Kupci širom Evrope izbegavaju polovne električne automobile zbog zabrinutosti oko trajanja baterija. Zbog toga i cene polovnih električnih automobila padaju brže od cena modela s motorima na unutrašnje sagorevanje.

 (Dalje)

Stellantis je najavio planove za demonstraciju baterija s čvrstim elektrolitom 2026. godine nakon uspešne validacije tehnologije.

 (Dalje)

Ne dešava se svaki dan da automobilska kompanija dobije tužbu zbog vozila čija vrata mogu da se otvore usred vožnje – ali upravo to se sada dešava Nissanu.

 (Dalje)

Porsche nije napravio 959 sa sklopivim krovom, ali jeste Karl-Hajnc Fojstel.

 (Dalje)

Kriza u auto-industriji pokrenula nove polemike o ukidanju njihove zabrane u EU posle 2035.

 (Dalje)

Prodaja Porschea u Kini je pala za 28 procenata u 2024. godini na 79.283 automobila. Prvi kvartal ove godine je bio još gori, sa padom potražnje za 42 procenta na 9.471 jedinicu.

 (Dalje)

Foto: Screenshot YouTube / Acriore

Patentna prijava otkriva da Ferrari radi na menjaču za električna vozila. Naravno, u praksi menjač za električne automobile nije potreban, ali u Ferrariju očigledno planiraju da svojim kupcima omoguće tu funkciju da bi više učestvovali u vožnji i uživali.

 (Dalje)

Fijat je sredinom januaru počeo prodaju modela Grande Panda, a prvo smo saznali cene za tržište u Belgiji, gde je automobil iz Kragujevca bio predstavljen na Salonu u Briselu. Ubrzo je kompaktni automobil ponuđen i vozačima u Francuskoj i Holandiji, zatim i Italiji i Nemačkoj, a od onda se “pandamanija” širila kontinentom. Srpska premijera je bila u martu na Sajmu u Beogradu.

 (Dalje)

Evropska komisija predlaže sveobuhvatnu reviziju pravila EU o bezbednosti na putevima i registraciji vozila

Sporni mopedi - do 125 kubika

Evropska komisija je posle opsežnih konsultacija sa najrelevantnijim organima EU, koji pre svega imaju ulogu da povećaju bezbednost u saobraćaju, objavila svoj predlog sveobuhvatne revizije pravila EU o bezbednosti na putevima i registraciji vozila.

 (Dalje)

Italijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila Ferari neće pretrpeti veći udarac po pitanju prodaje i profita u SAD-u, bez obzira na to kakav novi režim carina predsednik Donald Tramp na kraju uvede, smatraju analitičari.

 (Dalje)

Šefovi Sitroena i Dačije podigli glas - zvezdice su skupe

Nezavisne ocene Euro NCAP-a su važan pokazatelj bezbednosti kod novih modela automobila. Očigledno nisu svi zadovoljni ovim, jer je u intervjuu za britanski “CAR Magazine”, izvršni direktor Sitroena Tjeri Koskas kritikovao nezavisni Evropski program za procenu novih automobila.

 (Dalje)

MG je prošle godine na Festivalu brzine u Gudvudu prikazao Cyber GTS Concept, a budući da je ovaj 2+2 automobil naišao na pozitivne reakcije javnosti nije iznenađenje da je kompanija odlučila da napravi i serijsku verziju.

 (Dalje)

Evropa priprema čistku koja će eliminisati milione vozila

Evropa je objavila rat automobilima starijim od 10 godina. Brisel je već predložio svojim članicama promene koje bi navodno smanjile broj nesreća, a promene se tiču i DPF filtera. Ovo je tipično bacanje prašine u oči vlasnika, jer milione dizelaša dovodi pred otpis.

 (Dalje)

Renault saopštava da odlaže lansiranje brenda Alpine na tržište SAD-a, nakon odluke te zemlje da uvede carine od 25% na sve uvozne automobile, ali i zbog neizvesnosti oko električnih vozila.

 (Dalje)

Jasno je da su troškovi vlasništva za hiperautomobile astronomski skupi, a koliko to sve može da košta sada nam otkriva Manny Khoshbin, američki preduzetnik iranskog porekla i jedan od samo 40 srećnika koji su ugrabili Bugatti Bolide vredan do oko 4 miliona evra. On je nedavno objavio video prepun zanimljivih detalja o ovom retkom hiperautomobilu namenjenom samo za trkačku stazu.

 (Dalje)