home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA
Citren DS
 
Legendarni Sitroenov model DS najpoznatiji kao Ajkula, ovog oktobra obeležava 70. rođendan. On je javnosti predstavljen 5. oktobra 1955. na Pariskom automobilskom sajmu. I tada je izazvao veliku pažnju. Najpre zbog svog dizajna odnosno aerodinamičnosti, ali i zbog inovacija u proizvodnji.

 (Dalje)



VW ID. Unyx

Nekoliko je ozbiljnih razloga za njihov tržišni uspeh. Deo je povezan s ratom

U Ukrajini su električni automobili sada na vrhu prodaje novih automobila. To pokazuju nove statistike za septembar, gde su trećinu svih novoregistrovanih putničkih automobila činili električni automobili, što je jasan rast u odnosu na 15,3 posto u istom mesecu prošle godine.

 (Dalje)

Xiaomi SU7

Foto: Screenshot / YouTube

U Kini se prošlog vikenda odigrala scena dostojna naučnofantastičnog filma. Električna limuzina Xiaomi SU7 se sama pokrenula i lagano odvezla s parkinga dok je vlasnik, Li Xiaoshuang, bio u svojoj radnji. Sigurnosna kamera je snimila kako automobil bez vozača kreće napred, dok Li panično istrčava iz radnje i pokušava da ga stigne.

 (Dalje)

BYD Dolphin
 
Kako prenosi Tanjug, kineski BYD je prošlog meseca u Velikoj Britaniji prodao 11.271 električnih automobil, što predstavlja međugodišnji rast od 880 odsto.

 (Dalje)

Mazda CX-80 e-Skyactiv D

Najviše bodova dobila na račun motora

Mazda CX-80 e-Skyactiv D je osvojila prvo mesto na lestvici Diesel Top 50 za 2025. godinu prema časopisu Diesel Car Magazine, pobedivši u kategoriji za najbolji dizelski SUV sa sedam sedišta.

 (Dalje)

Ford Capri EV
 
Nemačke vlasti su u septembru registrovale oko 45.500 novih električnih automobila, trećinu više nego 12 meseci ranije, a gotovo svaki peti novi automobil bio je električni. Uprkos naizgled impresivnim brojkama, nemačko tržište stagnira.

 (Dalje)

BMW fabrika
 
BMW Group je objavio podatke o globalnoj prodaji za treći kvartal 2025. godine. Kako navodi BMWblog, svi automobilski brendovi grupacije su zabeležili rast u trećem kvartalu, iako su neki postigli bolje rezultate od drugih.

 (Dalje)

Ford Explorer EV
 
Izvršni direktor Forda, Džim Farli, oštro upozorava da će, ako se izgubi bitka za električne automobile protiv Kine, opstanak Forda biti ozbiljno ugrožen. Takođe ističe da drugi proizvođači poput Tesle i GM-a ne mogu konkurisati kineskom tržištu električnih automobila.

 (Dalje)

Honda Prelude
 
Mesec dana nakon što je počela prodaja u Japanu, broj porudžbina za novu Hondu Prelude je tamo osam puta premašio mesečni cilj prodaje. Honda je u početku očekivala oko 300 kupaca svakog meseca, ali između 5. septembra i 6. oktobra u Japanu je primljeno oko 2.400 porudžbina.

 (Dalje)

VW ID gama
 
Nemačka vlada namerava da zadrži poreske olakšice na električna vozila još deceniju, izjavio je ministar finansija Lars Klingbajl (Lars Klingbeil).

 (Dalje)

VW Golf
 
Volkswagen Golf je uvek popularan model, kako kod nas tako i u Evropi, a zanimljivo je videti koliko se cene za ovaj kompaktni automobil razlikuju od tržišta do tržišta.

 (Dalje)

Mercedes CLA
 
Nemački proizvođač automobila Mercedes-Benz je objavio da je u trećem kvartalu 2025. isporučio ukupno 525.300 automobila i kombija, što je za 12 odsto manje nego u istom kvartalu prošle godine.

 (Dalje)

Audi fabrika
 
Nemački kancelar Fridrih Merc se u ponedeljak založio za ukidanje roka Evropske Unije za prestanak prodaje novih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem 2035. godine. Njegova izjava se nastavlja na najavu Evropske unije da će revidirati usvojene odluke o prestanku prodaje novih benzinaca i dizelaša.

 (Dalje)

JLR
 
U ponedeljak, 6. oktobra, Jaguar Land Rover (JLR) je ponovo pokrenuo proizvodnju u Velikoj Britaniji, počev s fabrikom motora u Vulverhemptonu. Proizvodnja u ostalim JLR postrojenjima će se nastaviti postepeno u narednim nedeljama.

 (Dalje)

BYD Sealion 7
 
Kineski automobili postaju sve prisutniji na evropskom tržištu. Iako još uvek nisu dominantna snaga, njihov uticaj kontinuirano raste. Iako se konstantno prebacuje Evropljanima da bi trebalo da uče od Kineza, ključno pitanje je - koje lekcije kineski brendovi treba da nauče od evropskih rivala.

 (Dalje)