Polazeci od uspeha Toyotinog Priusa i ne zeleci da zaostanu za konkurencijom i u VW-u konacno (!) planiraju serijsku varijantu jednog svog hibridnog modela za 2009.godinu. Prvi hibrid u kombinaciji benzinski motor/elektromotor bice, mozda pomalo neocekivano, Jetta. Buduci da je Jetta tek druga karoserijska varijanta Golfa realno je za ocekivati da se i nova 6.generacija Golfa pojavi i sa hibridnom verzijom.
Toyota je u svojoj fabrici u Francuskoj proizvela jubilarni milioniti primerak modela Yaris cija je produkcija u Evropi zapocela 2001.godine. Postrojenje u Francuskoj sa 3950 zaposlenih godisnje moze proizvesti oko 270000 automobila koji je od pocetka prodaje prve generacije dosad plasiran u 1,4 miliona komada samo na evropskom trzistu. Yaris predstavlja izuzetno uspesan proizvod Toyote jos od 1999. kada je zamenio poslednju generaciju manjeg automobila Starlet i posebno osvajanjem titule automobila godine u Evropi 2000.godine sto je bio tek drugi japanski automobil kome je to uspelo (prva je bila Nissan Micra za 1993.). Druga generacija Yarisa vec sada nagovestava nastavak uspesne price Toyote sa ovim modelom, koji ce ovu godinu zavrsiti sa prodatih 250000 primeraka u Evropi.
I to zbog ocigledne kradje dizajna Fiat Pande, ciji je izgled dobrim delom iskoriscen za oblikovanje Great Wallovog mini modela Peri sto se posebno vidi ako auto zagledate sa strane kao i u unutrasnjosti koja je sem oblika volana preuzeta sa Pande. Takodje Peri je napred kopija i Mitsubishija Outlandera stare generacije i Nissana Note od pozadi. Nissan i Mitsubishi za sada nisu najavili pokretanje pravnih poteza za zastitu svojih interesa kao Fiat. U Fiatu doduse najavljuju tuzbu samo u slucaju da kineska kopija stigne u Evropu i Italiju a sta su kinezi vec najavili za sledecu godinu. Za sada Peri se prodaje samo u Kini. Great Wall ima problema i sa Toyotom jer su i druga 2 nova kineska modela Florid i Cool Bear nista drugo do klonovi Toyote Ist/Sciona Xa odnosno Sciona Xb. Na slikama GW Peri sa strane i iznutra. Slicnost je ocigledna!
Malezijski Proton, koji se vec duze vreme nalazi u finansijskim problemima, mogao bi veoma brzo da dobije novog vlasnika u vidu nemackog VW-a. Pregovori su u zavrsnoj fazi a VW navodno nudi oko 500 miliona dolara za 51% vlasnistva Protona. Ako dodje do preuzimanja VW ce u iskoristiti pogone Protona i tamo proizvoditi svoj Passat koji bi se odatle izvozio u Japan. Naime Malezija i Japan imaju potpisan ugovor o bescarinskom izvozu automobila sto bi VW-u omogucilo da sa Passatom iz Malezije poveca svoj udeo na trzistu srednje velikih limuzina u Japanu. Jos jedna cinjenica tera VW na preuzimanje Protona. Malezija trenutno pregovara i sa Australijom i SAD-om o zaklucivanju slicnog bescarinskog sporazuma sa te dve zemlje sto bi nemcima omogucilo jos veci prodor na ta velika trzista sa svojim vozilima proizvedenim u Maleziji. Takodje kupovinom Protona, VW bi stekao i udeo u Lotusu ciji je Proton vecinski vlasnik.
Ford je, kao dosadasnji vlasnik, nedavno ponudio na prodaju ovu englesku marku i odmah dobio oko 30 ponuda za kupovinu. Sama ponuda prodaje Aston Martina prilicno je iznenadila javnost tim pre sto je najavljivano da ce biti prodat Jaguar, kao marka, koja Fordu pravi probleme pa je tako ova druga engleska firma bila vidjena za odstrel. U medjuvremenu je knjiga spala na 4 slova odnosno na nekoliko ozbiljnih ponudjaca. Nezvanicno najveca ponuda za Aston Martin iznosi oko 600 miliona funti. Jedan od mogucih kupca je sirijskog porekla, milijarder Simon Halabi (bogatstvo mu se procenjuje na 2 milijarde funti), koji je navodno zainteresovan za kupovinu zbog prestiza. Imena ostalih zainteresovanih strana nisu saopstena.
