosti doživljavaju u prvim godinama, a zatim se kriva smiruje te egzistiraju niz godina bez zamene tenologije modernijom. Kod električnih automobila ta logika ne važi. Danas modeli stari tek tri ili četiri godine već deluju tehnološki zastarelo i to se itekako vidi na njihovoj ceni na tržištu polovnih.

 (Dalje)

General Motors i Nissan sve više koriste veštačku inteligenciju u dizajnu, aerodinamici i razvoju softvera da bi skratili višegodišnji proces nastanka novih automobila.

 (Dalje)

General Motors je u nedavnoj prijavi potvrdio da je dugogodišnja izvršna direktorka Meri Bara zaradila ukupno 29.895.868 dolara prošle godine.

 (Dalje)

Južnokorejski proizvođač automobila Kia objavio je da je ove godine za oko 5 odsto smanjio cenovnu razliku svojih vozila u odnosu na kineske konkurente na evropskom tržištu.

 (Dalje)

Katalog Audi Sporta, u kojem se nalaze penzionisani trkački automobili, pronašao je svoju publiku među privatnim kupcima.

 (Dalje)

U Kini, gomile polovnih električnih automobila završavaju kao autootpad. Tehnologija stari tako brzo da su popravke skuplje od kupovine novog automobila. To predstavlja ogroman problem za evropske proizvođače automobila.

 (Dalje)

Poslednjih godina često se može čuti da je mašta automobilskih dizajnera pomalo splasnula, a neretko je teško razlikovati modele pojedinih marki. Sve se češće dizajn svodi na LED svetlosne potpise, zatvorene maske i slične detalje koji stvaraju utisak sličnosti među modelima. Upravo zato nagrade poput Car Design Awarda imaju dodatnu težinu, jer ističu automobile koji uspevaju da se izdvoje iz tog trenda.

 (Dalje)

Japanski proizvođač automobila Toyota Motor zabeležio je pad prodaje vozila širom sveta drugi mesec uzastopno pre svega usled smanjenja potražnje na Bliskom istoku.

 (Dalje)

MG planira da izgradi evropsku fabriku u Španiji za proizvodnju električnih vozila, piše Bloomberg. Taj potez će omogućiti ovom proizvođaču automobila da smanji svoju izloženost carinama Evropske unije.

 (Dalje)

Foto: Arhiva / Škoda

Nekoliko jednostavnih provera može vam uštedeti novac, sprečiti kvarove i osigurati prijatniju letnju vožnju.

 (Dalje)

Dani kada ste se zaposlili u jednom preduzeću i tamo dočekali odlazak u penziju uz prigodni poklon, sat ili sliku nekog naivnog umetnika, daleko su izna nas. Štaviše, danas nije problem preći u redove ljute konkurencije, strateškog supranika s drugog kontinenta. Tako je Xiaomi objavio da će u njegovom evropskom centru raditi vrhunski inženjeri koje je preuzeo iz BMW-a, Porschea, Lamborghinija i Mercedes-Benza.

 (Dalje)