Audi je u Mađarskoj ostvario posebnu proizvodni prekretnicu. Od početka serijske proizvodnje Audija Q3 2011. godine, preko dva miliona vozila je prodato širom sveta – od čega je milion proizvedeno u mađarskoj fabrici u Đeru. Priča o uspehu modela nastavlja se debitovanjem novog Audija Q3 u leto 2025. godine.

 (Dalje)

U nastojanju da pojednostavi svoju ponudu i učini je pristupačnijom, Volkswagen planira da postepeno ukine prefiks „ID“ koji je postao sinonim za njegova električna vozila.

 (Dalje)

Volvo je prebacio fokus na struju i to sada skupo plaća. Nema sumnje, Volvo je loše zakoračio u 2025. godinu, a to potvrđuju i zvanični kvartalni rezultati. Volvo je u prvom kvartalu ove godine prodao 231.100 vozila i time ostvario pad od 8 posto u odnosu na isti period lane.

 (Dalje)

Jedan od prvih proizvođača koji je predvideo da će električna vozila imati problema s rastom prodaje bio je BMW. Godinama su šefovi nemačkog proizvođača premium automobila upozoravali da kupci neće preći na električna vozila tako brzo kako se očekivalo.

 (Dalje)

Novi izvršni direktor Nissana Ivan Espinosa je izjavio da je ovaj japanski proizvođač automobila otvoren za proizvodnju automobila kineskog partnera u svojoj fabrici u Sanderlandu, ali i u svim ostalim fabrikama.

 (Dalje)

Nakon što je Alfa Romeo ponudio (i odmah rasprodao) super automobil 33 Stradale (ograničen na samo 33 jedinice i baziran na Maseratiju MC20), u ovoj kompaniji ipak nisu zaboravili ni na mejnstrim sportske automobile.

 (Dalje)

Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) razvilo je novi interaktivni alat, "Tragač", za praćenje koji pomaže u mapiranju napretka u elektrifikaciji i prelasku na nultu emisiju.

 (Dalje)

* Škoda Auto je proizvela pet miliona modela Fabia – druga najprodavanija serija brenda nakon modela Octavia

* Ovaj popularni mali automobil je ulazna tačka u Škodinu liniju i ističe se svojom prostranošću i izvrsnim odnosom cene i kvaliteta

* Škoda će da nastavi da proizvodi model Fabia s modernim i visoko efikasnim motorima s unutrašnim sagorevanjem posle 2030. godine

* Aktuelna, četvrta generacija proizvodi se u glavnoj fabrici brenda u Mladá Boleslavi

 (Dalje)

Globalna prodaja električnih vozila (EV) porasla je za 29 odsto na godišnjem nivou u aprilu, uprkos globalnoj trgovinskoj nesigurnosti.

 (Dalje)

Iako beleži impresivne prodajne rezultate, Xiaomijev električni automobil SU7 ipak ne dobija pohvale za kvalitet.

 (Dalje)

Nakon višemesečnog odlaganja, Apple je zvanično predstavio novu generaciju sistema za integraciju s vozilima pod nazivom 'CarPlay Ultra'. Prvo za vozlila Aston Martin, zatim Hyundai, Kia...

 (Dalje)

Saradnja između automobilskog brenda Jeep i italijanskog fudbalskog velikana Juventusa doživljava svoje novo poglavlje. Nakon kratkog predaha, Jeep se vraća kao glavni sponzor “Stare dame” za sezonu 2025./2026.

 (Dalje)

Nakon Toyote, Nissana i Honde, još jedan japanski proizvođač automobila preispituje ulaganja u potpuno električna vozila. Subaru je naime najavio da će "ponovo proceniti" svoje planove za električna vozila.

 (Dalje)

Mada je falsifikovanje kilometraže često usmereno na prosečne vozače u potrazi za dobrom kupovinom, posledice su mnogo šire i utiču na celokupnu privredu. Ovo je ozbiljan problem za sve zemlje, kao i za celu Evropu. Zbog nepoštenih prodavaca, vozači plaćaju polovne automobile mnogo više nego što vrede, dok države širom kontinenta svake godine gube na milijarde prihoda.

 (Dalje)

Italijani ne žele da konkurenciju dočekaju nespremi, ubrzava se rad na nasledniku Pande

Novi Fiat Pandina biće naslednik aktuelne generacije Pande koja sa minimalnim izmenama prodaje još od 2011. godine. Debi nove generacije gradskog automobila je zvanično potvrdio i prvi čovek Fiata, Olivije Fransoa, koji je dodao da će se Pandina sigurno pojaviti do 2030.

 (Dalje)