Kia je upravo pocela proizvodnju modela Ceed, specijalno razvijenog za Evropu u svojoj novoj fabrici u Slovackoj u mestu Zilina. U fabriku je Kia ulozila 3 milijarde eura a godisnje ce sa trake silaziti 300000 vozila od cega ce polovina biti model Ceed. Osim trenutne verzije sa 5 vrata bice ponudjene i varijante karavan i sportski hatchback sa 3 vrata. Ono sto treba posebno istaknuti jeste uverenje Kie u kvalitet svog proizvoda pa ce se novi Ceed u borbi sa konkurencijom odlikovati jedinstvenom opstom garancijom od 5 (pet!) godina i produzenom za motor od 7 godina! Na slici prvi primerak Kie Ceed prizveden u novoj fabrici.
Luksuzna divizija Toyote, Lexus, od sledece godine uvodi oznaku F ( kao fast ) za svoje najsnaznije ( high performance cars) modele, koji bi trebalo da konkurisu AMG i M verzijama automobila iz Mercedesa odnosno BMW-a. Prvi Lexus sa tom novom znackom bice "M3 killer" IS-F sa V8 motorom i 425KS. Kasnije oznakom ce se hvaliti i modeli GS i buduca coupe varijanta modela IS. Na slici je moguci izgled znacke F serije.
Glasine da VW prodaje svoju spansku cerka-firmu Seat su potpuno neistinite, saopsteno je iz VW-a. Tu pricu je pokrenuo nemacki casopis Automobilwoche pozivajuci se na izvore unutar VW-a i potkrepljujuci pricu nedavnom odlukom VW-a da novi mali Audi A1 ne proizvodi u Spaniji vec u Briselu, gde VW takodje ima svoju fabriku.
U prosli petak u Rusiji je pocela proizvodnja Fijatovog modela Albea u fabrici Severstalavto u Tatarstanu. Ovo je konkretizacija potpisanog licencnog sporazuma izmedju Severstalavta i Fiata krajem 2005. godine. Auto ce u pocetku prodavati 35 dilera dok se do kraja 2007. ocekuje porast njihovog broja na 60. Pocetkom januara naredne godine pocinje proizvodnja i modela Doblo, u novembru Ducata i do kraja te 2007. godine se jos planira pocetak proizvodnje i Linee Kada se postignu puni kapaciteti iz fabrike ce godisnje izlaziti 175000 Fiata.
Na proveri bezbednosti, koju vrsi evropska agencija EuroNCAP udarom automobila u prepreku brzinom 64km/h, Hyundai Sonata zasluzila je 27 boda odnosno 4 zvezdice za bezbednost putnika od mogucih 5. Iako izgleda dovoljno, evropski konkurenti iz te klase imaju po 5 zvezdica i npr. Peugeot 407, Renault Laguna i VW Passat imaju po 34 boda za bezbednost a Citroen C5 cak 36 bodova.
Mazda je u zvanicnom saopstenju najavila da ce se njen novi manji model B segmenta ( naslednik Mazde2 ) i za evropsko trziste proizvoditi samo u Japanu a ne vise u Spaniji kao dosad. Novi auto ce se dizajnerski oslanjati na studiju Sassou iz prosle godine ( na slici ) a pojavice se tokom 2007. godine.
To je pokazala akcija Ispravno vozilo-bezbedna voznja, koja je u Srbiji sprovedena izmedju 13. i 18. novembra u 384 centra za tehnicki pregled vozila. U okviru akcije od pregledanih 50000 motornih vozila cak 54% je bilo neispravnih ( prosle godine 56% ) saopsteno je u Upravi saobracajne policije. Najvise je kvarova na kocionom sistemu. Cak trecina svih vozila ima neispravne kocnice !
Posle 6 godina i 639000 proizvedenih primeraka, u Nissanovoj fabrici u Sunderlandu u Velikoj Britaniji, prestala je proizvodnja Almere. Sem toga bice smanjena i proizvodnja Primere. Umesto Almere proizvodice se modeli Note i novi Qashqai. Na slici dosadasnja Almera iz Sunderlanda.
Novi sef VW-a Martin Winterkorn ostavio je mogucnost da se novi Audi A1 proizvodi u fabrici VW-a u Briselu gde je nedavno obustavljena proizvodnja Golfa pa je buducnost fabrike izgledala prilicno crna. Jos tokom ove nedelje Winterkorn ce se sastati sa belgijskim premijerom da bi razgovarali o buducnosti fabrike. Uz A1 pominje se mogucnost sklapanja i Audija A3 cabrio u Briselu iako se i dalje ne odbacuje mogucnost da se A3 cabrio montira u Madjarskoj. Do konacne odluke o tome gde ce se proizvoditi A1, evo moguceg izgleda buduceg A1, koga Audi planira kao svog konkurenta Miniju.
