Da li verzija sa petora vrata Audijevog modela „A3“ donosi nešto suštinski novo ili su, ipak, u pitanju samo nijanse, praktične potrebe i lične preferencije?

 (Dalje)

Nakon tretmana u AMG-u elegantni kupe sa četvora vrata dolazi u vrhunskom izdanju, sa V8 biturbo agregatom i metalnom konjicom koja broji 525 „grla“, što obećava sasvim drugačiju, sportsku narav dostojnu renomea „trokrake zvezde“

 (Dalje)

Preuzeto sa: Superauto.rs

Kada se spomene ime grada Hirošima, gotovo trenutna asocijacija svakako jeste nuklearna bomba pod ne baš prikladnim imenom “Mali dečak” (“Little Boy”), koja je 6. avgusta sada već davne 1945. godine bačena na pomenuti grad, i time postala ušla u knjige kao prvo upotrebljeno nuklearno oružje u istoriji ljudske rase... nažalost!  Međutim, Hirošima je boljim poznavaocima automobilizma poznata i zbog nečeg drugog, mnogo pozitivnijeg i boljeg.

 (Dalje)

Predstavljamo novi "reno fluens". Moderniji, elegantniji izgled i još ekonomičniji "zeleni" motori. Najjeftiniji "dizelaš", 1.5 DCI, troši u proseku samo 4,4 litra goriva, a košta 14.490 evra

Dizajneri "Renoa" uspeli su da udahnu novi život "fluensu", koji nam sada stiže još robustniji i, istovremeno, još elegantniji nego prethodna verzija.

 (Dalje)

Test "Novosti": "Dajmlerovo" vozilo "smart" sve češće i na ulicama srpskih gradova. Teško da postoji pogodnije vozilo za svakodnevno provlačenje zakrčenim ulicama

Mercedesov mini-automobil "smart" sve češće je prisutan i na ulicama srpskih gradova, koji i na taj način "prate trend" koji već godinama unazad vlada u najvećim evropskim metropolama.

 (Dalje)

Preuzeto sa: BrzaBrzina.com

Ljubiteljima Forda ime Holman Moody mnogo znači

Ovaj legendarni tim su 1957. godine osnovala dva ljubitelja auto sporta, John Holman i Ralph Moody, a nakon početničkog dokazivanja uglavnom po off-road takmičenjima, Holman Moody dobija ugovor sa Fordom za proizvodnju automobila za NASCAR tokom ranih 1960ih godina.

 (Dalje)

Novu „A klasu” u AMG verziji odlikuje enormna snaga, a „edišn 1” paket opreme dodaje i izuzetnu atraktivnost, koju kao i tu snagu, nije lako pronaći kod konkurencije

 (Dalje)

Test "Novosti": kragujevački "fijat 500 L" na posebnom skeneru naše redakcije. Moderan, sa ekonomičnim motorima, ovaj automobil osvaja tržište

Najprodavaniji automobil na našem tržištu poslednjih meseci je "fijat 500 L" koji se proizvodi u Kragujevcu. Razlozi za to su vidljivi na prvi pogled. Ovaj automobil, uz subvenciju od 3.000 evra, i uz kamatu od 2,99 evra za kredit na 72 meseca, i cenovno je "više nego konkurentan". Pri tome, u svojoj klasi, izgledom, obiljem opreme i kvalitetom - dominira.

 (Dalje)

"Mercedes E klase" nudi komfor, bezbednost i ekonomičnost. Premijerno predstavljeno 11 novih sistema za pomoć tokom vožnje. Cene "E klase" od 39.828 evra do 123.480 evra.

 (Dalje)

Da li ste primetili kako su, tokom godina, određene marke automobila praktično postale sinonim kada pričamo o nekim vrlinama, odnosno manama?

 (Dalje)

Četiri agregata, jedan od najvećih prtljažnika u klasi i elegantna kabina odlikuju novi „Tojotin“ adut u porodičnom segmentu

 (Dalje)

Preuzeto sa: Topspeed.rs

Iako potiče iz najpoznatije automobilske garaže, čuvene po kreiranju sportskih automobila, model „kalifornija” je ipak, donekle prilagođen svakodnevnoj vožnji. Kako se ovakav karakter ponaša u ekstremnim uslovima, pokušali smo da saznamo na Trek testu, s tim da je olakšavajuću okolnost predstavljala činjenica da je pre dolaska na stazu Centra NAVAK, testirana „kalifornija” posetila i čuvenu tjunersku garažu Novitek.

 (Dalje)

Iako je restilizovana „tojota avensis” na našem tržištu već izvesno vreme prisutna, za navikavanje na nov izgled popularne japanske limuzine bilo je potrebno određeno vreme, jer su dizajnerske izmene prilično detaljne.

 (Dalje)

Preuzeto sa: BrzaBrzina.com

Cadillac XTS je jedan od onih automobila čija je sudbina bila poznata i pre nego što je sam proizvod debitovao na tržištu

Naime, u želji da promeni imidž kompanije, General Motorsova premijum divizija je 2013. godine predstavila XTS kao zamenu za dva zastarela modela sa zadnjom vučom (STS i DTS), a u prvoj godini i pored limitirane ponude prodaja je iznosila 15,049 primeraka.

 (Dalje)

Iako nije značajno porasla u dimenzijama, Fiatova „panda” je napredovala u odnosu na prethodnika u svakom pogledu, a da pritom dizajneri nisu prevideli da je to u osnovi mali, pristupačan i praktičan automobil

 (Dalje)