Indijska kompanija Tata Motors je krajem prošle godine oživela naziv Sierra za SUV s monokok karoserijom, nakon što je u periodu od 1991. do 2003. proizvodila istoimeni 3-vratni SUV s karoserijom na šasiji. Čak i pre nedavnog debija SUV-a, najavljeno je da će Sierra biti dostupna i u električnoj verziji, koja je sada lansirana na tržište.

 (Dalje)

Karavani polako nestaju s evropskog tržišta, a mnogi proizvođači sve više novca usmeravaju prema SUV-ovima. Opel, međutim, za sledeću generaciju Astre razmišlja drugačije. Nemačka marka Stellantis grupe priprema naslednika aktuelnog kompakta, ali pritom više nije sigurno da će Astra ostati klasični hatchback kakav poznajemo već decenijama. Ono što je, s druge strane, potvrđeno jeste da karavanska verzija ostaje u ponudi.

 (Dalje)

Iz nemačke kompanije Carado stiže skoro pa "overland" kamper koji je baziran na Volkswagenovom modelu Crafter, a trebalo bi uspešno da odgovori na zahteve putnika koji se ne ustručavaju od silaska s asfalta.

 (Dalje)

Kineska automobilska ofanziva definitivno nema nameru da povuče kočnicu, a najnoviji električni SUV pod nazivom XPeng Mona L03 preti da potpuno demolira konkurenciju na globalnom tržištu. Dok evropski i američki giganti muku muče da naprave pristupačno vozilo na struju, Kinezi su sklopili moćnu mašinu koja nudi brutalan domet do 650 kilometara, moderan dizajn i naprednu tehnologiju – i sve to za manje od 20.000 evra!

 (Dalje)

Land Rover Discovery pete generacije je predstavljen u jesen 2016. godine, ali se još uvek nalazi na tržištu. U pokušaju da privuče još nekog kupca, kompanija je sada ponudila spcijalni Discovery Landmark Edition.

 (Dalje)

Uz premijeru novog X5 mnogima je promaklo da je BMW potvrdio i možda mnogo važniju stvar. Moćni benzinski V8 motor će, po svemu sudeći, ostati još dugo u ponudi ove bavarske marke.

 (Dalje)

Nikkei News piše da su u maju ove godine kineski putnički automobili prvi put premašili japanski udeo na evropskom tržištu. U međuvremenu, BYD-ova inostrana prodaja od januara do juna ove godine porasla je za 70% u odnosu na prethodnu godinu.

 (Dalje)

Audi 80 B3, poznat kao Typ 89, je limuzina koja je bila u proizvodnji od leta 1986. do marta 1991. godine. Bila je to treća generacija Audija 80, koja je dostigla proizvodnju 1.297.801 jedinica, od čega je 668.764 završilo izvan Nemačke. Vrhunska verzija modela, pokretana 5-cilindričnim benzincima i 4-cilindričnim 1,6-litarskim turbodizelašem, označena je kao zasebni Audi 90.

 (Dalje)